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根據(jù)所確定工程總目標(biāo)和階段目標(biāo)如下：

總工期目標(biāo)：本工程我單位的計(jì)劃工期為315日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期為2004年9月21日，計(jì)劃完工時(shí)間為2005年7月30日。詳見(jiàn)施工進(jìn)度總控制計(jì)劃。

為保證各階段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將采取如下施工步驟：

1、結(jié)構(gòu)施工根據(jù)平面布置原則和流水段劃分原則，組織各區(qū)段內(nèi)流水段的施工，詳見(jiàn)本組織設(shè)計(jì)“第五章、第五節(jié)”。

2、粗裝修在主體結(jié)構(gòu)施工階段插入交叉進(jìn)行施工。

3、外墻裝修在結(jié)構(gòu)施工封頂完成之后插入施工。

4、室內(nèi)精裝修在粗裝修和機(jī)電安裝大部分完成后插入施工，這樣可以減少相互污染和相互損壞的現(xiàn)象，可縮短施工工期。

如何將來(lái)自不同地域、承包不同專業(yè)項(xiàng)目的眾多的專業(yè)班組和供貨商科學(xué)有效地組織起來(lái)，確保工期的按時(shí)完成，其中計(jì)劃管理的問(wèn)題尤為重要。我們將在本項(xiàng)目采用先進(jìn)的計(jì)劃管理軟件、計(jì)算機(jī)模擬仿真技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)編制工程施工總體計(jì)劃。該計(jì)劃由兩方面的內(nèi)容組成，一是以施工形象進(jìn)度為主的總計(jì)劃，二是與總計(jì)劃相適應(yīng)的施工方案編制計(jì)劃、班組的招投標(biāo)計(jì)劃、材料設(shè)備的采購(gòu)計(jì)劃、資金及相關(guān)的其他管理工作計(jì)劃。

為實(shí)現(xiàn)各個(gè)目標(biāo)，采取四級(jí)計(jì)劃進(jìn)行工程進(jìn)度的安排和控制，除每周與工程相關(guān)各方的工作例會(huì)外，每日下午4點(diǎn)召開(kāi)各分包的日計(jì)劃?rùn)z查和計(jì)劃安排協(xié)調(diào)會(huì)，以解決當(dāng)日計(jì)劃落實(shí)過(guò)程中存在的矛盾問(wèn)題并且安排第二日的計(jì)劃和所調(diào)整的計(jì)劃，以保證日計(jì)劃和周計(jì)劃的完成，通過(guò)周計(jì)劃的完成保證月計(jì)劃的完成，通過(guò)月計(jì)劃的控制保證整體進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。

為科學(xué)合理地安排施工先后秩序以及充分說(shuō)明工程施工計(jì)劃安排情況，根據(jù)單位的施工總承包實(shí)踐總結(jié)出具有實(shí)際操作的多級(jí)計(jì)劃管理體系。

1、一級(jí)總體控制計(jì)劃

表述各專業(yè)工程的各階段目標(biāo)，提供給業(yè)主和業(yè)主代表、監(jiān)理和相關(guān)承包商，采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)劃管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)各專業(yè)工程計(jì)劃實(shí)施監(jiān)控及動(dòng)態(tài)管理。

2、二級(jí)進(jìn)度控制計(jì)劃

以專業(yè)工程的階段目標(biāo)為指導(dǎo)，分解成該專業(yè)工程的具體實(shí)施步驟，以達(dá)到滿足一級(jí)總體控制計(jì)劃的要求，便于對(duì)該專業(yè)工程進(jìn)度進(jìn)行組織、安排和落實(shí)，有效控制工程進(jìn)度。

3、三級(jí)進(jìn)度計(jì)劃

是以二級(jí)進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，進(jìn)一步的分解二級(jí)進(jìn)度控制計(jì)劃進(jìn)行流水施工和交叉施工的計(jì)劃安排，一般是以月度的形式編制，具體控制每一個(gè)分項(xiàng)工程在各個(gè)流水段的工序工期。三級(jí)計(jì)劃將根據(jù)實(shí)際進(jìn)展情況提前一周提供該計(jì)劃和上月計(jì)劃情況分析和下月計(jì)劃安排。

4、周、日計(jì)劃

是以文本格式和橫道圖的形式表述作業(yè)計(jì)劃，計(jì)劃管理人員隨工程例會(huì)下發(fā)，并進(jìn)行檢查、分析和計(jì)劃安排。通過(guò)日計(jì)劃確保周計(jì)劃、周計(jì)劃確保月計(jì)劃、月計(jì)劃確保階段計(jì)劃、階段計(jì)劃確�？傮w控制計(jì)劃的控制手段，使階段目標(biāo)計(jì)劃考核分解到每一日、每一周。

所有計(jì)劃管理均采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的動(dòng)態(tài)管理，從而不折不扣地實(shí)現(xiàn)預(yù)期的進(jìn)度目標(biāo)，達(dá)到控制工程進(jìn)度的目的。

此計(jì)劃是完成專業(yè)工程計(jì)劃與總控計(jì)劃的關(guān)鍵，牽涉到參與本工程的各個(gè)方面，我單位將提供以下配套保證計(jì)劃：

1、圖紙計(jì)劃

此計(jì)劃要求設(shè)計(jì)單位提供的分項(xiàng)工程施工所必須的圖紙的最遲期限，這些圖紙主要包括：結(jié)構(gòu)施工圖、建筑施工圖、機(jī)電預(yù)留預(yù)埋詳圖、機(jī)電系統(tǒng)圖、電梯圖、精裝修施工圖以及室外總圖等。其中特殊部位由各專業(yè)班組進(jìn)行二次深化完成，并由設(shè)計(jì)方審批認(rèn)可。因此班組圖紙深化能力是制約專業(yè)工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵，因此對(duì)班組的考察時(shí)，其必須具有對(duì)圖紙深化和完成施工詳圖和綜合系統(tǒng)圖的能力，其圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)劃應(yīng)在合約中體現(xiàn)。

2、方案計(jì)劃

此計(jì)劃要求的是擬編制的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案的最遲提供期限�！胺桨赶刃�、樣板引路”是保證工期和質(zhì)量的法寶，通過(guò)方案和樣板制訂出合理的工序，有效的施工方法和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)場(chǎng)后，我們將編制各專業(yè)的系列化方案計(jì)劃，與工程施工進(jìn)度配套。

3、分項(xiàng)供應(yīng)方和專業(yè)班組計(jì)劃

此計(jì)劃要求的是在分項(xiàng)工程開(kāi)工前所必須的供應(yīng)商、專業(yè)班組合約最遲簽訂期限和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。由于本工程的工期較短和專業(yè)班組較多，所以對(duì)分項(xiàng)供應(yīng)方和專業(yè)分包方的選擇是極其重要的工作。在此計(jì)劃中充分體現(xiàn)對(duì)分項(xiàng)供應(yīng)方和專業(yè)班組的發(fā)標(biāo)、資質(zhì)審查、考察、報(bào)審和合同簽訂期限和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間要求。在進(jìn)場(chǎng)后，我們將編制各分項(xiàng)供應(yīng)方和專業(yè)承包商計(jì)劃，與工程施工進(jìn)度配套。

4、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及大型施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃

此計(jì)劃要求的是分項(xiàng)工程所必須使用的設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃以及施工、機(jī)械設(shè)備的最晚進(jìn)出場(chǎng)期限。對(duì)于特殊加工制作和國(guó)外供應(yīng)的材料和設(shè)備應(yīng)充分考慮其加工周期和供應(yīng)周期。為保證室外總圖盡早插入，對(duì)塔吊以及部分臨建設(shè)施等制定出最遲退場(chǎng)或拆除期限。為保證此項(xiàng)計(jì)劃，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)編制細(xì)致可行的退場(chǎng)拆除方案，為現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)造良好的場(chǎng)地條件。

5、質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收計(jì)劃

分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收是保證下一分部分項(xiàng)工程盡早插入的關(guān)鍵，為了有效地實(shí)現(xiàn)本工程的工期目標(biāo)，分部分項(xiàng)驗(yàn)收必須及時(shí)，結(jié)構(gòu)驗(yàn)收必須分段進(jìn)行。此項(xiàng)驗(yàn)收計(jì)劃需業(yè)主和業(yè)主代表、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)密切配合。

 

我單位針對(duì)本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)，分別從施工工藝、工序組織、施工技術(shù)方案設(shè)計(jì)、物資的控制與管理、施工管理等幾個(gè)方面，對(duì)本工程的施工進(jìn)度控制進(jìn)行多角度、全方位的立體交叉式的管理，在質(zhì)量達(dá)到我單位承諾的前提下，確保工程按時(shí)竣工，移交業(yè)主使用。

1、地下結(jié)構(gòu)各工序的施工關(guān)系

地下室車(chē)庫(kù)的進(jìn)出車(chē)道為置內(nèi)型一條雙向車(chē)道，車(chē)道的施工不影響其他結(jié)構(gòu)的施工，不考慮車(chē)道施工時(shí)間；因此將地下工程的土方開(kāi)挖，基礎(chǔ)底板、地下室外墻，地下室頂板均劃為三個(gè)流水段平行交叉施工，施工方向均由西向東再轉(zhuǎn)向北面；