產(chǎn)品詳情
越野叉車又叫式叉車,它具有良好的越野性、機動性和可靠性。是一種可以在山坡和不平地面上安全高地進行貨物裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛平衡叉車一樣.它可以裝置貨叉或更換多種屬具來提高作業(yè)效率。越野叉車適用于城市建設(shè)、道路修筑、環(huán)境衛(wèi)生、石料場、車站、中小型土木工程、碼頭、貨場、倉庫等地方,主要用來轉(zhuǎn)運貨物、石料、設(shè)備、城市垃圾箱以及集裝物料等
越野叉車與普通叉車區(qū)別:
1.普通叉車是兩輪驅(qū)動的,而越野叉車是四輪驅(qū)動的。
2.普通叉車底盤低,而越野叉車底盤高
3.普通叉車只能在平整的路面上作業(yè),而越野叉車既可以在普通路面上作業(yè),還可以在山路泥路崎嶇道路作業(yè),輪胎抓地力強,不打滑。
4.越野叉車的速度高于普通叉車 其機動性顯而易見。
5.越野叉車發(fā)動機功率大,采用全輪驅(qū)動和越野輪胎。
越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛和平衡叉車一樣.它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業(yè)效率。越野叉車有多種結(jié)構(gòu)型式,國外發(fā)展較快.
(1)具有良好的通過性和越野性全輪驅(qū)動。軸間不設(shè)差速器,采用大直徑寬基越野輪胎,車輛最小離地間隙300mm以上、離去角達30°以上。
(2)采用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡單,不需要用昂貴的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,可實現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑,操縱方向盤,使車架水平擺動,令貨叉易于對準物料,對小噸位越野叉車,則可采用整體式車架,單橋驅(qū)動、驅(qū)動橋帶有差速鎖。
(3)全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結(jié)構(gòu)外,大多為鉗盤式制動器,打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動最普遍。
(4)對2t~3t鉸接式越野叉車,其前后橋通用。
(5)車橋越野又車的后橋與車架固定,而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設(shè)置有支承液壓缸,當叉車進行起升作業(yè)時,通過操縱液壓缸使起升門架保持側(cè)向鉛垂狀態(tài);在又車行駛時,令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通,有利于改善車輛的行平順性。
(6)有較大的軸距和輪距。增加又車的向和縱向穩(wěn)定性。
(7)良好的機動性。車速一般為(30~40)km/h。動力因數(shù)達0.65以上,行駛加速性好,且具有25°~30°的爬坡能力.
(8)較大的門架傾角。這是在不平地面上進行安全作業(yè)及行駛所必須的,一般為前10°~15°,后傾為15°。
(9)司機座的設(shè)置。為保證操作者進行裝載作業(yè)時有較好的視野,司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車,盡可能置于前車架上,按不同的作業(yè)要求,裝設(shè)帶有FOPS/ROPS的護頂架式駕駛室。
( 10)行走系統(tǒng)。和裝載機相仿,有機械傳動(Me)、液壓換擋機械傳動(HyC)、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法,其負荷為滿載爬坡工況。
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