產(chǎn)品詳情
底盤(pán)配置：多利卡D6，1730單排駕駛室,3308軸距,朝柴130馬力,萬(wàn)里揚(yáng)5檔箱,7.00R16輪胎,1.8噸前橋，3.5噸后橋,空調(diào)，方向助力，電動(dòng)門(mén)窗，自貢鋼氣瓶運(yùn)輸車廠家電氣插接件汽車上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn)，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長(zhǎng)期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動(dòng)、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。在例行保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。剎車片通常我們會(huì)以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該換剎車蹄片的判斷依據(jù)，但這是后底線，如果到這時(shí)才換，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)。去除氧化物和污漬，用拋光形式將劃痕和“褪色”問(wèn)題解決，使漆面的鮮艷光澤重新出現(xiàn)。但是在拋光和研磨過(guò)程中對(duì)漆面造成的創(chuàng)傷卻會(huì)增加前面所講的易氧化的顏料的裸露，從而加速氧化。這種方法不光是縮短了漆面的壽命，還更加速了氧化污漬的附著，是一種惡性的循環(huán)。為了防止漆面氧化，如果用有效的保護(hù)膜覆蓋漆面，隔絕氧化因素同漆面的直接接觸，就能解決水從“氣孔”滲入漆面導(dǎo)致顏料氧化的問(wèn)題。這樣就能維護(hù)好新車的漆面，使之持久保持鮮亮。三：鉛制入風(fēng)pipe好，還是膠制好？鉛制入風(fēng)pipe的形狀通常放直，內(nèi)壁較膠制的入風(fēng)當(dāng)然較快及暢順。若果是turbo車的話，需在inter-cooler前及后兩段分部同時(shí)使用才有效。四：矽制線與原裝火咀線的區(qū)別（找汽車維修到網(wǎng)）原裝火咀線內(nèi)里是銅線，外包著的是耐熱橡膠；矽制線內(nèi)里是碳芯，外邊包著兩至三層矽制作絕緣及防熱。五：矽導(dǎo)線有效嗎？銅線的導(dǎo)電能力極高，甚至比矽導(dǎo)線用的碳芯線更好，但頭尾插頭的導(dǎo)電性稍差，并且在高轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出很大的電池波，干擾車內(nèi)的音響系統(tǒng)，而外面的橡膠遇上過(guò)高的引擎溫度亦會(huì)燒熔?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的功放效果很不錯(cuò)，到了2元以上的，已經(jīng)可以達(dá)到發(fā)燒級(jí)別了，相對(duì)進(jìn)口而言僅僅是一些音色上的細(xì)微差別，然而對(duì)于進(jìn)口的功放在這個(gè)價(jià)位上，也只是入門(mén)級(jí)產(chǎn)品。音響省錢攻略三：主機(jī)要精挑細(xì)選主機(jī)是音質(zhì)好壞的源泉，就像水源不好就不可能沖一壺好茶。所以在挑選的時(shí)候，要看自己平常喜歡聽(tīng)什么樣的歌，如果要求聽(tīng)流行歌曲的話，那么就不要太苛求主機(jī)，但是相對(duì)需要聽(tīng)一些特別效果，或者追求清純的音質(zhì)和空間感，那么可能就要花到5多元，甚至更多。冷卻水溫度太低磨損發(fā)動(dòng)機(jī)天氣炎熱的時(shí)候，有的司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低；有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對(duì)的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過(guò)低，會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。試驗(yàn)表明，汽車行駛時(shí)冷卻水溫度為4-5攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加6%-8%，功率降低25%，油耗增多8%-1%。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在8-9攝氏度之間。中控鎖,多功能方向盤(pán)，定速巡航，ABS,斷氣剎
