設備安裝的二次灌漿

冬季施工需采取保溫措施。

高流態(tài)

把外露面抹平壓光

使用需現(xiàn)場加水攪拌成灌漿材料，加水量為干粉料的12~13百分率。

鐵路軌道、吊車粱等灌漿填充施工;。

清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。

灌漿料可進行隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

工程搶修工程中均要用到還本產(chǎn)品具有無收縮性能的灌注材料。

鋼結(jié)構建筑常用

以及支座等構件的灌漿施工。

可用于建筑物的梁、板、柱增升固定；

模板之間接縫可采用901能以較快的速度堵漏劑封堵

地腳螺栓等設備基礎灌漿

灌漿料可進行隧道工程逆打法施工縫的嵌固。

在施工方面還本產(chǎn)品具有質(zhì)量靠得住，，縮短工期和使用方便等優(yōu)點。

復合膨脹雙重效應

灌漿料可進行地鐵、隧道施工縫的嵌固。

可采用"自重法灌漿"進行灌漿

可用于鋼鐵廠、能源廠（氣體）、供水廠、污水處理廠

適用于機器底座灌漿

用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的灌漿料上

采用人工攪拌時，先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，后加入剩余用水量

清理設備基礎表面的油污、鐵銹、顆粒、粉塵等雜物

砂漿自流，施工免振。

適用于鐵路、公路、橋梁、軌道壓板、底板

適用于樁基、巖基等等、軌道壓板、底板

適用于鐵路、巖基等等、軌道壓板、底板

無收縮灌漿料還本產(chǎn)品具有自流性好

適用于鐵路、公路、巖基等等、軌道壓板、底板嵌固

漿料應從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止

從質(zhì)量上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的荷載

針對適用于、復雜設備安裝；

杭油滲在機油中浸泡30天后其強度比浸油前升增10百分率以上。

要邡灌注后開裂、空鼓等現(xiàn)象產(chǎn)生，能符合90百分率的承載面

養(yǎng)護溫度應在15℃以上，養(yǎng)護期7天?，F(xiàn)場溫度較低時可適當多點養(yǎng)護期。

灌漿料可進行地鐵施工縫的嵌固。

灌漿料多種澆注方式，可采用高位自流、機械泵送和高壓注漿等

灌漿料可進行地鐵地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

高速公路修補砼及橋梁接縫連接

在二次灌漿后應停機24-36小時,以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。

耐久性好：是無機灌注材料，不老化，對鋼筋無銹蝕。

可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

灌漿料采用了復合膨脹準精定位，能夠阻止灌漿料沉漿收縮和失水收縮