產(chǎn)品詳情
石嘴山原裝CTY骨架油封廠家批發(fā)HR33112J軸承
用高溫常常表現(xiàn)已處于異常情況。高溫也有害于地潤滑劑。有時(shí)法蘭軸承過熱可歸諸于地潤滑劑。若在超過125℃地溫度長期連轉(zhuǎn)會(huì)下降壽命。引起高溫地原因包含：潤滑不足或過火潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大損環(huán)，空隙不足，及油封發(fā)生地高磨擦等等。
其次檢查軸承地滾道面，滾動(dòng)面和配合面地狀態(tài)以及保持架地磨損狀態(tài)等有無損傷和異常情況特殊是要察看滾道面地運(yùn)行軌跡。判定無錫軸承可否再次使用，要在斟酌法蘭軸承損傷地水平，機(jī)器性能、重要性、運(yùn)行條件、檢查周期等當(dāng)前再來決議。
檢查成果，像果發(fā)明TIMKEN軸承有損害和異常情況時(shí)，請(qǐng)依照軸承損傷地現(xiàn)象查明原因，制訂對(duì)于策。另外，檢查結(jié)果，當(dāng)您的下面幾種缺點(diǎn)地話，法蘭軸承就不能再用了，需要調(diào)換新地軸承。
TIMKEN分離軸承的內(nèi)圈和外圈可以分別裝在軸或者軸承上面，非常的方便，但是我們應(yīng)該注意的是將已經(jīng)裝好的內(nèi)圈的軸插入已經(jīng)裝好的外圈的軸承箱的時(shí)候，要盡量使它們保持同心，這樣可以避免擦傷滾動(dòng)體和滾道。
在進(jìn)行TIMKEN軸承內(nèi)圈與軸的時(shí)候要緊緊配合，外圈軸承座孔要比配合的較松，在非分離型軸承進(jìn)行安裝的時(shí)候，可以先用壓力機(jī)將軸承先安裝在軸上面，然后將軸連同軸承一起裝到軸承座孔內(nèi)，若軸承較小時(shí)，也可用較軟的金屬錘輕擊套圈的端面迫使軸承到為，但敲擊力必須均勻分布于軸承套圈上。
如果TIMKEN軸承尺寸比較大的時(shí)候，由于所需的安裝力較大，或承受重負(fù)荷工作的軸承配合過盈較大因而采用冷態(tài)安裝有困難時(shí)，則需要預(yù)先將軸承內(nèi)圈或軸承座加熱后再進(jìn)行安裝。在熱態(tài)安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制加熱溫度。加熱軸承時(shí)，加熱溫度不得超過1200C，一般應(yīng)在80~1000C。帶防塵蓋或密封圈的軸承不能加熱，否則會(huì)造成潤滑劑流失。加熱方式可采用電感應(yīng)佳人、油浴加熱等方法。
2017上海進(jìn)出口軸承及軸承裝備展覽會(huì)由軸承行業(yè)協(xié)會(huì)、自動(dòng)化學(xué)會(huì)及香港貿(mào)發(fā)展覽集團(tuán)有限公司主辦。作為國內(nèi)創(chuàng)立早、規(guī)模出眾的大型軸承及裝備行業(yè)盛會(huì)之一，本次展會(huì)將涵蓋軸承產(chǎn)品及專用加工設(shè)備領(lǐng)域，旨在為展商提供更多的市場機(jī)遇和專業(yè)的展會(huì)服務(wù)，將在更高起點(diǎn)上為參展商和觀眾提供一場高品質(zhì)的行業(yè)盛會(huì)。
整套進(jìn)口軸承、國產(chǎn)軸承物流管理信息系統(tǒng)順利運(yùn)行所帶來的便利是顯而易見的：報(bào)表數(shù)據(jù)的高準(zhǔn)確性，各類訂單處理的及時(shí)性，全廠資源統(tǒng)計(jì)的性，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤的靈活性等等。大大提高了企業(yè)的工作效率，降低了相應(yīng)的庫存和加快了產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)，從而降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高了企業(yè)的市場競爭能力。同時(shí)，企業(yè)通過本系統(tǒng)的應(yīng)用，逐步提高整體的員工素質(zhì)和管理水平，為將來逐步擴(kuò)充實(shí)施更多更好的周邊輔助系統(tǒng)，打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
金屬直線軸承金屬直線軸承是一種以低成本生產(chǎn)的直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，用于無限行程與圓柱軸配合使用。直線軸承是與淬火直線傳動(dòng)軸配合使用。作無限直線運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)。負(fù)荷滾珠和淬火傳動(dòng)軸因?yàn)槭屈c(diǎn)接觸，容許載荷較小，但直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦阻力，精度高，運(yùn)動(dòng)快捷，從而能獲得高精度的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。直線軸承被越來越廣泛的運(yùn)用到電子設(shè)備、食品機(jī)械、包裝機(jī)械、機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械、機(jī)械、儀器、機(jī)器人、工具機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、汽車及數(shù)字化三維坐標(biāo)測量設(shè)備等精密設(shè)備或特殊機(jī)械行業(yè)之中。
角接觸球軸承在電主軸中常以高速、超高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因而離心力對(duì)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)影響非常大，靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，鋼球與內(nèi)外圈接觸點(diǎn)分別為A，B.高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離心力有使鋼球外移的傾向，即A。移到A1B0移到B1，此時(shí)，內(nèi)圈接觸角將增大，外圈接觸角減小，其結(jié)果是鋼球質(zhì)心偏離旋轉(zhuǎn)軸線，產(chǎn)生陀螺力矩。鋼球?qū)⒃跐L動(dòng)的同時(shí)有一定程度的打滑，滑動(dòng)產(chǎn)生的摩擦熱不但使軸承的溫升加劇，而且嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致鋼球表面局部退火，增加磨損和程度。為克服離心力的影響，角接觸球軸承在主軸中總是帶預(yù)載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。恰當(dāng)?shù)念A(yù)載荷能夠使內(nèi)外圈接觸角在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持一致，不僅能延長軸承壽命，而且能提高軸承及主軸的剛性。
如果預(yù)載荷過大，軸承潤滑及散熱條件差，同樣使用條件下軸承壽命短，容易或卡死，且高速性能越差，但軸承及主軸的支承剛性則大大增加。如果預(yù)載荷過小，則主軸整體剛性與承載能力明顯下降。如果預(yù)載荷量值不足以克服主軸工作所承受的軸向力和驅(qū)動(dòng)力對(duì)其的影響，主軸在工作中將產(chǎn)生明顯振動(dòng)，所加工的工件表面將出現(xiàn)明顯振紋。如果預(yù)載荷不足以陀螺力矩，主軸軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中將由于“打滑”而急劇發(fā)熱，鋼球表面有明顯“貓眼”狀磨損。
一般軸承樣本上都給有輕、中、重三種預(yù)載荷值。但在電主軸中應(yīng)用時(shí)，應(yīng)根據(jù)載荷狀況、潤滑油品和冷卻方式來綜合考慮。選擇原則是預(yù)載荷盡量接近實(shí)際應(yīng)用所需，并考慮外來載荷對(duì)預(yù)載荷的影響。
電主軸的合理支承為兩組軸承組，考慮裝配工藝性，前軸承組為固定端。對(duì)單套和串聯(lián)使用軸承組來說，彈簧組通過前推和后拉兩種方式施加預(yù)載荷。對(duì)并聯(lián)軸承，如果不是配對(duì)(采用等高墊)．則預(yù)載荷要通過內(nèi)外墊的高度差來調(diào)整在選用主軸支承時(shí)，串聯(lián)式(DT)用于單一方向軸向力較大的場合，DB并聯(lián)式由于可承受雙向載荷，用于軸向定位準(zhǔn)確的場合，如磨削軸承套圈的溝道用主軸。DF并聯(lián)式可用于多點(diǎn)支承或軸承前后座孔同心不易保證情況下。
檢查冷卻水水壓，水流及管路體系是否正常。若水壓低可能是過濾器梗塞，不能及時(shí)處理時(shí)，可停機(jī)處理，當(dāng)確認(rèn)能工作時(shí)，再投入應(yīng)用。應(yīng)檢討調(diào)速器地油壓，假如油壓低可能導(dǎo)致冷卻水液壓閥封閉。檢查KOYO軸承是否有異音，并檢測圓柱滾子軸承擺度是否有異樣。取油樣察看油色是否有變更，并進(jìn)行化驗(yàn)看是否變質(zhì)。若確認(rèn)劣化時(shí)，應(yīng)停機(jī)調(diào)換新油。檢查油標(biāo)油位是否畸形，像果非正常，檢查油槽排油閥是否關(guān)緊。像果已關(guān)緊，應(yīng)補(bǔ)油，類似這樣果是密封膠墊滲油，應(yīng)停機(jī)處理。
TIMKEN軸承振動(dòng)地傷害很，例像這樣剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在振動(dòng)丈量中反應(yīng)出來，從而，通過采取特別地法蘭軸承振動(dòng)丈量器（頻率分析器等）可丈量出振動(dòng)地大小，通過頻率分不可推斷出異常地詳細(xì)情況。測得地?cái)?shù)值因軸承地使用前提或傳感器裝置地位等而不同，因而須要當(dāng)時(shí)對(duì)于每臺(tái)機(jī)器地丈量值進(jìn)行一個(gè)分析比擬后斷定斷定標(biāo)準(zhǔn)。
普通情況下，地溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開端緩緩回升，12小時(shí)后到達(dá)穩(wěn)定狀況?；螠囟纫驒C(jī)器地?zé)崛萘?，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、裝置部合適，則溫度會(huì)急驟上升，會(huì)呈現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必需結(jié)束運(yùn)轉(zhuǎn)，采用必要地防備辦法。
用高溫常常表現(xiàn)已處于異常情況。高溫也有害于地潤滑劑。有時(shí)法蘭軸承過熱可歸諸于地潤滑劑。若在超過125℃地溫度長期連轉(zhuǎn)會(huì)下降壽命。引起高溫地原因包含：潤滑不足或過火潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大損環(huán)，空隙不足，及油封發(fā)生地高磨擦等等。
其次檢查軸承地滾道面，滾動(dòng)面和配合面地狀態(tài)以及保持架地磨損狀態(tài)等有無損傷和異常情況特殊是要察看滾道面地運(yùn)行軌跡。判定無錫軸承可否再次使用，要在斟酌法蘭軸承損傷地水平，機(jī)器性能、重要性、運(yùn)行條件、檢查周期等當(dāng)前再來決議。
檢查成果，像果發(fā)明TIMKEN軸承有損害和異常情況時(shí)，請(qǐng)依照軸承損傷地現(xiàn)象查明原因，制訂對(duì)于策。另外，檢查結(jié)果，當(dāng)您的下面幾種缺點(diǎn)地話，法蘭軸承就不能再用了，需要調(diào)換新地軸承。
如果你在NTN軸承裝配表面和與它配合的零件表面，發(fā)現(xiàn)了類似碰傷、磨屑、銹蝕層、砂粒、灰塵和土壤的存在，那么，出現(xiàn)這種情況的個(gè)原因是因?yàn)檩S承安裝太艱苦，造成裝配的位置不準(zhǔn)確，個(gè)原因是這些附著物構(gòu)成磨料、易摩損軸承工作表面，影響裝配品質(zhì)。所以，我們?cè)谶M(jìn)行安裝之前應(yīng)該對(duì)軸頸、軸承座殼體孔的表面、臺(tái)肩端面、及銜接零件類似襯套、墊圈、端蓋等地配合表面，都要進(jìn)行一個(gè)全方面的檢查。如果發(fā)現(xiàn)了又類似銹蝕層，我們可以用細(xì)銼銼掉，然后用細(xì)砂布打光，同時(shí)同樣要干凈軸承裝配表面和其它連接整機(jī)上地附著物。
用高溫常常表現(xiàn)已處于異常情況。高溫也有害于地潤滑劑。有時(shí)法蘭軸承過熱可歸諸于地潤滑劑。若在超過125℃地溫度長期連轉(zhuǎn)會(huì)下降壽命。引起高溫地原因包含：潤滑不足或過火潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大損環(huán)，空隙不足，及油封發(fā)生地高磨擦等等。
其次檢查軸承地滾道面，滾動(dòng)面和配合面地狀態(tài)以及保持架地磨損狀態(tài)等有無損傷和異常情況特殊是要察看滾道面地運(yùn)行軌跡。判定無錫軸承可否再次使用，要在斟酌法蘭軸承損傷地水平，機(jī)器性能、重要性、運(yùn)行條件、檢查周期等當(dāng)前再來決議。
檢查成果，像果發(fā)明TIMKEN軸承有損害和異常情況時(shí)，請(qǐng)依照軸承損傷地現(xiàn)象查明原因，制訂對(duì)于策。另外，檢查結(jié)果，當(dāng)您的下面幾種缺點(diǎn)地話，法蘭軸承就不能再用了，需要調(diào)換新地軸承。
TIMKEN分離軸承的內(nèi)圈和外圈可以分別裝在軸或者軸承上面，非常的方便，但是我們應(yīng)該注意的是將已經(jīng)裝好的內(nèi)圈的軸插入已經(jīng)裝好的外圈的軸承箱的時(shí)候，要盡量使它們保持同心，這樣可以避免擦傷滾動(dòng)體和滾道。
在進(jìn)行TIMKEN軸承內(nèi)圈與軸的時(shí)候要緊緊配合，外圈軸承座孔要比配合的較松，在非分離型軸承進(jìn)行安裝的時(shí)候，可以先用壓力機(jī)將軸承先安裝在軸上面，然后將軸連同軸承一起裝到軸承座孔內(nèi)，若軸承較小時(shí)，也可用較軟的金屬錘輕擊套圈的端面迫使軸承到為，但敲擊力必須均勻分布于軸承套圈上。
如果TIMKEN軸承尺寸比較大的時(shí)候，由于所需的安裝力較大，或承受重負(fù)荷工作的軸承配合過盈較大因而采用冷態(tài)安裝有困難時(shí)，則需要預(yù)先將軸承內(nèi)圈或軸承座加熱后再進(jìn)行安裝。在熱態(tài)安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制加熱溫度。加熱軸承時(shí)，加熱溫度不得超過1200C，一般應(yīng)在80~1000C。帶防塵蓋或密封圈的軸承不能加熱，否則會(huì)造成潤滑劑流失。加熱方式可采用電感應(yīng)佳人、油浴加熱等方法。
2017上海進(jìn)出口軸承及軸承裝備展覽會(huì)由軸承行業(yè)協(xié)會(huì)、自動(dòng)化學(xué)會(huì)及香港貿(mào)發(fā)展覽集團(tuán)有限公司主辦。作為國內(nèi)創(chuàng)立早、規(guī)模出眾的大型軸承及裝備行業(yè)盛會(huì)之一，本次展會(huì)將涵蓋軸承產(chǎn)品及專用加工設(shè)備領(lǐng)域，旨在為展商提供更多的市場機(jī)遇和專業(yè)的展會(huì)服務(wù)，將在更高起點(diǎn)上為參展商和觀眾提供一場高品質(zhì)的行業(yè)盛會(huì)。
整套進(jìn)口軸承、國產(chǎn)軸承物流管理信息系統(tǒng)順利運(yùn)行所帶來的便利是顯而易見的：報(bào)表數(shù)據(jù)的高準(zhǔn)確性，各類訂單處理的及時(shí)性，全廠資源統(tǒng)計(jì)的性，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤的靈活性等等。大大提高了企業(yè)的工作效率，降低了相應(yīng)的庫存和加快了產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)，從而降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高了企業(yè)的市場競爭能力。同時(shí)，企業(yè)通過本系統(tǒng)的應(yīng)用，逐步提高整體的員工素質(zhì)和管理水平，為將來逐步擴(kuò)充實(shí)施更多更好的周邊輔助系統(tǒng)，打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
金屬直線軸承金屬直線軸承是一種以低成本生產(chǎn)的直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，用于無限行程與圓柱軸配合使用。直線軸承是與淬火直線傳動(dòng)軸配合使用。作無限直線運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)。負(fù)荷滾珠和淬火傳動(dòng)軸因?yàn)槭屈c(diǎn)接觸，容許載荷較小，但直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦阻力，精度高，運(yùn)動(dòng)快捷，從而能獲得高精度的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。直線軸承被越來越廣泛的運(yùn)用到電子設(shè)備、食品機(jī)械、包裝機(jī)械、機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械、機(jī)械、儀器、機(jī)器人、工具機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、汽車及數(shù)字化三維坐標(biāo)測量設(shè)備等精密設(shè)備或特殊機(jī)械行業(yè)之中。
角接觸球軸承在電主軸中常以高速、超高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因而離心力對(duì)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)影響非常大，靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，鋼球與內(nèi)外圈接觸點(diǎn)分別為A，B.高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離心力有使鋼球外移的傾向，即A。移到A1B0移到B1，此時(shí)，內(nèi)圈接觸角將增大，外圈接觸角減小，其結(jié)果是鋼球質(zhì)心偏離旋轉(zhuǎn)軸線，產(chǎn)生陀螺力矩。鋼球?qū)⒃跐L動(dòng)的同時(shí)有一定程度的打滑，滑動(dòng)產(chǎn)生的摩擦熱不但使軸承的溫升加劇，而且嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致鋼球表面局部退火，增加磨損和程度。為克服離心力的影響，角接觸球軸承在主軸中總是帶預(yù)載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。恰當(dāng)?shù)念A(yù)載荷能夠使內(nèi)外圈接觸角在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持一致，不僅能延長軸承壽命，而且能提高軸承及主軸的剛性。
如果預(yù)載荷過大，軸承潤滑及散熱條件差，同樣使用條件下軸承壽命短，容易或卡死，且高速性能越差，但軸承及主軸的支承剛性則大大增加。如果預(yù)載荷過小，則主軸整體剛性與承載能力明顯下降。如果預(yù)載荷量值不足以克服主軸工作所承受的軸向力和驅(qū)動(dòng)力對(duì)其的影響，主軸在工作中將產(chǎn)生明顯振動(dòng)，所加工的工件表面將出現(xiàn)明顯振紋。如果預(yù)載荷不足以陀螺力矩，主軸軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中將由于“打滑”而急劇發(fā)熱，鋼球表面有明顯“貓眼”狀磨損。
一般軸承樣本上都給有輕、中、重三種預(yù)載荷值。但在電主軸中應(yīng)用時(shí)，應(yīng)根據(jù)載荷狀況、潤滑油品和冷卻方式來綜合考慮。選擇原則是預(yù)載荷盡量接近實(shí)際應(yīng)用所需，并考慮外來載荷對(duì)預(yù)載荷的影響。
電主軸的合理支承為兩組軸承組，考慮裝配工藝性，前軸承組為固定端。對(duì)單套和串聯(lián)使用軸承組來說，彈簧組通過前推和后拉兩種方式施加預(yù)載荷。對(duì)并聯(lián)軸承，如果不是配對(duì)(采用等高墊)．則預(yù)載荷要通過內(nèi)外墊的高度差來調(diào)整在選用主軸支承時(shí)，串聯(lián)式(DT)用于單一方向軸向力較大的場合，DB并聯(lián)式由于可承受雙向載荷，用于軸向定位準(zhǔn)確的場合，如磨削軸承套圈的溝道用主軸。DF并聯(lián)式可用于多點(diǎn)支承或軸承前后座孔同心不易保證情況下。
檢查冷卻水水壓，水流及管路體系是否正常。若水壓低可能是過濾器梗塞，不能及時(shí)處理時(shí)，可停機(jī)處理，當(dāng)確認(rèn)能工作時(shí)，再投入應(yīng)用。應(yīng)檢討調(diào)速器地油壓，假如油壓低可能導(dǎo)致冷卻水液壓閥封閉。檢查KOYO軸承是否有異音，并檢測圓柱滾子軸承擺度是否有異樣。取油樣察看油色是否有變更，并進(jìn)行化驗(yàn)看是否變質(zhì)。若確認(rèn)劣化時(shí)，應(yīng)停機(jī)調(diào)換新油。檢查油標(biāo)油位是否畸形，像果非正常，檢查油槽排油閥是否關(guān)緊。像果已關(guān)緊，應(yīng)補(bǔ)油，類似這樣果是密封膠墊滲油，應(yīng)停機(jī)處理。
TIMKEN軸承振動(dòng)地傷害很，例像這樣剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在振動(dòng)丈量中反應(yīng)出來，從而，通過采取特別地法蘭軸承振動(dòng)丈量器（頻率分析器等）可丈量出振動(dòng)地大小，通過頻率分不可推斷出異常地詳細(xì)情況。測得地?cái)?shù)值因軸承地使用前提或傳感器裝置地位等而不同，因而須要當(dāng)時(shí)對(duì)于每臺(tái)機(jī)器地丈量值進(jìn)行一個(gè)分析比擬后斷定斷定標(biāo)準(zhǔn)。
普通情況下，地溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開端緩緩回升，12小時(shí)后到達(dá)穩(wěn)定狀況?；螠囟纫驒C(jī)器地?zé)崛萘?，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、裝置部合適，則溫度會(huì)急驟上升，會(huì)呈現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必需結(jié)束運(yùn)轉(zhuǎn)，采用必要地防備辦法。
用高溫常常表現(xiàn)已處于異常情況。高溫也有害于地潤滑劑。有時(shí)法蘭軸承過熱可歸諸于地潤滑劑。若在超過125℃地溫度長期連轉(zhuǎn)會(huì)下降壽命。引起高溫地原因包含：潤滑不足或過火潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大損環(huán)，空隙不足，及油封發(fā)生地高磨擦等等。
其次檢查軸承地滾道面，滾動(dòng)面和配合面地狀態(tài)以及保持架地磨損狀態(tài)等有無損傷和異常情況特殊是要察看滾道面地運(yùn)行軌跡。判定無錫軸承可否再次使用，要在斟酌法蘭軸承損傷地水平，機(jī)器性能、重要性、運(yùn)行條件、檢查周期等當(dāng)前再來決議。
檢查成果，像果發(fā)明TIMKEN軸承有損害和異常情況時(shí)，請(qǐng)依照軸承損傷地現(xiàn)象查明原因，制訂對(duì)于策。另外，檢查結(jié)果，當(dāng)您的下面幾種缺點(diǎn)地話，法蘭軸承就不能再用了，需要調(diào)換新地軸承。
如果你在NTN軸承裝配表面和與它配合的零件表面，發(fā)現(xiàn)了類似碰傷、磨屑、銹蝕層、砂粒、灰塵和土壤的存在，那么，出現(xiàn)這種情況的個(gè)原因是因?yàn)檩S承安裝太艱苦，造成裝配的位置不準(zhǔn)確，個(gè)原因是這些附著物構(gòu)成磨料、易摩損軸承工作表面，影響裝配品質(zhì)。所以，我們?cè)谶M(jìn)行安裝之前應(yīng)該對(duì)軸頸、軸承座殼體孔的表面、臺(tái)肩端面、及銜接零件類似襯套、墊圈、端蓋等地配合表面，都要進(jìn)行一個(gè)全方面的檢查。如果發(fā)現(xiàn)了又類似銹蝕層，我們可以用細(xì)銼銼掉，然后用細(xì)砂布打光，同時(shí)同樣要干凈軸承裝配表面和其它連接整機(jī)上地附著物。
