NNCF 5012 CV_軸承安裝信息

斷拆卸下的軸承可否再使用時，要在軸承清洗后檢查，仔細檢查滾道面、面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、軸承游隙是否及有無影響尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小型球軸承等，則用單手平端內(nèi)圈，外圈確認是否順暢。

　　圓錐滾子軸承等分離型軸承，可以對體、外圈的滾道面分別檢查。大型軸承因不能用手，注意檢查體、滾道面、保持架、擋邊面等的外觀，軸承的重要性越高越需謹慎檢查。

　　判斷軸承可否再次使用時，要根據(jù)軸承的損傷程度、機械性能、重要性、運轉(zhuǎn)條件、檢查周期等相關因素來決定。但是檢查時若發(fā)現(xiàn)有下列缺陷，則軸承不能繼續(xù)使用，需要更換新軸承。

　　(1) 內(nèi)圈、外圈、體、保持架中任意一件有裂紋或缺口。
　　(2) 套圈、體中任意一件有斷裂。
　　(3) 面、擋邊、體上有明顯擦傷。
　　(4) 保持架磨損明顯，或鉚釘明顯松動。
　　(5) 滾道面、體上有銹蝕或傷痕。
　　(6) 滾道面、體上有嚴重的壓痕或碰傷。
　　(7) 內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面上有明顯的蠕變。
　　(8) 因過熱而明顯變色。
　　(9) 封入脂的軸承，密封圈或防塵蓋破損嚴重。

如果外表脫碳層不符合的規(guī)定范圍，且在熱處理前的加工中又沒有將其全部掉，則在熱處置淬火中就容易發(fā)生淬火裂紋，造成零件的報廢。第其他要求軸承鋼材料規(guī)范中還對軸承鋼的冶煉、氧含量、退火硬度、斷口、剩余元素、火花檢驗、交貨狀態(tài)、標識等有嚴格的要求。生產(chǎn)FAG軸承鋼管主要的原材料就是FAG軸承鋼。

特別要注意的是汽車輪轂IKO軸承，要提倡“空轂”，即只在IKO軸承上涂一層適量的脂即可，否則，不但浪費和散熱不良，還會使脂受熱外溢，可能影響制動性能。使用上的注意事項：INA軸承是精密部件，其使用也須相應地慎重進行。無論使用多么高性能的軸承，如果使用不當，則不會預期的高性能。

另外，對于分離型的軸承則無所謂游隙；zui后，軸承裝機后的工作游隙，要比安裝前的原始游隙小，因為軸承要承受一定的負荷，還有軸承配合和負荷所產(chǎn)生的彈性變形量。1．溝道單側極限剝落溝道單側極限剝落主要在溝道與擋邊交界處有嚴重的剝落環(huán)帶。產(chǎn)生原因是軸承安裝不到位或運轉(zhuǎn)中突發(fā)軸向過載。