怎樣安裝高速軸承:

　　高速軸承的安裝配合與：

　　1.高速軸承的配合和游隙由于高速軸承既要按高精度軸承要求，又要按高溫軸承要求，所以在考慮其配合和游隙時(shí)，要顧及下面兩點(diǎn)：

　　(1)由常溫升至高溫時(shí)的尺寸變化和硬度變化;

　　(2)高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。

　　總之，在高速、高溫的條件下，從配合和游隙的選擇上要力求保持軸承的精度和工作性能，這是有難度的。

　　為了保證軸承安裝后的滾道變形小，過(guò)盈配合的過(guò)盈量不能取得太大，而高速下的離心力和高溫下的熱，或是抵銷(xiāo)配合表面的法向壓力。或是使配合面，因此過(guò)盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計(jì)算，在常溫常速下有效的過(guò)盈量對(duì)于高速軸承可能是無(wú)效的。

　　如果計(jì)算結(jié)果這個(gè)矛盾太大(通常只有在超高速下才有這種情況)，只有采取環(huán)下法與靜壓法并用的雙重措施，而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬(wàn)的大關(guān)。

　　高溫下的熱，或是抵銷(xiāo)配合表面的法向壓力?；蚴鞘古浜厦?，因此過(guò)盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計(jì)算，在常溫常速下有效的過(guò)盈量對(duì)于高速軸承可能是無(wú)效的。

　　如果計(jì)算結(jié)果這個(gè)矛盾太大(通常只有在超高速下才有這種情況)，只有采取環(huán)下法與靜壓法并用的雙重措施，而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬(wàn)的大關(guān)。

　　在考慮高速軸承游隙時(shí)不但要考慮上述各項(xiàng)因素，而且要考慮軸的熱伸長(zhǎng)對(duì)游隙的影響，要求軸承在工作狀態(tài)下，即在工作溫度下有佳的游隙，而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心 對(duì)位的狀態(tài)下形成的。由于高速軸承力求相對(duì)和內(nèi)部， *好不要采用將內(nèi)、外圈沿軸向相對(duì)錯(cuò)位的來(lái)球軸承的游隙。

　　在考慮軸承的配合過(guò)盈量和游隙時(shí)，要注意到材料在高溫下而容易變形的特點(diǎn)，以及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定 變形的可能性。

　　2.對(duì)主機(jī)相關(guān)零件的要求

　　高速軸承要求軸承所在回轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)精密的動(dòng)平衡，軸與座孔安裝軸承的部位應(yīng)具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特別是同軸度和擋肩對(duì)座孔或軸頸的垂直度，而在考慮這些問(wèn)題的時(shí)候，同樣必須注意到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高速因素和高溫因素。

　　軸支承既要求剛性高，又要求盡可能地輕，為克服這個(gè)矛盾，可以采取諸如表面粗糙度和表面強(qiáng)化等措施以支承剛度，利用空心軸以等。

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粗清洗時(shí)，如果使軸承帶著贓物，會(huì)損傷軸承的面，應(yīng)該加以注意。在粗清洗油中，使用刷子去脂、粘著物，大致干凈后，轉(zhuǎn)入精洗。精洗，是將軸承在清洗油中一邊，一邊仔細(xì)的清洗。對(duì)于不便拆卸的軸承，可先用零部件清洗劑沖洗，使舊油融化，再用鐵鉤或小勺把軸承內(nèi)殘余的油污沖凈，清洗時(shí)注意不要有明火。

例如，高溫和高速電動(dòng)機(jī)需要相對(duì)較大的游隙。組裝后，由于內(nèi)孔的擴(kuò)大和外圈的收縮，軸承游隙將減小。游隙的減小量=過(guò)盈量×60%（軸承室是鋁的除外）。例如，軸承組裝前的游隙為0.01mm，組裝時(shí)的過(guò)盈量為0.01mm，則軸承組裝后的游隙為0.004mm。理論上，當(dāng)游隙為零時(shí)，軸承的噪音和壽命達(dá)到佳狀態(tài)。

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