在工作過(guò)程中，由于進(jìn)料對(duì)滾動(dòng)軸承的沖擊載荷較大，偏心塊高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力和加速度較大，工作環(huán)境中粉塵較多。使用軸承類型和極限。速度、安裝和裝配尺寸、間隙、自潤(rùn)滑性能要求高。SKF進(jìn)口軸承在這種惡劣的工作條件下很容易工作。如果在設(shè)計(jì)初期沒有正確選擇軸承，將縮短軸承壽命。

1。軸承油浴潤(rùn)滑：

油浴潤(rùn)滑是中低速軸承常用的潤(rùn)滑方法。軸承的一部分浸入油箱中。潤(rùn)滑油由旋轉(zhuǎn)軸承部件攜帶，然后流回油箱的油面。油位應(yīng)略低于極低滾動(dòng)元件的中xin。

2。軸承油減少：

滴灌潤(rùn)滑適用于需要定量供應(yīng)的軸承零件。通常每3-8秒一滴油。機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致軸承溫度升高。

3。軸承循環(huán)油潤(rùn)滑：

過(guò)濾后的油經(jīng)油泵輸送至SKF進(jìn)口軸承，軸承經(jīng)潤(rùn)滑油過(guò)濾冷凝。由于循環(huán)油可以帶走一定量的熱量，使軸承冷，這種方法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承零件。

4。軸承噴油潤(rùn)滑。

干燥的壓縮空氣通過(guò)噴霧器與潤(rùn)滑油混合，形成油霧。在噴射軸承中，氣流可以有笑地冷凝軸承，防止雜質(zhì)侵入。該方法適用于高速、高溫軸承部件的潤(rùn)滑。

5。軸承的噴霧潤(rùn)滑：

高壓油通過(guò)油泵的噴嘴注入軸承，注入軸承的油通過(guò)軸承的另一端流入油箱。當(dāng)軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾子和保持架周圍的氣流以相當(dāng)高的速度形成。在SKF進(jìn)口軸承一般潤(rùn)滑方式下，潤(rùn)滑油難以輸送到軸承上。此時(shí)，bi須通過(guò)高壓噴射將潤(rùn)滑劑注入軸承，噴嘴的位置應(yīng)在內(nèi)環(huán)和保持架中xin之間。

軸承裝卸過(guò)程中的應(yīng)力點(diǎn)是什么？拆卸固定軸承時(shí)，有四種施力措施。我們一起學(xué)習(xí)吧。

1。施加的力應(yīng)穩(wěn)定、對(duì)稱、無(wú)沖擊、能承受油壓或使用能施加穩(wěn)定張力或壓力的物體。軸承bi需錘擊時(shí)，也應(yīng)使用軟金屬、銅套等非金屬片進(jìn)行緩沖，沖擊力應(yīng)盡可能小。zui好用銅棒或錘子。

2。所施加的合力大致通過(guò)SKF進(jìn)口軸承軸，這需要應(yīng)用點(diǎn)對(duì)稱性、對(duì)稱性和穩(wěn)定性，以及通過(guò)球體或平行于軸的力。

3。應(yīng)將阻力保持在適當(dāng)?shù)乃?，例如，?dāng)軸承安裝在正確的位置時(shí)，應(yīng)停止施力。確保環(huán)（墊圈）的端面靠近座孔或軸的肩部端面。它既不緊，也不足以安裝。

4。停止通過(guò)旋轉(zhuǎn)體施力。內(nèi)環(huán)（軸環(huán)）需要通過(guò)內(nèi)環(huán)加載，而外環(huán)需要通過(guò)SKF進(jìn)口軸承外環(huán)加載。

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