產(chǎn)品詳情
新聞:山東實(shí)驗(yàn)室特氣安裝潔凈管道安裝
單芯片雷達(dá)收發(fā)器的簡圖雷達(dá)傳感器的應(yīng)用迄今為止，單芯片雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車安全。雷達(dá)成為大多數(shù)汽車中先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(advanceddriver-assistancesystems，ADAS)的核心。自適應(yīng)巡航控制、自動剎車、后備箱物體檢測、盲點(diǎn)檢測、變道輔助、來車警告系統(tǒng)都采用了雷達(dá)技術(shù)。目標(biāo)是減少駕駛員失誤，從而減少車禍次數(shù)和傷亡人數(shù)。目前為止，上述目標(biāo)正在實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上，這些新的子系統(tǒng)非常有效，因此正在強(qiáng)制所有汽車安裝先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。
氣體管路指氣瓶至儀器終端之間連接管線，一般有氣體切換裝置-減壓裝置-閥門-管線-過濾器-報警器-終端箱-調(diào)節(jié)閥等部分組成。輸送氣體為實(shí)驗(yàn)室儀器（色譜、原子吸收等）用氣、高純氣體，氣體工程有限公司可完成各行業(yè)實(shí)驗(yàn)室氣路（氣體管路）新建、改建、擴(kuò)建的交鑰匙工程。
供氣方式
采用中壓供氣，二級減壓的供氣方式，氣瓶氣體壓力為12.5MPa,經(jīng)一級減壓后為1MPa(管路壓力1MPa),送至用氣點(diǎn)，經(jīng)二級減壓后為0.3~0.5 MPa(根據(jù)儀器需求)送至儀器，供氣壓力比較穩(wěn)定。
材質(zhì)要求
（1）對所有氣體無滲透性
（2）吸附效應(yīng)少
（3）對所輸送的氣體呈化學(xué)惰性
（4）能快速使輸送的氣體達(dá)到平衡
注：化學(xué)物質(zhì)腐蝕影響等級 A—沒有影響 B—輕微影響 C—中度影響 D—嚴(yán)重影響
316不銹鋼是繼304不銹鋼之后，第二個得到廣泛應(yīng)用的鋼種，具有較好的耐腐蝕性，耐高溫，強(qiáng)度等特點(diǎn)，所以我們一直用316無縫不銹鋼管。
系統(tǒng)設(shè)計
（1） 通過氣瓶和輸送管道將載氣輸送給儀器，在氣瓶出口裝有單向閥，可避免更換氣瓶時有空氣和水分混入，另外在一端安裝泄壓開關(guān)球閥，將多余的空氣和水分排放后再接入儀器管道，保證儀器用氣的純度。
（2） 集中供氣系統(tǒng)采用二級減壓保證壓力的穩(wěn)定，采用二級減壓的方式，一是，經(jīng)過級減壓后，干路壓力比氣瓶壓力大大降低，起到了緩沖管道壓力的作用，提高了用氣的安全，降低了應(yīng)用的風(fēng)險，二是保證儀器供氣入口壓力的穩(wěn)定，降低了因?yàn)闅怏w壓力波動而引起的測量誤差，保證了儀器使用的穩(wěn)定性。
（3） 由于實(shí)驗(yàn)室有些儀器需要使用易燃?xì)怏w，如甲烷，乙炔，氫氣，做這易燃?xì)怏w的管路時，應(yīng)注意管路盡量短，減少中間接頭的連接，同時，氣瓶一定裝入防爆氣瓶柜內(nèi)，氣瓶輸出端接回火器，可阻止火焰回流氣瓶引起的，防爆氣瓶柜頂端應(yīng)有連接到室外的通風(fēng)排氣口，且有泄漏報警裝置，一旦泄漏能及時報警并將氣體排到室外。
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但有了紅外熱像儀，您可以立即查看整個地板供暖系統(tǒng)，這要?dú)w功于該系統(tǒng)釋放的熱量?！钡嘏佋O(shè)的應(yīng)用與選擇關(guān)于是否在固定家具下安裝地下供暖系統(tǒng)，有一些爭論。反對這樣做的理由是：地板上的熱量會導(dǎo)致廚房設(shè)備“出汗”，這意味著它們會收集冷凝水；在固定家具下面安裝地暖理由很多：首先，在房間布局尚未確定的情況下，在整個房間內(nèi)安裝地暖是的選擇。不管怎樣，家具下輻射系統(tǒng)或其他障礙物的存在都增加了系統(tǒng)在啟動和關(guān)閉過程中的慣性，并不能真正幫助控制房間的溫度。
注意事項
（1） 管徑為1/8的管路很細(xì)且特軟，安裝后不直，很不美觀，建議管徑為1/8的全部換成1/4，在二級減壓器末端加一變徑就可以了。
（2） 氮?dú)?，氬氣，壓縮空氣，氦氣，甲烷，氧氣的已經(jīng)減壓器壓力表量程為0—25Mpa，二級減壓器為0—1.6 Mpa。乙炔一級減壓器量程為0—4 Mpa，二級減壓器為0—0.25 Mpa.
（3） 氮?dú)猓瑲鍤?，壓縮空氣，氦氣，氧氣鋼瓶接頭共用氫氣鋼瓶接頭分兩種，一是正轉(zhuǎn)鋼瓶接頭，另一是反轉(zhuǎn)。大氣瓶用的是反轉(zhuǎn)，小氣瓶用的是正轉(zhuǎn)。
(4） 氣體管路每隔1.5m設(shè)一管子固定件彎曲處及閥門兩端都應(yīng)設(shè)固定件。
（5） 氣體管路應(yīng)沿墻明設(shè)，以便安裝維護(hù)。
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AV3672系列功能選件-矢量混頻/變頻器件測量應(yīng)用軟件的操作步驟說明：矢量混頻/變頻器件測試軟件是AV3672系列矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀測試功能選件之一，集變頻器件的變頻損耗或增益、端口輸入/輸出功率（正向及反向）、駐波、相位及群時延等參數(shù)測量于一體的測試軟件。其主要特點(diǎn)包括：1.測量過程需使用一個參考混頻器進(jìn)行表征。測試參數(shù)，相比于標(biāo)量混頻器測試增加了相位及群時延等參數(shù)的測試功能。充分利用內(nèi)置雙激勵源配置，一個用于提供射頻測量激勵信號，另一個則被用于提供本振信號，無需額外信號源提供本振信號，節(jié)約了測試成本，同時，避免了不同儀器之間的同步配置。
單芯片雷達(dá)收發(fā)器的簡圖雷達(dá)傳感器的應(yīng)用迄今為止，單芯片雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車安全。雷達(dá)成為大多數(shù)汽車中先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(advanceddriver-assistancesystems，ADAS)的核心。自適應(yīng)巡航控制、自動剎車、后備箱物體檢測、盲點(diǎn)檢測、變道輔助、來車警告系統(tǒng)都采用了雷達(dá)技術(shù)。目標(biāo)是減少駕駛員失誤，從而減少車禍次數(shù)和傷亡人數(shù)。目前為止，上述目標(biāo)正在實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上，這些新的子系統(tǒng)非常有效，因此正在強(qiáng)制所有汽車安裝先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。
氣體管路指氣瓶至儀器終端之間連接管線，一般有氣體切換裝置-減壓裝置-閥門-管線-過濾器-報警器-終端箱-調(diào)節(jié)閥等部分組成。輸送氣體為實(shí)驗(yàn)室儀器（色譜、原子吸收等）用氣、高純氣體，氣體工程有限公司可完成各行業(yè)實(shí)驗(yàn)室氣路（氣體管路）新建、改建、擴(kuò)建的交鑰匙工程。
供氣方式
采用中壓供氣，二級減壓的供氣方式，氣瓶氣體壓力為12.5MPa,經(jīng)一級減壓后為1MPa(管路壓力1MPa),送至用氣點(diǎn)，經(jīng)二級減壓后為0.3~0.5 MPa(根據(jù)儀器需求)送至儀器，供氣壓力比較穩(wěn)定。
材質(zhì)要求
（1）對所有氣體無滲透性
（2）吸附效應(yīng)少
（3）對所輸送的氣體呈化學(xué)惰性
（4）能快速使輸送的氣體達(dá)到平衡
注：化學(xué)物質(zhì)腐蝕影響等級 A—沒有影響 B—輕微影響 C—中度影響 D—嚴(yán)重影響
316不銹鋼是繼304不銹鋼之后，第二個得到廣泛應(yīng)用的鋼種，具有較好的耐腐蝕性，耐高溫，強(qiáng)度等特點(diǎn)，所以我們一直用316無縫不銹鋼管。
系統(tǒng)設(shè)計
（1） 通過氣瓶和輸送管道將載氣輸送給儀器，在氣瓶出口裝有單向閥，可避免更換氣瓶時有空氣和水分混入，另外在一端安裝泄壓開關(guān)球閥，將多余的空氣和水分排放后再接入儀器管道，保證儀器用氣的純度。
（2） 集中供氣系統(tǒng)采用二級減壓保證壓力的穩(wěn)定，采用二級減壓的方式，一是，經(jīng)過級減壓后，干路壓力比氣瓶壓力大大降低，起到了緩沖管道壓力的作用，提高了用氣的安全，降低了應(yīng)用的風(fēng)險，二是保證儀器供氣入口壓力的穩(wěn)定，降低了因?yàn)闅怏w壓力波動而引起的測量誤差，保證了儀器使用的穩(wěn)定性。
（3） 由于實(shí)驗(yàn)室有些儀器需要使用易燃?xì)怏w，如甲烷，乙炔，氫氣，做這易燃?xì)怏w的管路時，應(yīng)注意管路盡量短，減少中間接頭的連接，同時，氣瓶一定裝入防爆氣瓶柜內(nèi)，氣瓶輸出端接回火器，可阻止火焰回流氣瓶引起的，防爆氣瓶柜頂端應(yīng)有連接到室外的通風(fēng)排氣口，且有泄漏報警裝置，一旦泄漏能及時報警并將氣體排到室外。
新聞:山東實(shí)驗(yàn)室特氣安裝潔凈管道安裝
但有了紅外熱像儀，您可以立即查看整個地板供暖系統(tǒng)，這要?dú)w功于該系統(tǒng)釋放的熱量?！钡嘏佋O(shè)的應(yīng)用與選擇關(guān)于是否在固定家具下安裝地下供暖系統(tǒng)，有一些爭論。反對這樣做的理由是：地板上的熱量會導(dǎo)致廚房設(shè)備“出汗”，這意味著它們會收集冷凝水；在固定家具下面安裝地暖理由很多：首先，在房間布局尚未確定的情況下，在整個房間內(nèi)安裝地暖是的選擇。不管怎樣，家具下輻射系統(tǒng)或其他障礙物的存在都增加了系統(tǒng)在啟動和關(guān)閉過程中的慣性，并不能真正幫助控制房間的溫度。
注意事項
（1） 管徑為1/8的管路很細(xì)且特軟，安裝后不直，很不美觀，建議管徑為1/8的全部換成1/4，在二級減壓器末端加一變徑就可以了。
（2） 氮?dú)?，氬氣，壓縮空氣，氦氣，甲烷，氧氣的已經(jīng)減壓器壓力表量程為0—25Mpa，二級減壓器為0—1.6 Mpa。乙炔一級減壓器量程為0—4 Mpa，二級減壓器為0—0.25 Mpa.
（3） 氮?dú)猓瑲鍤?，壓縮空氣，氦氣，氧氣鋼瓶接頭共用氫氣鋼瓶接頭分兩種，一是正轉(zhuǎn)鋼瓶接頭，另一是反轉(zhuǎn)。大氣瓶用的是反轉(zhuǎn)，小氣瓶用的是正轉(zhuǎn)。
(4） 氣體管路每隔1.5m設(shè)一管子固定件彎曲處及閥門兩端都應(yīng)設(shè)固定件。
（5） 氣體管路應(yīng)沿墻明設(shè)，以便安裝維護(hù)。
新聞:山東實(shí)驗(yàn)室特氣安裝潔凈管道安裝
AV3672系列功能選件-矢量混頻/變頻器件測量應(yīng)用軟件的操作步驟說明：矢量混頻/變頻器件測試軟件是AV3672系列矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀測試功能選件之一，集變頻器件的變頻損耗或增益、端口輸入/輸出功率（正向及反向）、駐波、相位及群時延等參數(shù)測量于一體的測試軟件。其主要特點(diǎn)包括：1.測量過程需使用一個參考混頻器進(jìn)行表征。測試參數(shù)，相比于標(biāo)量混頻器測試增加了相位及群時延等參數(shù)的測試功能。充分利用內(nèi)置雙激勵源配置，一個用于提供射頻測量激勵信號，另一個則被用于提供本振信號，無需額外信號源提供本振信號，節(jié)約了測試成本，同時，避免了不同儀器之間的同步配置。
