泵的結(jié)構(gòu)

BW-250型泥漿泵主要由泵頭、泵體、機(jī)架、防護(hù)罩、離合器、濾水器、空氣室及壓力表等部分組成（見附圖2）。泵體、泵頭、機(jī)架等部件均用螺栓聯(lián)接，便于運(yùn)輸、搬遷困難時(shí)的。

泵頭（見附圖1）

泵頭主要由缸套、缸頂套、缸蓋、活塞、拉桿、鋼球、閥座、閥蓋等部分組成，為下進(jìn)上出型，通過拉桿帶動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，來控制鋼球與閥座的開合進(jìn)行吸排漿作業(yè)，三缸有共同的吸水室和排水室。吸水室側(cè)腰形法蘭安裝進(jìn)水管接頭，以此聯(lián)接吸水軟管(3寸耐壓膠管)和濾水器，另端用進(jìn)水管端蓋堵死。排水室側(cè)腰形法蘭安裝空氣室，另側(cè)安裝32閥門（便于清洗、卸荷），進(jìn)水管接頭及空氣室可根據(jù)現(xiàn)場布置調(diào)換180度在泵的左側(cè)或右側(cè)?；钊惭b在活塞座上，拆卸方便，當(dāng)活塞磨損后，可通過調(diào)節(jié)M30×l. 5扁螺母來推動(dòng)活塞壓片壓縮活塞，使其脹大后可繼續(xù)工作，拉桿端與十字頭聯(lián)接另端與活塞座相連，并設(shè)有油杯，便于其潤滑，泵頭的密封組件詳見(附圖1)明細(xì)表所示。

泵體（見附圖3、4）

泵體為密封的變速箱體，主要由輸入軸、中間軸、變速軸、齒輪等組成的變速機(jī)構(gòu)；曲柄連桿機(jī)構(gòu)，及由變速手柄、拔桿、扇齒輪、離合器頂桿等組成的掛檔、離合操縱機(jī)構(gòu)三部分組成。

輸入軸為空心軸，輸入端裝有聯(lián)軸器，與帶輪離合器聯(lián)接。中間軸為空心花鍵軸，與輸入軸在同軸線上，軸端安裝著離合器的手柄外殼，當(dāng)手柄向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而壓擠長頂桿、短頂桿及推盤，壓縮離合器彈簧，使離合器分離。變速軸為花鍵軸，軸上裝有兩個(gè)雙聯(lián)滑移齒輪，由變速手柄控制滑移齒輪的位置實(shí)現(xiàn)四變速，具體檔位以上蓋板標(biāo)所示。

曲軸有三個(gè)互成120°角的拐位，連桿大端的復(fù)合軸瓦包裹著曲軸頸，小端與十字頭相聯(lián)接，小頭孔內(nèi)裝有銅套，通過十字頭銷與十字頭浮動(dòng)連接，十字頭用螺紋(40°錐度定位)與泵頭的拉桿相連，從而將曲軸連桿的旋動(dòng)變?yōu)槔瓧U的直線住復(fù)運(yùn)動(dòng)。

使用前泵體內(nèi)應(yīng)加注潤滑油，油面以達(dá)到油標(biāo)尺位置為宜（約15L），泵體下部有油塞，做放油使用，其內(nèi)的軸承及運(yùn)動(dòng)部件均靠曲軸齒輪及連桿旋動(dòng)所造成的油霧來飛濺潤滑。曲軸與十字頭線相差15mm,俗稱偏置機(jī)構(gòu)，這樣可以減少十字頭對滑套臂的側(cè)推力，但曲軸的旋轉(zhuǎn)方向不要隨意的改變，否則推力反而增大。因此要注意皮帶輪的旋轉(zhuǎn)方向，按防護(hù)罩上標(biāo)定的方向旋轉(zhuǎn)。這樣也有利于連桿蓋上的導(dǎo)油孔挖油，，以便好的潤滑復(fù)合軸瓦及曲軸頸。導(dǎo)油孔位于連桿大頭側(cè)靠近軸瓦的兩個(gè)φ10斜孔。離合器手柄外殼內(nèi)的偏心軸、凸輪應(yīng)定期添加潤滑脂。

能準(zhǔn)確定位。拉桿上設(shè)有五道防塵密封圈，以防止液力端的泥漿帶入動(dòng)力端和動(dòng)力端潤滑油濾。注漿材料采用高流動(dòng)性微膨脹早強(qiáng)緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成有機(jī)整體，解決了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。液壓行業(yè)還沒有年產(chǎn)值達(dá)0億元以上的企業(yè)當(dāng)活塞向內(nèi)開壓時(shí)，泵腔內(nèi)壓力升高，使進(jìn)口逆止門關(guān)閉，出口逆止門開啟將液體壓入出口管道使用長期后

 主要技術(shù)參數(shù)（見表1）

                                                                            （表 1）

西寧臥式三缸泵預(yù)應(yīng)力錨索雙液泵：http://obzsq.cn/jdzjnews/k3_11791894.html