南充順慶不銹鋼閘門 南充順慶水利閘門制造啟閉機鑄鐵閘門操作規(guī)范
不銹鋼閘門閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開裂時，可進行補焊或更換新鋼材，但補焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設計的要求，的門葉變形的，應現將變形部位矯正，然后進行必要的加固。

不銹鋼閘門閘門應在出廠前進行整體組裝，出廠前應做空載模擬試驗。
不銹鋼閘門鑄鐵閘門運行工作時，應避免停留在易發(fā)生振動的開度上。
如果是多孔鑄鐵閘門同時開啟時，應由中間孔依次向兩邊對稱開啟，關閉時由兩邊向中間對稱依次關閉。
開機啟閉前，應先檢查絲桿所處位置，電機、變速箱、皮帶等有無異常，確認正常后，再通電啟閉，并將調度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開機時間填寫在《啟閉機鑄鐵閘門運行記錄》上。
鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時要注意有無船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險狀況。

運行簡單，運行費用，但方型啟閉機鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。
不銹鋼閘門鑄鐵閘門金屬結構防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結構表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運行阻力主要因素：鑄鐵閘門運行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內等所引起的卡阻，以及埋設部件結冰等都會使運行阻力大大，動水中操作的啟閉機，運行阻力的大小還與閘門開度和攔污柵堵塞程度而變化的動水壓力有關。

南充順慶不銹鋼閘門 南充順慶水利閘門制造閘門啟閉機各部位主要性能
不銹鋼閘門注意鑄鐵閘門啟閉機絲桿是否按要求的方向進行，電機、變速箱運行是否良好，變速箱與絲桿轉輪是否同步運動。
啟閉中若中途停電，應將倒順開關置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動啟閉。
鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應定期，閘門的連接堅固件應保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構件和面板銹蝕處理：不銹鋼閘門閘門門葉構件銹蝕嚴重的，一般可采用加強梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴重的部位，可補焊新鋼板加強。新鋼板的焊接縫應在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹脂粘合劑粘貼鋼板補強。
南充順慶不銹鋼閘門 南充順慶水利閘門制造國內泵站大多建于20世紀六、七十年代,普遍存在著工程年久失修,設備老化嚴重,故障多、能耗高、效率低等問題,嚴重制約了農業(yè)生產和社會主義新農村建設,已無法保障國家糧食生產安全。為了有效扭轉這一局面,促進農業(yè)生產,保障糧食生產安全,國家啟動了中部四省大型排澇泵站更新改造工程和全國大型灌排泵站更新改造工程,旨在通過對泵站的更新改造,提高泵站運行的可靠性和裝置效率,實現泵站的安全運行及節(jié)能降耗。鑒于此,本文選取止回裝置部分改造過的某泵站,采用科學監(jiān)測、理論分析等手段,研究新型止回裝置在泵站中應用的安全性、節(jié)能性和可行性,以期推廣新型止回裝置在泵站改造中的應用。1泵站概況本次試驗的泵站共9臺機組,水泵型號為700ZBL-7.5,額定流量為4 759 m3/h,額定揚程為7.5 m,配用電機型號為JRL136-8,額定功率為180kW。泵出口為Φ800mm的圓形管道。9臺機組中,1~3#機組的止回裝置為側翻式拍門,7#、8#機組的止回裝引言煤礦井下需要的設備和原材料多種多樣,設計一種無軌多功能鏟運車工作裝置,在正轉四桿機構上聯接一種快換裝置,根據作業(yè)對象的不同,快換裝置分別與鏟斗、鏟叉、工作平臺聯接,即可滿足各種工況的需求。按一般正轉四桿的設計方法,只能保證鏟斗的平動性。本文介紹一種正轉四桿機構的設計方法,既能保證鏟斗舉升平動性,又能保證鏟叉及平臺的舉升平動性。1多功能鏟運車工作裝置的組成和設計要求(1)多功能鏟運車工作裝置的組成多功能鏟運車工作裝置(見圖1)由動作機構(正轉四桿機構)、快換裝置、工作機構組成。圖1多功能鏟運車工作裝置1.鏟斗2.快換裝置3.動臂4.轉斗油缸5.舉升油缸正轉四桿機構是機構中簡單的一種,它由轉斗機構和動臂舉升機構組成。轉斗機構由轉斗油缸CD、鏟斗AC、動臂AB、機架BD組成。當舉升動臂時,若假定動臂為固定桿,則可把機架視為輸入桿,把鏟斗看成輸出桿,由于機架和鏟斗轉向相同,所以把機構稱作正轉四桿機構。舉升機構主要由動臂舉升油缸