產(chǎn)品詳情
我們在對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行售后維護(hù)的時候,經(jīng)常接到用戶的電話,說是柴油發(fā)電機(jī)組在正常使用的時候,上柴船用柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)現(xiàn)有柴油滲透到發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動機(jī)里的現(xiàn)象,這時候我們該如何去處理呢?首先,我們得告訴大家,柴油滲入到發(fā)動機(jī)里,也就是滲漏到油底殼,這是非常有害的,它不僅降低機(jī)油的粘度和機(jī)油壓力,也稀釋油中的各種添加劑。如果滲透進(jìn)去,它甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機(jī)的軸承倦怠。在這里,我們介紹一些故障排除的方法。
1、燃油泵 燃油泵有一個雙磁和手動切斷閥,點(diǎn)火開關(guān)打開時,磁性關(guān)閉閥門打開,油路連接點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時,關(guān)閉閥門密封和油路是關(guān)閉的。關(guān)閉閥門密封失敗時,燃料會自動流進(jìn)注設(shè)器通過關(guān)閉閥門,并滲透到油底殼通過燃燒室。此時,應(yīng)拆除和更換密封件切斷閥。2、注設(shè)器 噴油器的作用,是衡量燃料進(jìn)入燃燒室。當(dāng)過大或損傷,噴油嘴進(jìn)入燃燒室的燃料將下降和停止?fàn)顟B(tài)下滲入到油底殼。此時,我們需要拆除和更換不正常的噴油器。如果失敗,向上和向下的O形圈燃料將下降到閥室和通過密封燃燒室,船用柴油發(fā)電機(jī),進(jìn)入油底殼。此時,應(yīng)拆除和更換。3、油箱 位于較高的位置燃油系統(tǒng)的油箱,必須有一個手動閥門安裝在油箱出口,以防止燃料通過浮子油箱和燃油泵到噴油器,當(dāng)發(fā)動機(jī)關(guān)閉,濰柴船用柴油發(fā)電機(jī)組,閥門出現(xiàn)故障時,定制船用柴油發(fā)電機(jī),通過燃燒室的燃料會滲入油底殼。在這一點(diǎn)上,閥門應(yīng)修理或更換。4、浮罐 必須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平,使燃料穩(wěn)步。當(dāng)浮球閥或錐閥處于關(guān)閉狀態(tài)失敗。通過浮箱,油箱將進(jìn)入油底殼。在這一點(diǎn)上,浮閥或錐形閥應(yīng)修理或更換。5、油返回多方面的 發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的回油歧管配有一個單向閥,保持噴油器進(jìn)油壓力穩(wěn)定,并通過浮箱噴油,以防止燃油滲漏。單向止回閥失敗時,燃料將流過回油歧管和進(jìn)樣器進(jìn)入油底殼。在這一點(diǎn)上,單向閥應(yīng)進(jìn)行維修和更換。
20KW靜音汽油發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號 | DS20JQD |
額定功率(PET) | 17.6KW[22KVA] |
額定功率(LPG) | 16KW[20KVA] |
額定功率(NG) | 15KW[18.8KVA] |
額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
額定電流(PET) | 76.5[31.9] |
額定電流(LPG) | 69.6[29] |
額定電流(NG) | 65.2[27.2] |
相數(shù) | 單相 [三相] |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1.0 [0.8] |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動機(jī) | |
發(fā)動機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 |
發(fā)動機(jī)型號 | PD465QR |
排量(cc) | 1216 |
壓縮比 | 9.5:1 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | ECM 電子點(diǎn)火 |
電啟動 | 是 |
啟動電機(jī)規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
燃料類型 | PET/LPG/NG |
缸徑×行程(mm×mm) | L4-70×74 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機(jī)油容量(L) | 3.5 |
旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
缸體 | 鑄鐵 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 14V/70A充電電機(jī) |
推薦電池冷啟動電流(CCA) | 550A |
冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
高溫停機(jī) | 是 |
低油壓停機(jī) | 是 |
交流發(fā)電機(jī) | |
交流發(fā)電機(jī)制造商 | 薩登 |
交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場 |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(法蘭連接) |
電機(jī)軸承 | 6206 |
電壓穩(wěn)定度 | |
類型 | 電子 |
Sensing | 單相 [三相] |
調(diào)壓 | ± 1% |
調(diào)速器參數(shù) | |
類型 | 電子 |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
控制器 | |
控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部,電機(jī)側(cè)面 |
制造商/零部件號 | 眾智/HSC420 |
自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
發(fā)電機(jī)電壓檢測 | 是 |
市電電壓檢測 | 是 |
低油壓停機(jī) | 是 |
頻率過低保護(hù) | 是 |
頻率過高保護(hù) | 是 |
機(jī)組 | |
全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
機(jī)組質(zhì)保(年) | 1 |
防護(hù)等級 | IP 23 |
急停開關(guān) | 有 |
燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
封閉式消聲器 | 是 |
接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft(7M)處 噪音輸出dB(A) |
63 |
發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft (7M)處噪音輸出 dB(A) |
67 |
PET消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 1.4(5.3) |
PET消耗量100%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 2.27(8.6) |
NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 144.8(4.1) |
NG消耗量100%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 201.3(5.7) |
LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 66.4(1.88) |
LPG消耗量100%負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 105.94(3.0) |
NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-3.5(5-14) |
LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-3.5(7-14) |
機(jī)組尺寸 (長×寬×高)mm | 1290×825×940 |
包裝尺寸(長×寬×高)mm | 1350×880×1100 |
凈重(lbs / kg) | 405 |
毛重(lbs / kg) | 450 |
20/40 尺柜裝載量 | 20/40 |