產(chǎn)品詳情
QF系列不銹鋼316焊接式球閥R螺紋
不同螺絲種類在制造過程中對(duì)原材料的選擇是非常重要的。絕大多數(shù)緊固件材料為鋼材，我們常用的材料標(biāo)準(zhǔn)件有：ISO(性的)GB()DIN(德國)AISI/SAE(美國)JIS(日本)。螺栓等外螺紋用材料一些沒有機(jī)械性能要求的或是ISOClass4.8SAEGrade1-2等低碳鋼緊固件，Q235ASAE115DINC15足以，根本不要什么熱處理，直接冷加工制成，而級(jí)別稍高一點(diǎn)的緊固件如：ISOClass6.8SAEGrade3-4則要用含碳量在.2%以上的鋼，如C12C122Ml2ML35等，此類螺絲也不需要什么熱處理的，冷加工強(qiáng)度完全可以滿足要求。
一、卡套球閥，也叫卡套式球閥,雙卡套球閥，單卡套球閥，卡套異徑球閥，卡環(huán)式球閥，卡圈式球閥，卡套球閥,卡套變徑球閥。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于水處理設(shè)備、化工設(shè)備、石化設(shè)備、石油設(shè)備、造紙?jiān)O(shè)備、采礦設(shè)備、電力設(shè)備配套、液化氣設(shè)備、食品設(shè)備、制藥設(shè)備、給排水設(shè)備、機(jī)械設(shè)備閥門、電子工業(yè)閥門，城建閥門、工業(yè)管道閥門、通用零部件、工業(yè)設(shè)備、消防暖通、過濾設(shè)備、環(huán)保設(shè)備等領(lǐng)域。
二、用途
球閥適用于中、小口徑管路的各種壓力、溫度和介質(zhì)下控制接通或截?cái)喙苈方橘|(zhì)的啟閉裝置;靠介質(zhì)壓力將球體壓緊在出口端閥座上,其使用壓力和通徑受到一定限制.采用90°傳動(dòng),故開關(guān)方便迅速,可以實(shí)行快速啟閉.
三、操作原理和結(jié)構(gòu)說明:
1、球閥通道平整光滑便于管道掃線清洗,可以輸送漿液及固體顆粒等介質(zhì).
2、采用PTFE(特氟隆)等材料作為密封,具有良好潤滑性和彈性,與球體摩擦系小,使用壽命長.
3、啟閉迅速,啟閉時(shí)只需把球體轉(zhuǎn)動(dòng)90°,方便而迅速.
4.球閥的流體阻力小,全開時(shí)球體通道、閥體通道和連接管道的截面積相等,并且成直線想通,介質(zhì)流過球閥,相當(dāng)于流過一段直通的管子,在各類閥門中球閥的流體阻力.
QF系列不銹鋼316焊接式球閥R螺紋
一直作陽極保護(hù)。鈦在硫酸中的陽鈍電流密度較大(4%硫酸中約3mA/cm2)。但一旦人為氧化鈍化后,維持鈍化的維鈍電流密度卻很小,(4%硫酸中為5A/cm2-1A/cm2)。因此,平時(shí)工作與未工作時(shí)可用一小整流器,陽極接鈦冷卻管、陰極接氧化用陰極鉛板(冷卻管與鉛板應(yīng)絕緣而不能相碰),一直通電作陽極保護(hù)(不生產(chǎn)時(shí)也不能斷電)。電流密度大于維鈍電流密度即可。測(cè)試表明,對(duì)4%硫酸,在6℃時(shí),鈦的外加電位(恒電位法)達(dá)+21V時(shí),其年腐蝕率僅5mm,降低了11倍。
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 用于流路的開通-截?cái)?/span>
2. 球閥無調(diào)節(jié)能力，如果系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，必須串聯(lián)調(diào)節(jié)閥來完成
3. 二通球閥的工作壓力可達(dá)20.6MPa
4. 二通球閥的標(biāo)準(zhǔn)形式是水平閥，也可選用角式閥
5. 使用介質(zhì)為氧氣時(shí)，需采用脫脂處理
6. 可面板安裝
為此，及早地給愛車做個(gè)底盤裝甲不失為一個(gè)防止底盤銹蝕的上上之策。底盤裝甲并不是在汽車底盤上套層鐵甲，而是在底盤表面噴涂特殊的彈性膠質(zhì)材料，可以防銹、抗磨損、減震、降噪，就如同給汽車底盤穿上堅(jiān)固的盔甲，使底盤從此所向披靡。這也是目前行之有效的底盤保護(hù)措施。后：輪胎養(yǎng)護(hù)細(xì)節(jié)不容忽視。它猶如人類的鞋，穿一雙舒適的鞋路長能走得更遠(yuǎn)。過去車主對(duì)輪胎的檢測(cè)養(yǎng)護(hù)幾乎沒有，直到輪胎發(fā)生故障甚至引發(fā)交通事故，車主才意識(shí)到輪胎安全的重要性。
不同螺絲種類在制造過程中對(duì)原材料的選擇是非常重要的。絕大多數(shù)緊固件材料為鋼材，我們常用的材料標(biāo)準(zhǔn)件有：ISO(性的)GB()DIN(德國)AISI/SAE(美國)JIS(日本)。螺栓等外螺紋用材料一些沒有機(jī)械性能要求的或是ISOClass4.8SAEGrade1-2等低碳鋼緊固件，Q235ASAE115DINC15足以，根本不要什么熱處理，直接冷加工制成，而級(jí)別稍高一點(diǎn)的緊固件如：ISOClass6.8SAEGrade3-4則要用含碳量在.2%以上的鋼，如C12C122Ml2ML35等，此類螺絲也不需要什么熱處理的，冷加工強(qiáng)度完全可以滿足要求。
一、卡套球閥，也叫卡套式球閥,雙卡套球閥，單卡套球閥，卡套異徑球閥，卡環(huán)式球閥，卡圈式球閥，卡套球閥,卡套變徑球閥。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于水處理設(shè)備、化工設(shè)備、石化設(shè)備、石油設(shè)備、造紙?jiān)O(shè)備、采礦設(shè)備、電力設(shè)備配套、液化氣設(shè)備、食品設(shè)備、制藥設(shè)備、給排水設(shè)備、機(jī)械設(shè)備閥門、電子工業(yè)閥門，城建閥門、工業(yè)管道閥門、通用零部件、工業(yè)設(shè)備、消防暖通、過濾設(shè)備、環(huán)保設(shè)備等領(lǐng)域。
二、用途
球閥適用于中、小口徑管路的各種壓力、溫度和介質(zhì)下控制接通或截?cái)喙苈方橘|(zhì)的啟閉裝置;靠介質(zhì)壓力將球體壓緊在出口端閥座上,其使用壓力和通徑受到一定限制.采用90°傳動(dòng),故開關(guān)方便迅速,可以實(shí)行快速啟閉.
三、操作原理和結(jié)構(gòu)說明:
1、球閥通道平整光滑便于管道掃線清洗,可以輸送漿液及固體顆粒等介質(zhì).
2、采用PTFE(特氟隆)等材料作為密封,具有良好潤滑性和彈性,與球體摩擦系小,使用壽命長.
3、啟閉迅速,啟閉時(shí)只需把球體轉(zhuǎn)動(dòng)90°,方便而迅速.
4.球閥的流體阻力小,全開時(shí)球體通道、閥體通道和連接管道的截面積相等,并且成直線想通,介質(zhì)流過球閥,相當(dāng)于流過一段直通的管子,在各類閥門中球閥的流體阻力.
QF系列不銹鋼316焊接式球閥R螺紋
一直作陽極保護(hù)。鈦在硫酸中的陽鈍電流密度較大(4%硫酸中約3mA/cm2)。但一旦人為氧化鈍化后,維持鈍化的維鈍電流密度卻很小,(4%硫酸中為5A/cm2-1A/cm2)。因此,平時(shí)工作與未工作時(shí)可用一小整流器,陽極接鈦冷卻管、陰極接氧化用陰極鉛板(冷卻管與鉛板應(yīng)絕緣而不能相碰),一直通電作陽極保護(hù)(不生產(chǎn)時(shí)也不能斷電)。電流密度大于維鈍電流密度即可。測(cè)試表明,對(duì)4%硫酸,在6℃時(shí),鈦的外加電位(恒電位法)達(dá)+21V時(shí),其年腐蝕率僅5mm,降低了11倍。
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 用于流路的開通-截?cái)?/span>
2. 球閥無調(diào)節(jié)能力，如果系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，必須串聯(lián)調(diào)節(jié)閥來完成
3. 二通球閥的工作壓力可達(dá)20.6MPa
4. 二通球閥的標(biāo)準(zhǔn)形式是水平閥，也可選用角式閥
5. 使用介質(zhì)為氧氣時(shí)，需采用脫脂處理
6. 可面板安裝
螺紋球閥(ball valve)是關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門。
球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。二片式球閥，三片式球閥，是近年來被廣泛采用的一種新型閥門，此閥一般水平安裝。螺紋球閥是球閥的一種，與管道的連接形式是螺紋式連接，另外還有法蘭式球閥，焊接式球閥等。
適用場所
主要用于公稱壓力 PN 16~140、公稱尺寸 DN 8~50低壓、小口徑管道上，用于截?cái)嗨骱透淖兯鞯姆峙浠蛴糜谛杩焖賳㈤]的場所。
主要特點(diǎn)
1)流動(dòng)阻力小;
2)結(jié)構(gòu)簡單;
3)體積小、重量輕;
4)球閥的密封面材料選用塑料，密封性好;
5)操作方便，開閉迅速，便于遠(yuǎn)距離的控制;
6)維修方便，密封圈一般都是活動(dòng)的，拆卸更換方便;
7)全開或全閉時(shí)，球體和閥座的密封面與介質(zhì)隔離，介質(zhì)通過不會(huì)引起閥門密封面的侵蝕。
QF系列不銹鋼316焊接式球閥R螺紋為此，及早地給愛車做個(gè)底盤裝甲不失為一個(gè)防止底盤銹蝕的上上之策。底盤裝甲并不是在汽車底盤上套層鐵甲，而是在底盤表面噴涂特殊的彈性膠質(zhì)材料，可以防銹、抗磨損、減震、降噪，就如同給汽車底盤穿上堅(jiān)固的盔甲，使底盤從此所向披靡。這也是目前行之有效的底盤保護(hù)措施。后：輪胎養(yǎng)護(hù)細(xì)節(jié)不容忽視。它猶如人類的鞋，穿一雙舒適的鞋路長能走得更遠(yuǎn)。過去車主對(duì)輪胎的檢測(cè)養(yǎng)護(hù)幾乎沒有，直到輪胎發(fā)生故障甚至引發(fā)交通事故，車主才意識(shí)到輪胎安全的重要性。
