散裝飼料車(chē)的飼料罐架設(shè)在卡車(chē)的底盤(pán)上，罐頂開(kāi)有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過(guò)車(chē)底的動(dòng)力輸出軸和減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國(guó)內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車(chē)型。

我公司生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車(chē)通過(guò)分倉(cāng)設(shè)置一次能運(yùn)輸不同種類規(guī)格的飼料，有明顯的方便性優(yōu)勢(shì)和廣泛的用途，是養(yǎng)殖場(chǎng)與飼料廠的必備運(yùn)輸工具。具性價(jià)比車(chē)型莫非這款東風(fēng)多利卡散裝飼料車(chē)，在12方、6噸這個(gè)噸位里，只有東風(fēng)多利卡和福田康瑞二款可選，而在通過(guò)對(duì)比后，東風(fēng)多利卡的性價(jià)比要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)福田，市場(chǎng)保有量也是遙遙，東風(fēng)通過(guò)龐大的售后服務(wù)站，及便宜的零部件，深受廣大卡友的喜愛(ài)。

其次就是塘外養(yǎng)鴨，即于漁池鄰近建鴨棚，同時(shí)設(shè)立水泥活動(dòng)場(chǎng)、活動(dòng)池，這種方法方便鴨群會(huì)集管理。后就是魚(yú)鴨混養(yǎng)的方法，將魚(yú)池堤埂之上建鴨棚，圍一部分池埂作活動(dòng)場(chǎng)，將鴨間接飼養(yǎng)于漁池之上，可以良好的展示魚(yú)鴨共計(jì)生互利的生態(tài)效應(yīng)。第二大關(guān)鍵：飼料喂養(yǎng)飼料要盡量多元化、保持能量、蛋白質(zhì)的均衡，尤其是在鴨產(chǎn)蛋的時(shí)分，更要留心飼料的喂養(yǎng)問(wèn)題，包括喂養(yǎng)的時(shí)刻和喂養(yǎng)的多少，產(chǎn)蛋后期應(yīng)盡早將產(chǎn)蛋帶入頂。而飼料也要根據(jù)具體的品種和飼養(yǎng)方式來(lái)定，具體如下：山區(qū)小型產(chǎn)蛋鴨采用合適山地蛋鴨遲煮、蛋粒大、產(chǎn)蛋率低的全價(jià)蛋鴨料；沿岸高產(chǎn)大型產(chǎn)蛋鴨采用合適和之特點(diǎn)適當(dāng)?shù)娜珒r(jià)蛋鴨料等。