產(chǎn)品詳情
為什么履帶運(yùn)輸車的使用得到那么多朋友的喜歡，到底是有怎樣的原因呢？下面就來給大家講述一下履帶運(yùn)輸車的特點(diǎn)。
1、 使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。
2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。
3、 單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。
4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。
5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場地，減少修建道路的費(fèi)用。
6、 配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。
從智能電磁流量計(jì)的工作原理、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及設(shè)計(jì)選型可知，智能電磁流量計(jì)的安裝應(yīng)注意以下1點(diǎn)：根據(jù)需要選擇智能電磁流量計(jì)安裝的地點(diǎn)和位置，但電極軸線必須大致在水平方向；注意流量計(jì)上的流動(dòng)方向與流體實(shí)際流向一致；測量管在所有的時(shí)間內(nèi)必須完全充滿介質(zhì)，只有滿管時(shí)，才能獲得準(zhǔn)確的測量，對于部分充滿管子，應(yīng)采用類似于放抗閥的安裝方式，切勿安裝在低點(diǎn)，以防固體聚集，另外，為防止產(chǎn)生真空，應(yīng)避免將傳感器安裝在泵的的進(jìn)口端；在安裝時(shí)，確保在靠近管道法蘭處有足夠的空間；流量計(jì)兩側(cè)的管道要支撐牢固，不要裝在強(qiáng)烈震動(dòng)的地方；為便于安裝，對于DN＞2的大尺寸儀表，可使用伸縮管，以容許對接法蘭的軸向位移；從電極軸線量起，上游短直管段長度為5DN，下游短直管段長度為2DN(DN為管道內(nèi)徑)；對分體型智能電磁流量計(jì)，應(yīng)把信號轉(zhuǎn)換器(以及功率增大器)；安裝得盡量靠近傳感器，連接線應(yīng)采用屏蔽電纜，好為雙層屏蔽電纜，并且不要把信號轉(zhuǎn)換器(或功率增大器)直接暴露在陽光下，若有需要,可加裝避陽罩；對于流體的旋渦狀或螺旋狀的流動(dòng)，要加長上下直管段，安裝流動(dòng)整直器；、為使儀表可靠的工作，提高測量精度，不受外界寄生電勢的干擾，傳感器應(yīng)有良好的單獨(dú)接地線，接地電阻＜1。
履帶汽車是指用履帶行駛系代替車輪行駛系的“汽車”。這種車對地面單位壓力小，下陷小，附著能力強(qiáng)，行駛通過能力強(qiáng)。駕駛室、貨廂平臺或車廂則與普通輪式車輛基本一樣。一般按行駛系結(jié)構(gòu)可分為前橋(從動(dòng)橋)裝雪橇或車輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車輪、履帶的車輪-履帶式三種類型。 [1]
履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。
