產(chǎn)品詳情
為什么履帶運(yùn)輸車的使用得到那么多朋友的喜歡，到底是有怎樣的原因呢？下面就來(lái)給大家講述一下履帶運(yùn)輸車的特點(diǎn)。
1、 使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。
2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。
3、 單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。
4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。
5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。
6、 配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。
發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象及時(shí)停車檢查。負(fù)載試車合格后才允許投產(chǎn)使用。在使用前要對(duì)垂直提升機(jī)進(jìn)行一定的調(diào)整，使其達(dá)到佳的工作狀態(tài)。調(diào)整步驟如下：首先檢查振動(dòng)電機(jī)固定螺栓有無(wú)松動(dòng)，若有松動(dòng)請(qǐng)緊固以免燒毀電機(jī)或者震裂電機(jī)座板；調(diào)節(jié)激振器的偏心塊夾角時(shí)，可以調(diào)整設(shè)備的產(chǎn)量。激振力越大輸送量越大；雙振動(dòng)電機(jī)運(yùn)行的時(shí)候必須保證兩個(gè)振動(dòng)電機(jī)同步運(yùn)行；運(yùn)行時(shí)候只要能滿足產(chǎn)量盡可能的調(diào)小激振力，增加設(shè)備剛度和改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速等辦法來(lái)減少槽體的彈性彎曲振動(dòng)；用隔振彈簧以抵消電動(dòng)機(jī)的慣性力矩，從而較少機(jī)器的彈性扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。
履帶汽車是指用履帶行駛系代替車輪行駛系的“汽車”。這種車對(duì)地面單位壓力小，下陷小，附著能力強(qiáng)，行駛通過(guò)能力強(qiáng)。駕駛室、貨廂平臺(tái)或車廂則與普通輪式車輛基本一樣。一般按行駛系結(jié)構(gòu)可分為前橋(從動(dòng)橋)裝雪橇或車輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車輪、履帶的車輪-履帶式三種類型。 [1]
履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來(lái)構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來(lái)規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡(jiǎn)稱花紋），以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。
