每當(dāng)夜幕降臨，路燈的點(diǎn)點(diǎn)星火匯聚，城市才有了萬(wàn)千星河入夢(mèng)里的景象。深夜靜的街道上，暖黃的路燈溫暖著每個(gè)夜歸人回家的路。智慧燈桿作為多功能桿，積極索道路照明燈桿的綜合利用，不僅有利于減少城市桿體的重復(fù)建設(shè)，避免城市道路兩側(cè)特別是路口桿體林立的亂象，有效地節(jié)約城市地面和空間資源，還可以推動(dòng)市政建設(shè)集約化、基礎(chǔ)設(shè)施智能化、公共服便捷化和城市管理精細(xì)化的發(fā)展，提升城市綜合管理水平，使得城市路面更美觀。

從煤油燈、煤氣路燈到電燈，再到如今的“智慧路燈”，路燈不再是一個(gè)一次性的程項(xiàng)目，也不僅僅具備照明的單一功能。智慧路燈憑借收集數(shù)據(jù)的重要特性，將成為一座城市的數(shù)據(jù)入口，其運(yùn)營(yíng)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)價(jià)值將日益凸顯出來(lái)，進(jìn)而打開更為廣闊的市場(chǎng)。

在智慧城市的規(guī)劃建設(shè)中，智慧燈桿因位置及供電系統(tǒng)兩大優(yōu)勢(shì)，成為物聯(lián)網(wǎng)在城市中的重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)域。作為智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)支撐，智慧燈桿是城市物聯(lián)傳感網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的采集端，也是戶外便民措施開放的載體。智慧燈桿通過集成傳感器，采集城市的運(yùn)營(yíng)信息，得到智慧城市發(fā)展所需的各種海量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)上傳到云端，在云端形成數(shù)據(jù)集合。這些數(shù)據(jù)與政府內(nèi)部的交通系統(tǒng)、財(cái)政管理系統(tǒng)和采購(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行交互，為智慧城市的大數(shù)據(jù)應(yīng)用提供多種數(shù)據(jù)支持。最后，智慧燈桿系統(tǒng)的信息感知與反饋平臺(tái)，將實(shí)現(xiàn)智能感知、設(shè)施整合、智能互聯(lián)及智能應(yīng)用，具體如下。

（1）智慧路燈＋5G基站。我國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)已正式開通商用，智慧燈桿除了可以滿足5G基站密集組網(wǎng)的站址需求，也可以輔助5G初期高帶寬的eMBB業(yè)務(wù)落地，如4K高清視頻監(jiān)控、無(wú)人機(jī)巡檢、VR直播和點(diǎn)播等5G新業(yè)務(wù)。智慧燈桿也提供5G各項(xiàng)應(yīng)用所需邊緣計(jì)算的重要節(jié)點(diǎn)，如物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、AR、輔助敏感計(jì)算、視頻優(yōu)化、視頻流分析、企業(yè)分流及未來(lái)5G重要應(yīng)用場(chǎng)景-車聯(lián)網(wǎng)。

（2）智慧路燈＋環(huán)境防災(zāi)安全監(jiān)控。智慧路燈集成、雷電災(zāi)害預(yù)警、地質(zhì)建筑物監(jiān)測(cè)、分布式積水等傳感器，能夠收集空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)、歷史溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向信息，以及檢測(cè)噪聲、路面層降等。監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)匯總監(jiān)控中心進(jìn)行災(zāi)害預(yù)警，同時(shí)在人流量較大的區(qū)域布置多媒體固定終端，可將如商業(yè)廣告、公益廣告，還可作為其他信息發(fā)布平臺(tái)的載體，如緊急信息發(fā)布，交通信息發(fā)布，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控與現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布、預(yù)警。

（3）智慧路燈＋市政設(shè)置管理。智慧路燈系統(tǒng)提供一個(gè)通用的物聯(lián)感知、執(zhí)行的交互平臺(tái)。通過RFID綜合感知，可全面準(zhǔn)確確定設(shè)備設(shè)施的定位信息，資產(chǎn)安全卡可主動(dòng)發(fā)出呼救信息，用于窨井蓋的防盜等。它能對(duì)周邊市政資產(chǎn)進(jìn)行檢測(cè)，更好地對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行維護(hù)，從而令資產(chǎn)發(fā)揮更大的效能。

（4）智慧路燈＋智慧交通。智慧路燈通過微波車輛檢測(cè)器來(lái)采集交通信息，通過WiFi網(wǎng)絡(luò)傳輸和智能紅綠燈來(lái)進(jìn)行交通誘導(dǎo)。還可采用視頻分析技術(shù)，實(shí)時(shí)顯示各停車場(chǎng)停車位的空閑、占用狀態(tài)，與地圖定位結(jié)合，聯(lián)動(dòng)LED信息屏，引導(dǎo)司機(jī)到達(dá)車位位置。此外，針對(duì)新能源汽車的普及，利用智慧燈桿位置與自供電的優(yōu)勢(shì)，可以作為充電樁最為便捷的載體，如實(shí)現(xiàn)充電樁狀態(tài)與LED顯示屏同步顯示。充電樁是國(guó)家七大新基建項(xiàng)目之一，智慧燈桿在這方面有更廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用。

智慧城市通過運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)，讓城市具有智能協(xié)同、資源共享、互聯(lián)互通、全面感知的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)城市智慧化管理和運(yùn)行，進(jìn)而為城市居民創(chuàng)造更美好的生活，促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)發(fā)展。

燈桿作為城市中密度、數(shù)量最多、覆蓋最廣的市政設(shè)施之一，不僅可以作為智能感知和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的節(jié)點(diǎn)、物聯(lián)網(wǎng)的端口，也能讓智慧城市＋數(shù)字經(jīng)濟(jì)變得更為具象化。

從城市到智慧城市，再到新型智慧城市，智慧燈桿不僅實(shí)現(xiàn)了照明智能化，還開始具備多功能的掛載能力，實(shí)現(xiàn)燈桿的復(fù)合化。除了具備傳統(tǒng)燈桿“有網(wǎng)、有點(diǎn)、有桿”的特點(diǎn)外，智慧燈桿“有平臺(tái)，有應(yīng)用”，可以通過接口多方共享的各種掛載設(shè)備，成為集各種前沿技術(shù)和應(yīng)用于一體的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)多行業(yè)的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、傳輸、分析、挖掘和發(fā)布，進(jìn)而通過智慧化管理和應(yīng)用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)互通，聯(lián)動(dòng)控制”，形成一張智慧感知網(wǎng)絡(luò)，極大地提升了多元智慧化服務(wù)效能。智慧燈桿是智慧城市建設(shè)末端數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測(cè)的重要部分，能夠?qū)崿F(xiàn)城市及市政服務(wù)能力的提升，促進(jìn)智慧市政和智慧城市在城市管理業(yè)務(wù)方面的落地。