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問(wèn)：GTIN-13 和 EAN-13 是一樣的嗎？
答：不一樣。GTIN-13 是指 13 位條碼的代碼結(jié)構(gòu)，EAN-13 是表示 GTIN-13代碼結(jié)構(gòu)的一種條碼符號(hào)表示，即通常所說(shuō)的 EAN-13 商品條碼。久而久之，這些物質(zhì)在各零件、管道及閥門機(jī)構(gòu)上形成附著層和堆積層，將嚴(yán)重阻礙潤(rùn)滑系統(tǒng)的通暢，使機(jī)件散熱功能降低，聯(lián)接部分磨損增加，工作效率下降。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)也顯得尤為重要。其具體用法是把清洗劑倒入曲軸箱，怠速5到1分鐘后，排出舊機(jī)油。此時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)的油泥、油垢、積炭會(huì)被充分分解隨舊機(jī)油排出，但應(yīng)注意此時(shí)須同時(shí)更換機(jī)油濾芯。專家建議：此項(xiàng)清洗保養(yǎng)適合在更換機(jī)油時(shí)使用，清洗完可以加注機(jī)油保護(hù)劑，這樣能更有效地提高車輛機(jī)件的使用壽命，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
抽真空方法不當(dāng)。有時(shí)制冷劑加注機(jī)設(shè)定的參數(shù)是固定值，耍靈活使用。比如某車空調(diào)管路申濕氣較大，應(yīng)抽半小時(shí)以上，并保持真空度，以利于水在高度真空環(huán)境下氣化并被抽出?；厥罩评鋭┎患舆x擇。對(duì)于使用過(guò)熒光檢漏劑的空調(diào)系統(tǒng)，不要回收，否則將損壞設(shè)備。制冷利加注機(jī)的保養(yǎng)：制冷劑加注機(jī)在使用中難免會(huì)出現(xiàn)故障，其中既有使用操作不當(dāng)引起的，也有本身質(zhì)量原因或缺乏必要的保養(yǎng)造成的。密封膠圈損壞漏氣。如果是接頭磨損漏氣，可以更換接頭。二維碼生成能包通過(guò)嗎/條形碼注冊(cè)需要哪些資質(zhì)/條碼制作能包通過(guò)嗎。一般情況下，車內(nèi)大面積飄進(jìn)雨水或者進(jìn)水后并不會(huì)損害到汽車，也不會(huì)對(duì)汽車的機(jī)械系統(tǒng)造成影響，或?qū)﹄娐废到y(tǒng)形成威脅。因?yàn)?，汽車電路都有護(hù)套線進(jìn)行保護(hù)。相對(duì)而言，汽車的音箱倒是會(huì)根據(jù)所處位置以及是否被雨淋到等情況受到一定影響。對(duì)于雨后車內(nèi)積聚了大量潮氣，專家強(qiáng)調(diào)一定要盡快除掉，否則容易發(fā)生霉變。雨后要及時(shí)擦干汽車的電器部件，有條件的用風(fēng)扇對(duì)車內(nèi)進(jìn)行干燥處理，以防電路接線部分短路。定期檢查前擋風(fēng)處防水槽的排水是否通暢，避免雨天積水造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。
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下面是小編總結(jié)的一些汽車水溫異常的情況和解決辦法，車主朋友們做多加注意哦。在不開(kāi)冷氣時(shí)，水溫不正常正常情況是：先確認(rèn)冷卻液補(bǔ)液罐內(nèi)液面高度是否合適；再起動(dòng)引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。手握水箱上水管，感覺(jué)逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當(dāng)水溫達(dá)到8℃時(shí)，下水管開(kāi)始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺(jué)。引擎繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫95℃左右時(shí)電動(dòng)風(fēng)扇開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫略有下降，約1分鐘左右停轉(zhuǎn)。如此反復(fù)，此系正常。
誤區(qū)3：夏季進(jìn)車立即開(kāi)內(nèi)循環(huán)夏天，汽車停在太陽(yáng)直曬的地方，多數(shù)車主都習(xí)慣發(fā)動(dòng)了車子后就打開(kāi)空調(diào)，等溫度降得差不多了人才進(jìn)到車子里，不少人也習(xí)慣打開(kāi)空調(diào)內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。其實(shí)這樣的效果并不好，因?yàn)橄奶鞎r(shí)車內(nèi)的溫度往往比車外溫度高，剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，應(yīng)該先開(kāi)窗通風(fēng)，并開(kāi)啟外循環(huán)，把熱氣都排出去，等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。誤區(qū)4：從不使用大風(fēng)量有的車主不喜歡空調(diào)開(kāi)到高擋時(shí)發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調(diào)開(kāi)到大風(fēng)量。二維碼申請(qǐng)產(chǎn)品編碼/條形碼防偽相關(guān)信息資訊/二維碼服務(wù)管理部門?！暗绻黄放戚喬ヮl繁地?zé)o故出現(xiàn)輪胎鼓包現(xiàn)象，則可能是輪胎本身的質(zhì)量問(wèn)題了”。一位4s店維修技師對(duì)記者說(shuō)，“輪胎側(cè)面一旦出現(xiàn)鼓包，將隨時(shí)有爆胎危險(xiǎn)，是潛在的重大事故隱患?！比绻?jīng)常行走與路況惡劣的路面，輪胎也容易被路面的鋒利物體割傷。輪胎使用年限過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)導(dǎo)致橡膠老化而產(chǎn)生裂紋，此時(shí)也應(yīng)及時(shí)更換全新輪胎。那我們又該如何維護(hù)和正確使用輪胎呢？米其林售后技術(shù)客戶經(jīng)理熊建軍告訴消費(fèi)者們，到正規(guī)的輪胎經(jīng)銷商處或者正規(guī)4s店購(gòu)買和更換輪胎，定期檢查輪胎氣壓以及胎面花紋，另外每行駛8-1公里對(duì)輪胎進(jìn)行前后或交叉調(diào)位（視具體車型而定）等，都可以很好的保護(hù)好輪胎。二維碼追溯必備材料/二維碼防偽所需資料/條碼代理當(dāng)?shù)毓尽！薄傲悴考源纬浜?、副廠配件冒充正廠配件、使用假冒配件等，已經(jīng)不是什么秘密了?！编崕煾到榻B，同一個(gè)零部件，正、副廠配件的價(jià)格能差上幾倍、十幾倍，甚至幾十倍，這其中有著巨大的利潤(rùn)空間，而大多數(shù)車主往往不懂得如何辨別，給維修廠留下了可乘之機(jī)煩惱三小問(wèn)題故意夸大家在鄭州市金水區(qū)的李先生，在電話中向記者講述了他修車的經(jīng)歷。前段時(shí)間車出現(xiàn)了有節(jié)奏的異響，車開(kāi)得快一點(diǎn)響聲就會(huì)大一點(diǎn)，開(kāi)慢一點(diǎn)聲音也會(huì)隨之減小。他把車開(kāi)到市區(qū)一家上規(guī)模的維修單位，維修師傅檢查后說(shuō)，是車的軸承壞了需更換，算了一下，至少需要2多元，李先生想車買來(lái)還沒(méi)多久，平時(shí)開(kāi)得也少，怎么會(huì)出現(xiàn)這么多故障呢?帶著疑問(wèn)，他把車開(kāi)到了另外一家汽車維修廠，維修師傅看了后說(shuō)，沒(méi)什么大毛病，就是有一塊鐵片插進(jìn)了輪胎里，結(jié)果只花了幾十元就排除了故障。