產(chǎn)品詳情
橋梁掛籃移動(dòng)流程
1、當(dāng) 1#塊預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除錨固在梁體底板的內(nèi)后吊桿，拆除錨固在梁體頂板的外側(cè)模后提吊桿，調(diào)節(jié)前上橫梁上千斤頂?shù)母叨?，使外?cè)模、底模及內(nèi)模脫離混凝土表面。2、拆除后錨鋼筋，將傾覆力傳遞給反扣輪。
3、在已澆注好的 1#塊鋪設(shè)與最長(zhǎng)混凝土塊等長(zhǎng)的軌道，并與原有軌道連接為一整根軌道。
4、行走軌道前端設(shè)置有行走附件，利用鋼索穿過(guò)前滑移支座與行走附件與后端千斤頂相連接。掛籃行走時(shí)，內(nèi)導(dǎo)梁在頂板預(yù)留孔處及時(shí)安裝導(dǎo)梁吊架，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；掛籃移動(dòng)必須勻速、平移、同步，采取劃線吊垂球或經(jīng)緯儀定線的方法，隨時(shí)掌握行走過(guò)程中掛籃中線與箱梁軸線的偏差，如有偏差，使用千斤頂逐漸糾正；為安全起見(jiàn)，掛籃尾部用鋼絲繩與豎向蹬筋臨時(shí)連接，隨掛籃前移緩慢放松。底模、側(cè)模、主構(gòu)架及內(nèi)模系統(tǒng)同時(shí)向前移動(dòng)，直至 2#塊澆筑位置。
5、掛籃就位后，進(jìn)行后錨，將傾覆力由反扣輪傳遞給后錨鋼筋。
6、安裝底模后吊帶。
7、調(diào)整模板位置及標(biāo)高。
8、待梁段底板及腹板鋼筋綁扎完畢后，將內(nèi)模拖動(dòng)到位，調(diào)整標(biāo)高后，即可安裝梁段頂板鋼筋，做好澆注準(zhǔn)備。
9、當(dāng) 2#塊澆注完畢掛籃準(zhǔn)備行走時(shí)，保持后錨鋼筋的錨固狀態(tài)，拆除錨固軌道的鋼筋，同1#塊的移動(dòng)過(guò)程，用千斤頂推動(dòng)掛籃行走至 3#塊澆注位置。
橋梁掛籃經(jīng)過(guò)多個(gè)項(xiàng)目施工實(shí)踐，歷經(jīng) 3 次更新，多次改進(jìn)，形成了特有的博遠(yuǎn)體系；
1.采用銷接形式，拆裝便捷，準(zhǔn)確度高，銷軸采用 40Cr 材質(zhì)，調(diào)質(zhì)處理，安全放心；
2.主桁架系統(tǒng)均采用整體胎裝制作，通用性強(qiáng)；
3.采用液壓千斤頂頂推行走、反扣輪反扣軌道形式，極大減小行走摩擦力，同時(shí)液壓千斤頂提供穩(wěn)定勻速推力，省時(shí)省力；
4.掛籃采用 MIDAS 橋梁專業(yè)計(jì)算軟件計(jì)算，模擬實(shí)際受力工況，計(jì)算精細(xì)準(zhǔn)確；
5.博遠(yuǎn)掛籃注重安全，荷載按最重塊 1.2 倍取值，安全系數(shù)：正常使用 2，吊桿 3，抗傾覆 2；
6.掛籃主體桿件廠內(nèi)預(yù)壓，進(jìn)行受力實(shí)驗(yàn)，保證各桿件受力穩(wěn)定；
7.積極與施工方溝通與學(xué)習(xí)，并將其他項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、出現(xiàn)問(wèn)題及解決措施告知施工方，盡量避免出現(xiàn)不必要問(wèn)題，節(jié)約時(shí)間
