有利蓄電池6-GFM-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)

有利蓄電池6-GFM-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)

反極現(xiàn)象的檢查和處理

1、反極現(xiàn)象反映在兩個(gè)方面，一是因?yàn)檠b配中單格電池極群組接反，另一方面是電池在使用中，因?yàn)槟硞€(gè)單格電池容量降低，甚至完全喪失容量，這時(shí)這個(gè)電池不但不會(huì)放電，反而會(huì)被反充，使原來(lái)的負(fù)極變成正極，原來(lái)的正極變成負(fù)極。這種故障，從測(cè)量電池總電壓時(shí)即可發(fā)現(xiàn)，若有一個(gè)電池逆轉(zhuǎn)或稱(chēng)反極時(shí)，不僅失往該電池的2伏電壓，而且還要增加2伏反向電壓，總共要降低電壓4伏左右。

2、電池灌好電解液后，首先用電壓表進(jìn)行測(cè)量電池端電壓，對(duì)額定電壓為12伏的電池，如測(cè)量電壓為8伏左右，說(shuō)明1個(gè)單格電池反極，如測(cè)量電壓為4伏左右，說(shuō)明兩個(gè)單格反極，然后分別測(cè)量各單格電池，如極性相反，說(shuō)明該單格電池反極。這些在裝配造成反極的電池，必需進(jìn)行返工修理。因?yàn)檎?fù)極板填加劑不一樣，即使繼承充電將正負(fù)極板強(qiáng)行轉(zhuǎn)換，其容量和壽命也會(huì)受到很大影響。

如果在使用中發(fā)現(xiàn)，故障電池的極性仍舊正常，只是開(kāi)路電壓很低，這說(shuō)明還沒(méi)有真正反極，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除，跟著時(shí)間的增長(zhǎng)，將會(huì)泛起真正的反極。在使用中造成的電池反極，應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行過(guò)充電處理，待容量達(dá)到要求以后，方能與其它電池一起串聯(lián)使用。

 由于鉛酸蓄電池本身的化學(xué)特性，理論上說(shuō)當(dāng)鉛酸蓄電池從成品之時(shí)開(kāi)始，硫酸鹽化就已經(jīng)開(kāi)始了。而隨著時(shí)間的推移，硫酸鹽化逐漸增多，從而致使了蓄電池容量的降低，最直接的反應(yīng)就是內(nèi)阻上升。當(dāng)內(nèi)阻超過(guò)標(biāo)稱(chēng)值的50%時(shí)，此時(shí)蓄電池的重量將會(huì)降到標(biāo)稱(chēng)值的80%。當(dāng)內(nèi)阻繼續(xù)上升，電池容量快速下降。

  例如：某電池的內(nèi)阻標(biāo)稱(chēng)值是5.0mΩ，標(biāo)稱(chēng)容量為80AHC10，當(dāng)內(nèi)阻升高50%后，即=7.5mΩ，此時(shí)容量將僅為64AHC10左右。

  所以，周期性的對(duì)蓄電池進(jìn)行內(nèi)阻檢查是不可缺少的，發(fā)現(xiàn)內(nèi)阻大于標(biāo)稱(chēng)值50%的電池應(yīng)及時(shí)給予更換或及時(shí)與相關(guān)技術(shù)人員溝通，這樣才能保證整個(gè)電池組的穩(wěn)定，保證系統(tǒng)后備時(shí)間符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

 以12V電池為例，若開(kāi)路電壓高于12.5V，則表示電池儲(chǔ)能還有80%以上，若開(kāi)路電壓低于12.5V，則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電。若開(kāi)路電壓低于12V，則表示電池存儲(chǔ)電能不到20%，電池不堪使用。松下蓄電池在短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會(huì)將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體（或充電時(shí)集存的可爆氣體），在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花，會(huì)引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí)，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會(huì)有過(guò)熱現(xiàn)象，會(huì)損壞連接條周?chē)恼辰Y(jié)劑，使其留下漏液等隱患。