韓國ROCKET蓄電池ES42-12 12V42AH

韓國ROCKET蓄電池ES42-12 12V42AH

產品價格、產品報價、產品圖片、產品技術參數(shù)；產品安裝使用說明、產品性能特點、產品售后服務、產品技術支持，歡迎致電。

極板上部超大空間設計：比常規(guī)電池高出10mm以上。在高溫下，電解液蒸發(fā)時間延長1/3，有效延長免維護電池的使用壽命。 冷鍛造極柱技術 使極柱表面堅硬、無裂痕。有效防止極柱爬酸。特殊極柱護膏技術：防止極柱氧化，使極柱更加光滑、堅硬。 正極板柵采用特殊涂片材料配方，有效增加抗低溫、耐高熱性能，延長使用壽命。 高純度材料，特殊工藝板柵： 高純度鉛、優(yōu)質鈣、鋁合金、區(qū)域加密拉綱板柵，有效的加強板柵強度、耐腐蝕、耐過充電、減少自放電，耐高溫。

產品吸收了歐洲的矮型標準結構 流線型結構  美觀大方

獨特的極板伸長自吸收 技術  可延長蓄電池的使用壽命

采用獨特的設計 電池再使用過程中電液量幾乎不會減少 使用壽命期間完全無需加水

采用獨特的耐腐蝕板柵合計 特殊的前高配方  電池具有卓越的的過放電恢復能力  俯沖使用壽命更長

放射狀的板柵設計，采用緊裝配技術，具有優(yōu)良的高率放電性能。

深循環(huán)電池設計，采用4BS鉛膏技術電池循環(huán)壽命長。

· ES5 – 12   ES7 – 12(12V,7.0AH)   ES9 - 12   ES12 -12   ES18 – 12   ES26 - 12   ES42 - 12   ES75-12

ESC30-12   ESC40-12   ESC65-12   ESC100-12   ESC130-12   ESC120-12   ESC150-12 ESC200-12

采用獨特的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級獨特的正負鉛膏配比設計 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過放電恢復能力

全部采用高純原材料，電池自放電極小

采用氣體再化和技術，電池具有極高的密封反應效率 無酸霧析出 安全環(huán)保 無污染

采用高可靠的密封技術 確保電池具有安全可靠的密封性能！

加熱功能：設置回風溫度在（Th+5）℃以上；測量每段加熱器電流是否正常。
（3）除濕功能：設置回風溫度為當前回風溫度值；設置回風濕度在(ψh-15﹪)以下（ψh為當前回風濕度；由于濕度控制帶寬一般設定在5%-10%，當回風濕度設置值低于當前回風濕度15%時，空調要除濕工作）；觀察壓縮機，除濕電磁閥或除濕風機交流接觸器是否均正常工作。
（4）加濕功能：設置回風濕度在(ψh+15%)以上；觀察加濕器電流是否正常。
5、告警功能測試
（1）低壓告警
常見壓力告警器又兩種，一種為告警值可調式，另一種為不可調式。低壓告警值一般設在1~2。4kgf/cm2。由于在制冷管路上一般有手動截止閥（如佳力圖）或電磁閥（佳力圖，海洛斯）。因此測試低壓方法如下：
? 將雙壓表低壓軟管接在制冷管路低壓測試接口上；
? 按制冷功能測試方法，使壓縮機工作；
? 將電磁閥斷電或順時針關緊手動截止閥；

蓄電池檢測技術的難點分析

針對目前的實際情況,對于蓄電池制造廠家、蓄電池檢測技術研究機構,以及廣大蓄電池維護人員而言,都在積極探索一種快速、準確、可靠、安全的蓄電池檢測技術。特別是廣大現(xiàn)場維護工程師,這種需求更顯迫切。遺憾的是,蓄電池是實現(xiàn)化學能與電能之間轉換的一種非常復雜的裝置。從電化學的角度來說,使用者想掌握電池更多的內部信息比較困難。

蓄電池的測量方法分為兩種,即離線式測量和在線式測量。這兩種方法各有千秋,離線式測量方法對蓄電池進行測量可以得到更加準確的數(shù)據,而在線式測量方法可以在不影響蓄電池系統(tǒng)正常工作的前提下對蓄電池進行測量。為了能夠兼顧測量數(shù)據的準確性和蓄電池系統(tǒng)的可用性,人們正在尋找能夠使測量數(shù)據更加精確的在線監(jiān)測方案,并取得了一定的成果。從對蓄電池各參數(shù)的測量角度來說,目前對蓄電池的電壓及工作溫度進行測量的研究已經比較成熟,各廠家的測量結果基本一致,而對蓄電池內阻值的測量以及蓄電池剩余容量的測量的研究仍然分歧比較大,各廠家測量結果不盡相同,數(shù)據差別比較大,目前仍沒有比較權威的測量方案。

因為測量鉛酸蓄電池的端電壓等運行參數(shù)并不能反映電池的容量特性。容量嚴重下降的電池,在整組浮充電的電池中,其浮充電壓的區(qū)別不足以用來判斷電池是否因容量降低而失效,一旦電池組進行放電,這些電池因為充電量少,端電壓會很快跌落,并妨礙電池組的放電性能。這時可以從電池的端電壓上很容易地發(fā)現(xiàn)它們,但在實際應用中已為時太晚,電池組在系統(tǒng)需要備份電源時已經起不到備份作用了。

蓄電池的內部狀況與容量性能是通過其內阻變化反映出來的,其狀態(tài)的重要標志之一就是內阻。無論是蓄電池即將失效、容量不足或是充放電不當,都能從內阻變化中體現(xiàn)出來。因此可以通過測量蓄電池的內阻,對其工作狀態(tài)進行評估。溫度對蓄電池內阻也頗有影響,低溫狀態(tài)(如0℃以下),溫度每下降10℃,內阻約增大15%,其中因硫酸溶液粘度變大,而增加了比電阻是重要的原因之一。在較高溫度時(如10℃以上),硫酸根離子的擴散速率提高了,濃度極化作用將明顯減小,極化電阻下降。

蓄電池的內阻與放電電流的大小有關,由于瞬間的大電流放電,極板空隙內的硫酸溶液迅速稀釋,而極板孔外90%以上溶液中硫酸分子來不及擴散到極板空隙中去。這樣,極板孔中溶液比電阻增加,端電壓明顯下降。但停止放電后,隨著濃度高的硫酸分子向極板空隙中擴散,極板孔中溶液比電阻下降,端電壓回升。

另外,薄極板的電池其內阻明顯小于厚極板,因為同容量電池的極板數(shù)量,薄的要多于厚極板電池的極板數(shù)量,因此相同電流放電時,薄極板電池的電流密度小,其各極極化也要小得多。由此可見,蓄電池內阻是由諸多因素構成的動態(tài)電阻,因此對蓄電池內阻進行快速準確的測試是蓄電池檢測技術的難點。

ESH Specification

蓄電池電導測試技術的優(yōu)勢

與放電檢測進行比較,電導測試有如下幾個優(yōu)勢:

(1)快速:電導測試與放電檢測相比最明顯的特征是速度。電導測試在大約數(shù)秒后生成測量值,而放電檢測以及后續(xù)數(shù)據收集和報告制定需要數(shù)小時時間。利用一些設備,檢測結果(包括打印報告和數(shù)據文件)僅在數(shù)秒后便可用,而不是在蓄電池放電數(shù)小時后。電導技術還實現(xiàn)了全天候、聯(lián)機且自動化的蓄電池監(jiān)控,可輕松地通過觸摸按鈕來遠程訪問當前蓄電池狀況或健康狀態(tài),從而顯著降低了維護成本。

(2)聯(lián)機測試:傳統(tǒng)蓄電池負載或放電檢測經常需要電源系統(tǒng)和技術人員工作幾小時。此外在某些情況下,所支持的設備在脫機時可能不可用。最新的電導技術聯(lián)機監(jiān)控或檢測蓄電池電源系統(tǒng),而不會使任何系統(tǒng)中斷或停止,并且這些檢測是被動的,不會因改變或運轉蓄電池而引起過早老化。

(3)準確:電導測試經證明已達到很高的準確度,很多用戶都已停用放電檢測,除非對具有低電導值的可疑蓄電池進行全面分析。

(4)安全問題:最新電導技術的被動性使其實質上比放電檢測更安全。完全放電檢測會產生熱量,還可能會危及維護人員的人身安全。相比之下,利用電導技術的檢測儀和監(jiān)控儀不會產生明顯的能量交換,從而消除了負載檢測過程中由熱量、產生的氫氣和電弧帶來的潛在危險情況。

(5)可重復:被動電導測試的好處之一是測量完全可重復,從而可以驗證可疑結果?？梢噪S時對電池進行檢測,而不必等待充電,并且不會對系統(tǒng)造成任何安全風險。也可以執(zhí)行電導測試來滿足現(xiàn)場檢查或位置驗證要求,包括檢測電池之間的連接電阻值。

(6)簡單:除了速度快,歐姆檢測還非常簡單。最新研發(fā)的電導測試儀是菜單驅動的,只需精確連接到兩個蓄電池極柱或固定片,并提供絕對測量值,無需進一步進行數(shù)學計算。

(7)靈敏:電導測試技術與電阻及阻抗技術同屬于歐姆測試法,都是被國際上認可的單體電池測試方法。當測試較小容量電池時這幾種測試方法無太大差異,但當測試較大容量電池時,電導測試法會較內阻法有較大優(yōu)勢,可以快速準確地測試并發(fā)現(xiàn)失效電池而觸發(fā)報警。因為大容量電池的內阻值本身就很小,當電池容量衰減時其內阻的變化率極小,采集器很難探測出這種變化,但其電導值是千姆歐(歐姆的倒數(shù))或西門子,當容量衰減時其電導值的變化較大,很容易被探測到。因此,電導測試技術更加靈敏。

目前,歐美國家以及國內部分單位檢測蓄電池組的主要設備是蓄電池電導測試儀。其不僅能夠很好地反映出電池的健康狀況,而且體積小巧,攜帶方便,測試快速,這就非常有利于維護人員對大量電池的日常性檢查,而且可以用于蓄電池組的工程驗收,尤其適用于各行業(yè)用戶的電池組選型工作。因此,可以說對于大量蓄電池組的巡檢工作,蓄電池電導測試儀無疑是最輕便、快速、實用的維護工具。

【華北】北京市天津市河北省山西省內蒙古自治區(qū)
【東北】遼寧省吉林省黑龍江省
【華東】上海市江蘇省浙江省安徽省福建省江西省山東省
【中南】河南省湖北省湖南省廣東省廣西壯族自治區(qū)海南省
【西南】重慶市四川省貴州省云南省西藏自治區(qū)
【西北】陜西省甘肅省青海省寧夏回族自治區(qū)新疆維吾爾自治區(qū)
【港澳臺】香港特別行政區(qū)澳門特別行政區(qū)臺灣省