科華KELONG蓄電池6-GFM-150 12V150AH產(chǎn)品資料

科華KELONG蓄電池6-GFM-150 12V150AH產(chǎn)品資料

儲能蓄電池首選科華蓄電池

科華蓄電池被人們廣泛使用,方便了人們給大家提高了工作效率。然而大家忽略一個重要的環(huán)節(jié)，就是對工作人員的培訓(xùn)，不正當(dāng)?shù)牟僮鲿Υ蠹規(guī)聿槐匾膫Α?/span>

科華蓄電池的使用和防護(hù)預(yù)防：

謹(jǐn)慎處理使用膠體電池。如果使用機(jī)械通風(fēng)，特別注意的是 ：電池的周圍組件必須要耐酸。請仔細(xì)閱讀本文，以備產(chǎn)生不好的危害，而能及時處理。

實踐證明科華蓄電池要在通風(fēng)良好的地方儲存和安裝使用。如果電池外殼損壞，避免身體任何部位接觸電池內(nèi)部組件。必須穿戴防護(hù)服，對眼睛和面部防護(hù)進(jìn)行安全保護(hù)。

呼吸防護(hù)：

正常情況下，沒有要求。當(dāng)硫酸霧濃度超過PEL，一定要安全使用NIOSH或MSHA核準(zhǔn)的呼吸防護(hù)。以免對身體造成傷害.

防護(hù)手套：

在正常情況下，可以不用帶防護(hù)手套，如果電池外殼損壞，就要使用橡膠或塑料耐酸長到肩膀的手套。

眼睛防護(hù)：

在正常情況下，眼部無需保護(hù)和戴眼罩，如果是出現(xiàn)電池CAES損壞，就要預(yù)備好使用的工具化學(xué)護(hù)目鏡或面罩。

緊急沖洗：

在處理水和硫酸溶液濃度大于1%的時候，預(yù)備好緊急洗眼器和可以淋浴的地方，還應(yīng)必須提供足夠無限的清水。對眼部及時進(jìn)行仔細(xì)清洗.

所以說對工作人員的上崗培訓(xùn)是非常關(guān)鍵的，不經(jīng)過培訓(xùn)的人員堅決不能上崗，這是對自己負(fù)責(zé)，也是對大家負(fù)責(zé)。

科華蓄電池最新涉及地產(chǎn)領(lǐng)域：

每一次電池的性能改變便是科華的一次超越，電池領(lǐng)域中一次改革，我們用戶朋友的福利。

UPS除了提供持續(xù)電源之外，尚有穩(wěn)壓、濾波等功能。那是否是全程都發(fā)揮著這些功能的作用呢？這些功能都是在什么時侯發(fā)揮作用的呢？UPS是如何向用戶提供正弦波電源的呢？針對這些疑問。我們今天就是要抽絲剝繭地進(jìn)行分析，以讓大家對UPS提供正弦波的情況更加了解。
  ups電源負(fù)載使用的是輸入電源本身或經(jīng)過簡單處理的輸入電源。動態(tài)式UPS因應(yīng)用較少，所以在人們通常所指的UPS大都指靜態(tài)式UPS。UPS電源將輸入的交流市電先通過整流器變成直流電，然后通過逆變器將直流電逆變成交流電，輸出標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)定的純凈的正弦波電源，也即在一切都正常的情況下，負(fù)載得到的是由逆變器輸出的高質(zhì)量的正弦波電源。靜態(tài)式UPS根據(jù)供電方式可分為在線式，后備式及線上交互式三類。
  它才有可能向用戶提供真正的UPS逆變器高質(zhì)量的正弦波電源。當(dāng)市電電源在約150~264伏的范圍內(nèi)，它向用戶提供經(jīng)鐵磁諧振穩(wěn)壓器或經(jīng)變壓器抽頭調(diào)壓處理的一般市電電源對于這種UPS來說，僅僅當(dāng)市電電源電壓低于150伏或高于264伏左右時，負(fù)載及UPS本身都正常工作時，UPS僅僅是將市電做簡單的升壓，降壓和濾波處理，然后直接輸出給負(fù)載使用，只有當(dāng)輸入電源不符合要求時，UPS才將電池的直流逆變成交流電，輸出給負(fù)載使用。

隨著現(xiàn)代微電子技術(shù)的發(fā)展，我們已經(jīng)可以用一節(jié)3.6V的鋰離子電池，為蜂窩電話和低功耗的便攜通訊產(chǎn)品供電。在上世紀(jì)六十年代，在照度計中廣泛使用的汞電池，出于環(huán)境保護(hù)方面的考慮，如今已經(jīng)完全退出市場。一節(jié)鎳基電池的標(biāo)稱電壓是1.2V，堿性電池是1.5V，氧化銀電池是1.6V，鉛酸性電池是2V，鋰電池是3V，而鋰離子電池的標(biāo)稱電壓則是3.6V。使用鋰離子聚合物和其他類型的鋰電池，它的額定電壓一般為3.7V。如果要想得到像11.1V這種不常見的電壓，就得把三節(jié)這種電池串聯(lián)在一起。

  鎳基電池的標(biāo)稱電壓為1.2V或1.25V。它們之間，除了市場偏好之外，沒有任何差別。大部分的商用電池，每節(jié)電池的電壓為1.2V；工業(yè)電池、航空電池和軍用電池，每節(jié)電池的電壓仍是1.25V。一個膝上型電腦的電池有可能是把四節(jié)3.6V鋰離子電池串聯(lián)起來，總電壓達(dá)到14.4V；然后，再把兩組串聯(lián)在一起的電池并聯(lián)起來，這樣，電池組的總電量就可以從2000毫安時提高到4000毫安時。這種接法稱作“四串兩并”，它的意思是：把兩組由四節(jié)電池串聯(lián)在一起的電池組并聯(lián)起來。

有市電時UPS輸出正常，而無市電時蜂鳴器長鳴，無輸出。
  
  故障分析：從現(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障，可按以下程序檢查：
  
  ——檢查蓄電池電壓，看蓄電池是否充電不足，若蓄電池充電不足，則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。
  
  ——若蓄電池工作電壓正常，檢查逆變器驅(qū)動電路工作是否正常，若驅(qū)動電路輸出正常，說明逆變器損壞。
  
  ——若逆變器驅(qū)動電路工作不正常，則檢查波形產(chǎn)生電路有無PWM控制信號輸出，若有控制信號輸出，說明故障在逆變器驅(qū)動電路。
  
  ——若波形產(chǎn)生電路無PWM控制信號輸出，則檢查其輸出是否因保護(hù)電路工作而封鎖，若有則查明保護(hù)原因；
  
  ——若保護(hù)電路沒有工作且工作電壓正常，而波形產(chǎn)生電路無PWM波形輸出則說明波形產(chǎn)生電路損壞。
  
  上述排故順序也可倒過來進(jìn)行，有時能更快發(fā)現(xiàn)故障。
  
  蓄電池電壓偏低，但開機(jī)充電十多小時，蓄電池電壓仍充不上去。
  
  故障分析：從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障，可按以下步驟檢查：
  
  ——檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常；
  
  ——若充電電路輸入正常，輸出不正常，斷開蓄電池；再測，若仍不正常則為充電電路故障；
  
  ——若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常，則說明蓄電池已因長期未充電、過放或已到壽命期等原因而損壞。

科華蓄電池串并聯(lián)  串聯(lián)

  需要高電量的便攜設(shè)備，一般是由兩節(jié)或更多節(jié)電池串聯(lián)起來的電池組供電。如果使用高電壓的電池，導(dǎo)體和開關(guān)的尺寸可以做得很小。中等價位的工業(yè)電動工具一般使用電壓為12V至19.2V的電池供電；而高級電動工具使用電壓為24V至36V的電池，以獲得更大的電力。汽車工業(yè)終把啟動器的點(diǎn)火電池電壓從12V（實際上是14V）提高到36V，甚至是42V。這些電池組是由18節(jié)串聯(lián)起來鉛酸性電池組成。在早期的混合型汽車中，用來供電的電池組，電壓為148V。比較新的車型所使用的電池組，電壓高達(dá)450V至500V，大部分是鎳基化學(xué)電池。一個電壓為480V的鎳金屬氫電池組是由400節(jié)鎳金屬氫電池串聯(lián)而成。有一些混合型汽車也用鉛酸性電池做過試驗。

  在手表、備份用的存儲器和蜂窩電話里一般使用一節(jié)電池。42 V的汽車用電池價格昂貴，而且，比起12V電池，它在開關(guān)上會產(chǎn)生更多的電弧。使用高電壓電池組所帶來的另一個問題，就是有可能遇到電池組里的某一節(jié)電池失效的情況。這就像一個鏈條，串聯(lián)在一起的電池越多，出現(xiàn)這種情況的幾率就越高。只要一節(jié)電池有問題，它的電壓就會降低。到后，一節(jié)“斷開”的電池可能會中斷電流的輸送。而要更換“壞”電池也絕非易事，因為新老電池是互不匹配的。一般說來，新電池的容量要比老電池的高得多。

  科華蓄電池組的實例，第三節(jié)電池僅產(chǎn)生0.6V的電壓，而不是正常的1.2V（圖1）。隨著工作電壓的下降，它比正常電池組更快地達(dá)到放電結(jié)束的臨界點(diǎn)，同時，它的使用時間也急劇縮短。一旦設(shè)備因電壓過低而切斷電源，其余三節(jié)仍然完好的電池就不能把所存儲的電量送出來了。這時，第三節(jié)電池還呈現(xiàn)很大的內(nèi)阻，第三節(jié)電池也會短路，這將使終端的電壓降低至3.6V，或者，使電池組鏈路斷開并切斷電流。一個電池組的性能是取決于電池組里差的那塊電池的性能。如果此時還帶有負(fù)載，那么，將會導(dǎo)致整個電池鏈的輸出電壓將大幅度下降。在一組串行電池中，一節(jié)性能差的電池，就像是一個堵住水管的塞子，會產(chǎn)生巨大的阻力，阻止電流流過去。