歐托匹OTP蓄電池6FM-65 12V65AH款到發(fā)貨

歐托匹OTP蓄電池6FM-65 12V65AH款到發(fā)貨

本公司代理銷售的ups蓄電池保證是原裝正品，假一罰十，請廣大客戶放心購買

(凡我公司銷售的各品牌蓄電池系列24AH以上質保三年，用在太陽能系統(tǒng)保一年，用在UPS電源系統(tǒng)保三年。備注：非人為情況下)

友情提示：最近假電池在市場活動猖獗，假電池由于生產技術質量等不達標，會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至會發(fā)生爆炸，造成不堪設想的后果，所以采購電池時一定要注意?。。?！買電池不是買的便宜而是質量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠正品價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家指定代理權，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。 

我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規(guī)格，請通過以上的聯系方式聯系我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。歡迎致電，我們將熱誠為你服務?。。?

 使用和維護中的注意事項
  1、嚴禁深度放電。蓄電池的使用與蓄電池的放電深度密切相關。深度放電會造成蓄電池內部極板表面硫酸鹽化,導致蓄電池的內阻增大,嚴重時會造成電池極板膨脹變形,使得極板活性物質脫落,使個別電池出現“反極”現象和電池的永久性損壞。電池的放電深度嚴重影響電池的使用壽命,非迫不得已,不要讓電池處于深度放電狀態(tài)。
  2、盡量避免過電流、過壓充電。過流充電易造成電池內部的正負極板彎曲,使極板表面的活性物質脫落,造成電池可供使用容量下降,嚴重的會造成電池內部極板短路從而使蓄電池損壞。過壓充電往往會造成蓄電池電解液所含的水被電解分離成氫氣和氧氣而逸出,從而使電池使用壽命縮短。
  3、及時更換活性下降、內阻過大的電池。對于蓄電池內阻增大,用正常的充電電壓對電池進行充電已不能使蓄電池恢復其充電特性的電池應及時更換。電池的內阻一般在10～30mΩ,如電池的內阻超過200mΩ以上,將不足以維持設備的正常運行,對內阻偏大的電池必須更換。
  4、避免蓄電池新舊混用。由于新電池的內阻比較小,而舊電池的內阻都有不同程度的增大,當新舊電池混合在一起充電時,由于舊電池的內阻大,分壓會相對偏大,極容易造成過壓充電現象,而對于新電池,內阻較小,充電電壓小但電流偏大,又容易造成過流現象,所以在充放電過程中應避免新舊電池混充。蓄電池因單只容量不夠需更換時,只能一次性全部更換,不能僅把性能指標不夠的蓄電池單獨更換下來,否則會因蓄電池的內阻不平衡而影響整組電池的發(fā)揮,縮短整組電池的使用壽命。否則,充電時,內阻大的降壓大,正常的電池兩端電壓就不足,長此下去,即影響了正常的電池。
  在通信行業(yè)中,對通信供電的質量、種類、穩(wěn)定性、可靠性等提出了很高的要求,各級通信電源專業(yè)管理人員應經常調查、研究、分析、解決網上電源設備運行和管理中存在的問題,及時提出確保通信供電安全和電源設備穩(wěn)定、可靠運行的措施和解決方案。

OTP蓄電池型號一覽表：

· 蓄電池在后備電源運行中存在問題

·   1)蓄電池壽命無法達到設計要求

·   在實際中，蓄電池在三年時就會出現嚴重劣化，使用超過5年的蓄電池很少。原因是在使用中對蓄電池沒有有效、合理地進行管理以及維護，造成蓄電池在早期出現劣化，并且沒有及時發(fā)現落后電池，致使劣化積累、加劇，導致蓄電池過早報廢。

·   2)對蓄電池的運行情況、性能狀況不明

·   蓄電池組中如果有落后的蓄電池，可以通過一定深度的放電、充電循環(huán)，在一定程度上減少落后的差別。但由于沒有良好的管理手段，對于蓄電池內部性能參數，如蓄電池的內阻、當前的剩余容量，無法十分清楚地了解，所以相應的措施就無法實施。

·   3)對于單體電池而言，充電機制可靠性需要完善

·   由于目前國內直流系統(tǒng)的充電機制不是非常的完善，在實際中存在電壓漂移的情況，蓄電池長期處于浮沖狀態(tài)，如果浮沖電壓偏離正常的范圍，就會造成蓄電池的過充或欠充，長期的過充或欠充對于蓄電池的性能影響非常大。

·   4)單體電池之間不均衡

·   目前蓄電池組由數量很多的單體電池組成，實際運行中存在單體電池之間充電電壓、內阻等差異較大的情況，特別是在浮充下，這種不均衡現象顯得非常嚴重。個別落后電池充電不完全，如果沒有及時發(fā)現并處理，這種落后就會加劇。如此反復，這種不均衡就加重，致使落后電池失效，從而引起整組蓄電池的容量過早喪失。

·   5)無人值守站點的維護工作缺乏良好的管理監(jiān)測手段

·   對于許多無人值守的站點，由于沒有網絡管理監(jiān)測的手段，對于蓄電池的維護更加薄弱，特別是對于蓄電池的運行情況以及性能狀況，不能清楚的了解。大量的維護與管理工作由人工進行，同時數據的整理與分析需要維護人員有較強的專業(yè)知識。

·   6)蓄電池終止壽命無法提前判斷以及蓄電池的更換缺乏科學的依據

·   我們對于蓄電池的壽命終止，希望能夠提前作出判斷，為蓄電池的更換贏得時間。但目前對于蓄電池壽命的終止，沒有一個可靠的手段，僅僅根據多年的經驗來進行。所以在實際中，往往是蓄電池放電的容量低于最低要求后，才在放電中發(fā)現蓄電池的壽命終止。

· 閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLAB）伴隨進口的國外電信設備一起進入中國市場已有約十年歷史了，而今中國大陸及世界各地遍布VRLAB的生產廠家。

· 然而，在實際應用當中，VRLAB不斷出現新的問題，特別是VRLAB的使用壽命及安全可靠性始終是用戶和廠家關注的焦點。筆者長期從事蓄電池的推廣、銷售、技術服務工作，現提出幾點不成熟的想法僅供與蓄電池相關行業(yè)的技術人員及用戶參考。 1VRLAB歷史

· 1982年，VRLAB誕生（其實最初的堿性可充電電池等，早已具有閥控式功能）；1985年，美國GNB公司（現為Exide公司收購）開發(fā)、研制出大容量VRLAB，由于其免維護（不加電池水）、安全性好（無外逸氣體）及緊湊設計（相對傳統(tǒng)滿液式開口電池，占地空間少），立刻受到電信行業(yè)的歡迎（電信行業(yè)的現代化電子設備對環(huán)境要求較高，而VRLAB可與電信設備同處一室）。

· 1995年，美國“費城科技”（PhiladephiaScientific）發(fā)表研究報告，建立了以電池水損失為VRLAB壽命的判定依據，即當VRLAB內10％的水分散失后，使電池實際容量降至額定容量的80％以下時，稱電池的使用壽命已到期。

· 許多廠家接受了此標準，并根據此標準制造電池，加酸、加水及密封，以期達到20年設計壽命。

· 然而1995～1996年，歐美各國最先使用VRLAB的電信用戶開始投訴VRLAB的可靠性不穩(wěn)定，主要問題有浮充電流增大，極板腐蝕，容量下降，充電熱失控及電池干涸。

· 1997年在布達佩斯（Budpest）電聯會議上（TelesconConference）才發(fā)現VRLAB的電化學設計上有缺陷。電池失效問題很多是由于負極板自放電效應造成的。同樣，雖然氧氣的循環(huán)復合可不必加電池水，但會引起自放電效應及容量下降，早期的VRLAB容量甚至降到65％Ce以下。

· 1998年之后，針對上述設計缺陷，許多廠家開發(fā)出了閥蓋上加鈀催化劑的新型VRLAB。

· 2000年，新型的添加催化劑金屬鈀的VRLAB大量問世，它改進了密封工藝，強化了殼蓋設計，力圖解決VRLAB負極板自放電，這一縮短電池壽命的根本缺陷。

· 2國內VRLAB使用情況一些實例

· VRLAB失效或電池壽命提前終止（不到20年設計壽命或十年設計壽命）有多種原因。

· 相對開口電池而言，VRLAB的理論要點主要有：

· 1）陰極吸收式電池（因此負極板比正極板多一塊，易于吸收氧氣）；

· 2）閥控式電池（內部壓力由特制安全閥控制，易于氣體復合）；

· 3）密封式電池（特殊材料外殼，特別密封，因而水分不會逸出）；

· 4）H＋抑制式電池（特制負極板，使得H離子不會析出或少析出，不會變成H2逸出）。

不定期檢查電解液面高度
  蓄電池使用過程中，由于電解液水分蒸發(fā)和溶液溢出使電解液面降低。這樣容易使極板暴露于空氣中，而導致電容量降低和極板硫化。因此，必須定期檢查。液面應高出極板10-15毫米，若不夠，應添加蒸餾水，如電解液溢出。應添加比重相同的電解液。
  不注意保持蓄電池表面清潔干燥
  極板上有臟物，易造成極板間短路。使蓄電池自行放電。所以必須經常清除其表面臟物與極板上的氧化物，并防止臟水流入其中。
  不及時調整電解液比重
  蓄電池在充、放電過程中，電解液會變濃或變稀，因此在檢查電解液比重時，就可知道蓄電池存放電程度。當比重小于1.18時應及時充電。以免電壓急劇下降，縮短蓄電池使用壽命。不同季節(jié)還應調整電解液比重。因電解液溫度降低會使蓄電池電容減少，所以入冬時要吸出部分電解液，加入比重大一些的電解液，使比重提高；入春后，應及時吸出部分電解液。加入適量蒸餾水，使比重降低。
  電解液不純
  如果用工業(yè)硫酸代替化學硫酸。用自來水或河水代替蒸餾水加入蓄電池內，均會造成自行放電?？s短蓄電池使用壽命。
  不注意加液口蓋的通氣疏通
  若通氣孔堵塞，則充電過程中產生的氣體不能逸出。甚至會產生電瓶自行爆炸。因此，通氣孔必須保持暢通。
  過量充電
  因充電將引起蓄電池過熱，造成水分大量消耗，正極膨脹、彎曲?；钚晕镔|脫落，極板早期腐蝕，外殼變形、開裂及封膠溢流等，所以為避免蓄電池過量充電，必須經常檢查調節(jié)器節(jié)壓器數據，使其保持在規(guī)定范圍內。
  用“罐火”等不正確方法檢查蓄電池存電情況
  若用這種方法檢查。容易損壞蓄電池。
  起動發(fā)動機時間過長及連續(xù)起動
  起動發(fā)動機時，若起動時間超過5秒，易燒壞起動機，若連續(xù)多次起動，則不僅耗電量大。而且極板易變形。因此，每次起動不得超過5秒，一次起動不著，應間隔1-2分鐘后再起動，連續(xù)起動一般不超過3次。
  對長期停用的蓄電池不進行保養(yǎng)
  蓄電池長期停用而不保養(yǎng)。極板易硫化，縮短蓄電池使用壽命。正確的做法是：拖拉機或農用運輸車較長時間不工作時，要將蓄電池取下，充足電后，放在室內保管，以后每兩個月再充一次電。
  從來不注意電流表讀數
  在用電設備不用電時，如發(fā)現蓄電池放電，電流表指向“一”值。必須立即找出故障原因并予排除，否則會縮短其使用壽命。

· 現在看來，上述要點均有局限性，導致制造上差異大，產品質量存在問題，使電池的設計壽命及可靠性指標令人難以信服。

此信息由專業(yè)人員審核請大家放心購買！

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