產(chǎn)品詳情
臺灣美美蓄電池12V65AH BB蓄電池BP65-12 1265AH 電力直流屏專用
BB鉛蓄電池的出產(chǎn)環(huán)節(jié)發(fā)生的污染首要集中在涂板、電池清洗工序發(fā)生含鉛的重金屬廢水、在板柵鑄造、合金配制、鉛零件及鉛粉制造等工序發(fā)生的多種含鉛煙、鉛塵。
蓄電池特色:
裝備緊密,不滲漏,無酸污染;無需特定環(huán)境運用;無需加水,無需彌補電解液,免保護;銜接方便,無需特定方向運用;內(nèi)陰小,輸出功率高;低阻抗規(guī)劃,自放電低,容量堅持及存儲時刻在20℃下達(dá)12個月以上;選用C.C.D.S充放電檢測系統(tǒng),保證了產(chǎn)品一致性;選用高強度工程塑料為原料及高密度超細(xì)玻璃纖維隔板,保證電池的一流品質(zhì);適應(yīng)各種溫度條件(-15℃—45℃);無游離電解液,防爆,自放電小。
具有高能量、高精密度、高品質(zhì)電能的產(chǎn)品系列。具有體積小、重量輕、輸電功率高的特色,適用於高精密度供電產(chǎn)品的需求。同樣的體質(zhì),同樣的質(zhì)量,卻可提升20%的高能量輸出密度。高能量輸出,高循環(huán)運用壽數(shù)、高功率之優(yōu)點。適用在高功率的精密機械及高效能的UPS不斷電系統(tǒng)運用。在安全的運用環(huán)境時,免保養(yǎng),免加水,可重覆循環(huán)運用。電槽外殼經(jīng)超音波特殊密封,置放時不受方向、位置之約束,除依印刷字體方向置放外,亦能夠倒立放置、橫向放置等各種放置辦法,均不影響其安全與功用。
影響蓄電池容量的要素
影響蓄電池容量的要素有:極板的構(gòu)造、放電電流的巨細(xì)、電解液的溫度及電解液的密度等,其中以充、放電電流和氣溫的影響。如充、放電電流過大,將使極板上的活性物質(zhì)改變處于外表,容量則下降許多,而溫度的下降將導(dǎo)致電解液流動性差,極板收縮,化學(xué)改變緩慢,蓄電池內(nèi)阻添加。30℃時若溫度下降1℃,容量將下降1%左右,其內(nèi)阻也有所添加。所以在嚴(yán)寒區(qū)域、氣溫在-20℃以下時容量已下降至60%、內(nèi)阻添加,發(fā)動機往往發(fā)動不起來,常感到蓄電池電力缺乏。嚴(yán)寒區(qū)域易呈現(xiàn)過量放電,而溫帶區(qū)域則經(jīng)常呈現(xiàn)過量充電的問題。所以要運用好蓄電池,有必要依據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件,針對實際狀況,把握其運用規(guī)律。蓄電池的充電有必要依據(jù)不同狀況選擇適當(dāng)?shù)霓k法并正確地運用充電設(shè)備,這樣才能提高蓄電池容量,延長蓄電池的運用壽數(shù)。
硫酸電解液干枯:
硫酸電解液作為參與化學(xué)反應(yīng)的電解質(zhì),在鉛酸蓄電池中是容量的首要操控要素之一。酸液干枯將形成電池容量下降,甚至失效。形成電池干枯失效這一要素是鉛酸電池所特有的。酸液干枯的原因:(1)氣體再化合的功率偏低,析氫析氧、水蒸騰;(2)從電池殼體內(nèi)部向外滲水;(3)操控閥規(guī)劃不當(dāng);(4)充電設(shè)備與電池電壓不匹配,電池電壓過高、發(fā)熱、失水、干枯而失效。
VISION三瑞蓄電池遭到上述(1)(2)(3)(4)四種要素的影響,其中(2)(3)(4)三種要素引起的失水速度隨環(huán)境溫度的上升而加快,然后加速了鉛酸蓄電池以干枯辦法失效。酸液干枯是影響VRLA鉛酸蓄電池壽數(shù)的致命要素,VRLA蓄電池不適于在35℃以上高溫條件下運用。
由于鉛蓄電池憑借技能成熟、本錢低廉的特色,在汽車發(fā)動、電動助力車、通訊電力備用電源、風(fēng)電光伏發(fā)電儲能等領(lǐng)域仍是干流技能。未來,鉛蓄電池的要點發(fā)展方向為閥控式密封、膠體、卷繞式、雙極性、超級電池、鉛碳電池等新式鉛蓄電池,其安全性、比功率、比能量及運用壽數(shù)會大大提高。
蓄電池運用中呈現(xiàn)的毛病,多是由于保護和運用不當(dāng)而形成的。蓄電池的外部毛病,有殼體和蓋子裂紋、封口膠干裂、極樁松動和腐蝕等;內(nèi)部毛病有極板硫化、自放電、內(nèi)部短路、活性物質(zhì)掉落、極板拱曲等。
在運用時,首要應(yīng)避免過量放電和過量充電。過量放電將使極板硫化,極板上的活性物質(zhì)形成了不能參與化學(xué)反應(yīng)的白色PbSO4晶體,這是蓄電池前期損壞的原因之一;一起由于大電流形成的過量放電,如運用發(fā)動機過多、大電流放電時刻過長,而又不能及時地得到彌補充電,形成極板拱曲、隔板損傷,使蓄電池處于不良狀態(tài)。過量充電時電能電解水,發(fā)生氫氣和氧氣,使極板孔隙發(fā)生必定的壓力,極板活性物質(zhì)掉落而無法挽救。
對雙登蓄電池的檢測首要是觀察外觀和丈量空載電壓和負(fù)載電壓
(1)查看雙登蓄電池的外觀關(guān)于新購的電池,要觀看是否有無缺的標(biāo)識,如類型、標(biāo)稱電壓、出產(chǎn)日期等。另外,還耍查看是否有破損、漏液、變形等問題。
(2)檢測雙登蓄電池的電壓用萬能表的直流擋,選量程略大于標(biāo)稱電壓,紅表筆接電池的正極,黑表筆接電池的負(fù)極,此時測出的電壓為空載電壓,電壓值應(yīng)不低于標(biāo)稱電壓 (對新電池是這樣)。將負(fù)載電阻(阻值巨細(xì)由廠家規(guī)則)接于電池的證、負(fù)極之間,然后用上述的辦法丈量電池的電壓,此時測出的電壓值,就為負(fù)載電壓(工作電壓),此值應(yīng)近似標(biāo)稱電壓 (新電池),闡明電池是好的,假如測出的電壓比標(biāo)稱電壓低得許多,闡明電池已不能繼續(xù)運用。
BB蓄電池免保護真正好電池-
BB蓄電池免保護真正好電池 1、什么叫蓄電池初充電
新裝置或大修后的蓄電池次充電叫做初充電。
蓄電池停止電壓?
停止電壓是蓄電池呈現(xiàn)過放電現(xiàn)象時,不致形成極板損壞所規(guī)則的放電極限電壓值。
硅整流電容儲能直流電路結(jié)構(gòu)由哪些部分組成
由充電回路、儲能回路、放電回路和檢測回路四部分組成。
GGF型蓄電池銜接時有哪些要求
1)正負(fù)極正確。
(2)觸摸緊密,觸摸電阻要小,不松動。
(3)將電池接線柱和銜接條上氧化層用刮刀刮掉,在鉛螺絲和螺絲帽上涂一層凡士林,擰緊鉛螺帽后再涂一層凡士林。
售后效勞承諾
公司意圖是:用戶是,諾言,質(zhì)量,誠摯效勞。以高功率的作業(yè)辦法及杰出的商業(yè)道德認(rèn)真對待每一位客戶,真實讓每一位客戶無任何后顧之慮。