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海南??赟CHNEIDER施耐德 AM0INE001V000
變頻器的十八個常識(下)如果用帶有PG的電機(jī),進(jìn)行反饋後速度精度能提高嗎?具有PG反饋功能的變頻器,精度有提高。但速度精度的植取決於PG本身的精度和變頻器輸出頻率的解析度。失速防止功能是什麼意思?如果給定的加速過短,變頻器的輸出頻率變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過轉(zhuǎn)速(電角頻率)的變化,工業(yè)門變頻器將因流過過電流而跳閘,運(yùn)轉(zhuǎn)停止,這就叫作失速。為了防止失速使電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),就要檢出電流的大小進(jìn)行頻率控制。當(dāng)加速電流過大時適當(dāng)放慢加速速率。減速時也是如此。兩者結(jié)合起來就是失速功能。有加速與減速可以分別給定的機(jī)種,和加減速共同給定的機(jī)種,這有什麼意義?加減速可以分別給定的機(jī)種,對於短加速、緩慢減速場合。
不再跳欠電壓故障,測直流回路電壓,帶載情況下,已高達(dá)520V以上。變頻器修復(fù)。當(dāng)充電接觸器的觸點(diǎn)接觸不良時,同樣跳欠電壓(或直流回路電壓低)的故障。見下述實(shí)例。[故障實(shí)例2]一臺東元7300MA型37kW變頻器,運(yùn)行中隨機(jī)性跳“直流回路電壓低”故障,有時數(shù)次跳故障,有時能連續(xù)運(yùn)行好幾天。故障再現(xiàn)時,為變頻器重新上電,則又能正常運(yùn)行段。用戶工作現(xiàn)場電壓的供電電壓很穩(wěn)定,沒有什么問題,同時使用的其它數(shù)臺變頻器,和同型號變頻器,都沒有這種問題。送維修部后,變頻器上電后,聽得“哐當(dāng)”一聲響,充電接觸器閉合了,空載或輕載時,連續(xù)運(yùn)行三天,未跳直流回路電壓低故障。用三相調(diào)壓器調(diào)節(jié)輸入電壓,同時監(jiān)控操作顯示面板顯示的直流回路電壓值。
等輸出電壓值正常后再連接負(fù)載電路。該例故障,輸出電壓尚能穩(wěn)定,說明穩(wěn)壓電路還是起作用的,穩(wěn)壓環(huán)節(jié)還是“透氣”的。試將TL431基準(zhǔn)電路的VREF端子的上分壓電阻減小,或想辦法加大反饋光耦的輸入側(cè)電流,檢測各路輸出電壓略有下降,也說明穩(wěn)壓環(huán)節(jié)還是能對輸出電壓作出反應(yīng)和起了調(diào)節(jié)作用的。但感覺電壓的下降量極小,電路能對輸出電壓作出反應(yīng),但反應(yīng)的靈敏度降低。把穩(wěn)壓環(huán)節(jié)看成一個誤差放大器的話,是這個放大器的放大倍數(shù)明顯不夠了啊。該電路也是由兩只分立晶體管構(gòu)成的振蕩和穩(wěn)壓電路,穩(wěn)壓的所有控制,后都落實(shí)到開關(guān)管基極電流的控制上,一是開關(guān)管的驅(qū)動電流過大,二是分流管的Ic電流過小,對開關(guān)管Ib電流的分流能力不足。
如果需要調(diào)整這些點(diǎn),需要用分壓器將測量值變換為在滿量程處測量,就可以解決此問題。也可以應(yīng)用校準(zhǔn)邊界保證(Guardbanding)技術(shù),更嚴(yán)格地控制校準(zhǔn)器的偏移,來滿足校準(zhǔn)的要求。電阻功能校準(zhǔn)5502A校準(zhǔn)器可以輸出連續(xù)可調(diào)電阻0-1100MΩ。根據(jù)5502A說明書,5502A交流電壓設(shè)有16個校準(zhǔn)調(diào)整點(diǎn)??梢杂?508A直接校準(zhǔn)5502A的各個校準(zhǔn)調(diào)整點(diǎn),可以滿足在各個校準(zhǔn)調(diào)整點(diǎn)上測量不確定度的要求,校準(zhǔn)不確定度比率都大于5。
埃斯頓自動化怎樣順應(yīng)商場擴(kuò)張推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型?
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