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國內(nèi)新型號
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國內(nèi)舊型號
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內(nèi)徑(mm)
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外徑(mm)
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寬度(mm)
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脂潤滑轉(zhuǎn)速(r/min)
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油潤滑轉(zhuǎn)速(r/min)
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(r/min)
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重量（kg）
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(kg)
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保持架及材料
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滾動(dòng)體列數(shù)
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用途
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瑞典SKF集團(tuán)成立于1907年，總部設(shè)立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的領(lǐng)導(dǎo) 者。從一開始就非常重視產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研制和市場開發(fā)。集團(tuán)投入巨大的力量 進(jìn)行技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)，不斷取得各種發(fā)明和創(chuàng)造，在軸承技術(shù)領(lǐng)域開創(chuàng)新標(biāo) 準(zhǔn)，向軸承市場推出新產(chǎn)品。 SKF執(zhí)世界滾動(dòng)軸承業(yè)之牛耳，經(jīng)營的觸角 已遍及全球，業(yè)務(wù)遍及世界130個(gè)國家，每年生產(chǎn)五億多個(gè)軸承，銷售網(wǎng)遍布全 球。目前擁有200家分公司、80家制造廠、41000位員工和8000家代理商和經(jīng)銷 商。 SKF亦生產(chǎn)及銷售軸承鋼及其他高品質(zhì)特殊鋼。此外，SKF集團(tuán)亦持續(xù)致力 于軸承工業(yè)的研究與發(fā)展，平均每兩天就有一項(xiàng)新的專利問世。 SKF集團(tuán)也是第 一家通過ISO14001環(huán)保認(rèn)證的軸承公司，此項(xiàng)認(rèn)證涵蓋17個(gè)國家共60多個(gè)制造 單位。
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德國INA隸屬于舍弗勒集團(tuán)旗下，成立于1946年，總部位于德國的紐倫堡。德國 INA軸承公司成立以來，一直致力于產(chǎn)品的創(chuàng)新，以滿足客戶之所需，并提高質(zhì)量 的保證，使之成為全球滾動(dòng)軸承首要供應(yīng)商以及汽車制造商公認(rèn)的合作伙伴。 德國舍弗勒集團(tuán)是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，也是汽車 制造業(yè)中極富聲譽(yù)的供貨商之一。集團(tuán)在全球大約有65,000名員工，在超過50個(gè) 國家有超過180個(gè)分支機(jī)構(gòu)，2009年銷售額約為73億歐元。這使舍弗勒集團(tuán)成為德 國和歐洲最大的家族企業(yè)集團(tuán)之一。舍弗勒集團(tuán)旗下?lián)碛腥笃放疲篒NA，LuK和 FAG，為汽車、工業(yè)和航空航天領(lǐng)域提供高質(zhì)量的軸承和零部件產(chǎn)品。 INA軸承在全世界范圍開發(fā)并生產(chǎn)滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品和汽車發(fā)動(dòng) 機(jī)部件。作為一個(gè)研制與開發(fā)方面的合作伙伴，從系統(tǒng)發(fā)展的初始階段開始，INA 軸承就與客戶緊密合作。每天都會(huì)有針對用戶的新解決方案誕生。INA軸承大力投 資研發(fā)部門，最近特別注重在德國、亞洲和北美的新研發(fā)中心的建設(shè)。 INA軸承品牌廣泛用于汽車工業(yè)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤，以及工業(yè)部門。INA軸 承在精密產(chǎn)品成型方面有著同行不可比擬的技術(shù)優(yōu)勢并依此為客戶提供極佳性價(jià)比 的解決方案。在工業(yè)領(lǐng)域，行業(yè)管理部門引導(dǎo)著INA軸承和FAG軸承兩個(gè)品牌的市場 推廣。
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德國FAG集團(tuán)成立于1983年，隸屬于舍弗勒集團(tuán)旗下，是全球第一家軸承制造商。目前全世界約有18000名員工，年銷售額超過60億歐元。FAG軸承始終站在世界軸承領(lǐng)域的最前列，公司目前所生產(chǎn)的型號已經(jīng)涵蓋了各種行業(yè)，F(xiàn)AG軸承卓越的性能使它出現(xiàn)在所有使用滾動(dòng)軸承的工業(yè)領(lǐng)域。 FAG軸承品牌同樣是起源于一個(gè)天才的靈感。早在1883年，在德國的施魏因福特(Schweinfurt)小城，弗里德里希? 弗舍爾(Friedrich Fischer)設(shè)計(jì)了一種專用鋼球磨床，第一次使得利用研磨工藝生產(chǎn)出完全球體的鋼球成為可能。該發(fā)明被認(rèn)為是滾動(dòng)軸承工業(yè)的奠基石。這也是FAG軸承長久以來一直被公認(rèn)為滾動(dòng)軸承技術(shù)先驅(qū)的原因。 FAG軸承生產(chǎn)外徑從3毫米到4.25米的各類球軸承和滾子軸承，包括依據(jù)樣本的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和依據(jù)用戶特殊要求的非標(biāo)產(chǎn)品。FAG軸承與INA軸承共同為客戶提供一系列全面和完善的服務(wù)及技術(shù)支持，包括：軸承和軸承系統(tǒng)的檢測、維護(hù)和裝拆。
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美國TIMKEN公司成立于1895年，創(chuàng)始人亨利鐵肯姆先生為當(dāng)時(shí)的車軸發(fā)明了一種使用圓錐形滾子軸承，即：圓錐滾子軸承。一百多年以來，TIMKEN公司專注于圓錐滾子軸承的生產(chǎn)和研發(fā)，以配合世界各地越來越多用戶的需求，成為世界最大的圓錐滾子軸承生產(chǎn)商。TIMKEN公司在世界享有盛譽(yù)，不論是生產(chǎn)公司制或英制圓錐滾子軸承，更是不斷拓展ISO公制圓錐滾子軸承產(chǎn)品系列，TIMKEN公司憑借強(qiáng)大的品牌支撐和先進(jìn)的技術(shù)，在全球25個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有一百多家工廠和辦事處。
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日本精工株式會(huì)社（NSKLTD.）成立于1916年，是日本國內(nèi)第一家設(shè)計(jì)生產(chǎn)軸承的廠商。幾十年來，NSK開發(fā)出無數(shù)新型軸承，滿足世界各地用戶的需求，并為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步作出了極大的貢獻(xiàn)。 日本NTN是世界綜合性精密機(jī)械制造廠家之一，該公司于1918年成立于日本，總部設(shè)在大阪市西區(qū)，在日本國內(nèi)有11家制作所，25家營業(yè)所和3家研究所；在國外擁有20家獨(dú)資生產(chǎn)廠、2家研究所和48家營業(yè)所。 NSK的主要產(chǎn)品是軸承，它是所有機(jī)器的基礎(chǔ)；是現(xiàn)代社會(huì)中不可缺少的產(chǎn)品；素有"機(jī)械產(chǎn)業(yè)的糧食"之美稱；它確保所有工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量；NSK的宗旨在于運(yùn)行與控制；對機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn) / 摩擦現(xiàn)象尋根究底，以確保旋轉(zhuǎn)和運(yùn)作的平穩(wěn)；它無時(shí)不在， 時(shí)刻為人類提供著豐富多彩的生活并將對全球性的節(jié)能運(yùn)動(dòng)和資源保 護(hù)作出貢獻(xiàn)。
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美國KAYDON公司于1941年建立，已經(jīng)逐漸成為北美最著名的大型球軸承和滾子軸承制造商之一，并且被認(rèn)為是大型軸承技術(shù)的重要先驅(qū)者。是世界上薄壁軸承制造商的領(lǐng)導(dǎo)者。輕重量的KAYDON薄壁軸承滿足軸承薄壁斷面的理想應(yīng)用。 KAYDON公司的REALI-SLIM系列薄壁軸承除普通環(huán)境外，還適用于苛刻的和腐蝕性環(huán)境。可提供軸承內(nèi)徑從1" 到40" 或20 毫米到360 毫米和橫斷面從3/16" 到1" 的尺寸。KAYDON薄壁軸承可同時(shí)提供英制和公制的尺寸, REALI-SLIM系列可提供開式、密封式、不銹鋼軸承，另外ULTRA-SLIM系列提供超輕型薄壁軸承。 KAYDON 公司的薄壁軸承的壽命是別的仿制品牌的3.5 倍以上。
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美國道奇（Dodge）軸承公司是世界上最大的帶座軸承制造商，始建于1880年，迄今已有120年歷史，產(chǎn)品遍布全世界。2007被美國葆德（BALDOR）電氣并購，成為葆德.道奇.瑞恩BALDOR. DODGE. RELIANCE。
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美國SEALMASTER隸屬于美國EPT集團(tuán)旗下（Browning, JAURE, KOP-FLEX, McGill, Morse, Rollway, Sealmaster, System Plast）。SEALMASTER帶座軸承，用在日夜不停的運(yùn)轉(zhuǎn)于可口可樂生產(chǎn)線、玻璃瓶生產(chǎn)線、鋼鐵生產(chǎn)線、 海上鉆井平臺 以及各種極端惡劣環(huán)境下工作的機(jī)器上，肩負(fù)著最繁重的工作和最大的責(zé)任。長時(shí)間正常和平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)有賴于在各方面表現(xiàn)都極為出眾的 SEALMASTER帶座軸承，在這一領(lǐng)域內(nèi)無人能出其右。
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美國ROLLWAY品牌1908年創(chuàng)立于Syracuse,N.Y.， 迄今能生產(chǎn)超過2000種的圓柱滾子軸承和圓錐推力軸承，特別是超大尺寸的滾子軸承， 適用范圍小到食品加工大到冶金工業(yè)所遇到的各種使用場合。 ROLLWAY具有一支強(qiáng)大的技術(shù)力量，可以根據(jù)客戶的實(shí)際需求提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)： 比如外徑能做到42"以上；設(shè)換級觸點(diǎn)、軌跡和孔等來防止逆轉(zhuǎn)； 采用M-500工具鋼碳鋼和VIMVAR高品質(zhì)鋼；保持架可選用銅、鑄鐵和酚醛樹脂。 美國ROLLWAY軸承，中大型軸承，特種及非標(biāo)軸承，用于冶金行業(yè)，機(jī)械制造業(yè)。 其特種軸承在鋼鐵行業(yè)內(nèi)很受歡迎。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在：齒輪箱、大型液壓泵、擠壓機(jī)設(shè)備。 ROLLWAY的宗旨是不斷進(jìn)取，因此它在工業(yè)、軍事以及航空市場始終保持著主導(dǎo)地位。
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英國庫珀（COOPER軸承）集團(tuán)成立于1894年， 自1907年發(fā)明全球第一套完全分離式軸承（剖分軸承）以來， 庫珀公司一直為世界第一的分離式軸承（剖分軸承）專業(yè)生產(chǎn)廠家， 在市場占有率及技術(shù)先進(jìn)性遙遙領(lǐng)先。近年來，經(jīng)過重大投資后， 庫珀公司已成為交貨及時(shí)、實(shí)時(shí)響應(yīng)，以客戶為中心的有較強(qiáng)競爭力企業(yè)。
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德國FRANKE軸承采用"無需套圈，只要鋼絲軌道"的獨(dú)特設(shè)計(jì)，因此價(jià)格更便宜，結(jié) 構(gòu)更緊湊；它可以是薄壁軸承，可以是轉(zhuǎn)臺軸承，也可以是直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品。在承載 、剛性和精度上，F(xiàn)RANKE無法代替?zhèn)鹘y(tǒng)軸承，但在一些承載、精度等要求不太高的 情況下，F(xiàn)RANKE的優(yōu)勢毋庸置疑。FRANKE軸承、導(dǎo)軌、滑塊等在機(jī)床和紡織等行 業(yè)有很大的市場占有率。
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日本Koyo( 光洋精工株式會(huì)社)創(chuàng)立于1921年，是一家研發(fā)型綜合功能產(chǎn)品制造日 本公司，擁有6557名員工。日本光洋精工株式會(huì)社KOYO SEIKO為日本四大軸承生 產(chǎn)集團(tuán)之一,以具有世界頂級之生產(chǎn)及管制設(shè)備,在日本擁有國分東京、奈良、引田 、豐橋、高松、德島及龜山等八個(gè)生產(chǎn)主力工廠,(全部通過ISO9001認(rèn)證),海外橫 夸歐洲、亞洲、南北美洲數(shù)個(gè)生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)和研究機(jī)構(gòu)。 光洋精工株式會(huì)社和豐 田工機(jī)株式會(huì)社于2006年1月1日合并，合并后的新公司名為JTEKT Corporation （株式會(huì)社 捷太格特）。
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日本THK公司于1971 年，在日本東京Meguro-ku 成立，最初名稱為 Toho Seiko
Co., Ltd.。后更名THK CO.,LTD?！癟HK”代表“ Toughness（堅(jiān)韌）”、“
High Quality（高品質(zhì)）”和“ Know-how（技術(shù)訣竅）”。 除軸承外，
THK導(dǎo)軌憑借獨(dú)特的機(jī)械組件，包括LM 導(dǎo)軌設(shè)備，滾珠花鍵、滾珠絲杠和連桿球，
享譽(yù)全球。THK直線運(yùn)動(dòng)系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)床、加工中心、汽車、橡膠、包裝、
工業(yè)機(jī)器人、半導(dǎo)體制造裝置、醫(yī)療器械及其他各種電子控制機(jī)器等。
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日本IKO軸承----創(chuàng)造明日尖端科技的名牌。IKO是日本湯姆遜公司的注冊商標(biāo)，
是一個(gè)以科技和技術(shù)開發(fā)為導(dǎo)向的配件制造廠商，產(chǎn)品以針狀I(lǐng)KO軸承和導(dǎo)軌IKO軸
承為主。 IKO軸承公司出品的產(chǎn)品已成為優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品的代表，IKO軸承通
過全球的營銷網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)為用戶方便、快捷的服務(wù)承諾。 針狀I(lǐng)KO軸承以其特
殊的內(nèi)部構(gòu)造實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)計(jì)的小型、輕量化。導(dǎo)軌軸承以滾針軸承所賦予的高品質(zhì)
為基礎(chǔ)，以獨(dú)特的機(jī)械設(shè)備做精密加工，以最新機(jī)器來作品質(zhì)評價(jià)，IKO軸承產(chǎn)品
永遠(yuǎn)維持著高性能及高品質(zhì)的水準(zhǔn)。
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日本NTN軸承公司于1918 年成立于日本， NTN軸承的生產(chǎn)、銷售、技術(shù)各個(gè)部門
努力不懈的開拓與深化自己的專業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)又相互有機(jī)地結(jié)合起來。
NTN軸承－世界綜合性精密機(jī)械制造廠家。 日本NTN軸承的精密加工技術(shù)與
獨(dú)特的專有技術(shù)是在長期開發(fā)軸承的基礎(chǔ)上積累發(fā)展起來的，現(xiàn)在廣泛用于生產(chǎn)供
所有領(lǐng)域使用的精密機(jī)械。這是不斷創(chuàng)造新價(jià)值的NTN軸承發(fā)展新標(biāo)志。
如何最大限度地減少摩擦系數(shù)與提高能量效率？ NTN軸承技術(shù)達(dá)到了世界上只有毫
微米單位大?。{米等級精密度。這種過去純屬奢望的精密度，現(xiàn)在已經(jīng)開始使用
于軌道衛(wèi)星、航空、鐵道與汽車、造紙?jiān)O(shè)備、辦公設(shè)備與食品機(jī)械等工業(yè)部門的各
個(gè)進(jìn)口軸承領(lǐng)域。 NTN軸承公司積極開展保護(hù)地球環(huán)境的活動(dòng)。
NTN軸承公司早就積極開展了保護(hù)地環(huán)球境的活動(dòng)。通過了環(huán)境管理和監(jiān)督系列國
際標(biāo)準(zhǔn)ISO14001的論證，開發(fā)了環(huán)保型[ECO系列]商品。進(jìn)而，把21世紀(jì)定為環(huán)境
的世紀(jì)，刻意追求消滅一切廢棄物的[零排放]目標(biāo)。
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保持架在進(jìn)口軸承中的滾動(dòng)軸承中起著等距離隔離滾動(dòng)體并防止?jié)L動(dòng)體掉落，引導(dǎo)并帶動(dòng)滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)的作用。滾動(dòng)
軸承保持架可分為沖壓保持架和實(shí)體保持架。滾動(dòng)軸承在工作時(shí)，由于滑動(dòng)摩擦而造成軸承發(fā)熱和磨損，特別是在
高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，由于離心力的作用，加速了摩擦磨損與發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成保持架燒傷和斷裂，致使軸承不能
正常使用。保持架損壞在軸承失效形式中占有較大的比例。而在保持架損壞的原因中，保持架材質(zhì)的好壞又是主要
原因之一。因此，要求制造進(jìn)口軸承中滾動(dòng)軸承保持架材料需要具有以下性能：
1. 具有——定的強(qiáng)度和韌性的配合，使保持架能夠承受一定的載荷和沖擊，有較好的彈性和剛度。
2. 與滾動(dòng)體之間摩擦系數(shù)小，耐磨性能好
3. 須有良好的導(dǎo)熱性。
4. 比重較小且具有與滾動(dòng)體相近的膨脹系數(shù)。
5. 由于保持架結(jié)構(gòu)一般比較復(fù)雜，所以要求所用材料具有良好的加工性能：
6. 沖壓成型保持架材料要求具有良好的可塑性、延展性；
7. 車制保持架材料要求具有良好的切削性能；
8. 壓鑄保持架材料要求具有良好的鑄造性能；
9. 注塑保持架材料要求具有良好的注塑性能。
2、進(jìn)口軸承的保持架常用材料及鉚釘、墊圈、隔圈、密封圈、支柱、支銷材料、常用的進(jìn)口軸承保持架及鉚釘、
墊圈、隔圈、密封圈、支柱、支銷等所用材料分為黑色金屬材料(如低碳鋼、不銹鋼等)、有色金屬材料(如黃銅、
青銅和鋁合金等) 和非金屬材料(如酚醛夾布膠木、塑料等)三類。特殊用途的軸承保持架還應(yīng)滿足特殊工作條件的
要求，如耐高溫、耐腐蝕、自潤滑(真空中使用)或無磁性等。 沖壓保持架常用鋼板制造，有時(shí)也用銅板。
這種保持架相對于金屬實(shí)體保持架的優(yōu)點(diǎn)是重量較輕。沖壓保持架占據(jù)軸承內(nèi)外圈間的空隙小，潤滑油容易進(jìn)入軸
承并保留在保持架內(nèi)。 沖壓保持架只有在沒有將它作為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)時(shí)才寫入軸承代號中。 實(shí)體保持架由
金屬、酚醛樹脂織物和塑料制造。軸承代號中一般指明這些材料。 金屬實(shí)體保持架用于對保持架的強(qiáng)度要求
高和高溫的工作場合。 當(dāng)需要擋邊引導(dǎo)時(shí)，也可使用實(shí)體保持架。擋邊引導(dǎo)的高速軸承保持架由輕材料制造
，如輕金屬或酚醛樹脂織物，以保證其較小的慣性力。 用聚酰胺(尼龍66)保持架有非常好的滑動(dòng)和自潤滑
性能。 以玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66制成的保持架用于工作溫度不超過120~C的穩(wěn)定狀態(tài)下工作。
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