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內(nèi)徑(mm) | (mm) | 外徑(mm) | (mm) |
寬度(mm) | (mm) | cr(kN) | (KN) |
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油潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) | 重量(kg) | (kg) |
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軸承配合的作用是使得NSK軸承的靜止圈和旋轉(zhuǎn)圈分別與安裝部位的靜止部分(通常是軸承座)和旋轉(zhuǎn)部分(通常是軸)固結(jié)在一起,從而實現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下傳遞載荷和限定運動系統(tǒng)相對于靜止系統(tǒng)位置的基本任務(wù)。泰安nsk軸承代理商,日本nsk軸承泰安代理商
在軸上和軸承座中,滾動軸承要求在徑向、軸向和切線方向等三個方向固定其位置。徑向和切向的定位通過對軸承套圈的緊配合采實現(xiàn),軸向定位只有在少數(shù)情況下采用緊配合;通常是采用軸向限位零件,如端蓋和擋圈等將軸向位置限定在游隙范圍內(nèi)。
軸承在選擇配合時要注意以下四點
軸承套圈圓周面應(yīng)有良好支承且受力均勻,以減少變形并可充分發(fā)揮軸承的承載能力;
軸承套圈在其配合表面中不能沿切線方向滑動,否則會損壞配合面;
自由端軸承必須能與軸和軸承座孔的長度變化相適應(yīng),即必須具有適應(yīng)軸向位置在一定范圍內(nèi)游動的能力;
必須使NSK軸承安裝和拆卸簡便,做到省工、省時、省開支。
利用好NSK軸承的配合作用是非常有好處的,也希望大家在選用時全面的考慮以上的四點注意事項。
對已經(jīng)脂潤滑的軸承及雙側(cè)具油封或防塵蓋,密封圈軸承安裝前無需清洗。 檢查相關(guān)零件的尺寸及精加工情況。
1、潤滑脂潤滑
軸承的再潤滑最好是在計劃的設(shè)備停機期間實施,并定期進(jìn)行補充,同時,將舊油脂清除掉或經(jīng)由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應(yīng)將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒有注油嘴,則應(yīng)打開軸承箱蓋或端蓋,以便取出舊油脂,清理后,補充相同型號的新鮮油脂。
2、潤滑油潤滑
定期檢查潤滑油的油位和油質(zhì),一般情況下,正常油位應(yīng)為設(shè)備油位視窗或標(biāo)示的1/3-2/3范圍內(nèi)。補油方式為油杯的,其顯示的油位只代表補油能力,而軸承箱油位是滿足運行要求的,油杯中油位低于其總?cè)莘e的1/4可考慮補油。
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