產(chǎn)品詳情
大型光伏發(fā)電企業(yè)普遍采用鍍鋅金屬材料。一是成本較低，二是承載較大，并具有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，能隨著太陽(yáng)的轉(zhuǎn)動(dòng)自身調(diào)整角度，光能利用率高。
太陽(yáng)能光伏支架性能穩(wěn)定，制造工藝成熟，承載力高，安裝簡(jiǎn)便，廣泛用于民用、工業(yè)太陽(yáng)能光伏和太陽(yáng)能電站中。其中，冷彎型鋼均為工廠生產(chǎn)，規(guī)格統(tǒng)一，性能穩(wěn)定，防腐性能優(yōu)良，外形美觀。
太陽(yáng)能支撐系統(tǒng)正適用于這種矩陣太陽(yáng)能板的支撐，天津泛華太陽(yáng)能支撐系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)限的空間長(zhǎng)度，卻不必另外剪切或制造槽架，組裝更長(zhǎng)或更短的支架部分只需簡(jiǎn)單的通過(guò)手動(dòng)工具移除緊固件，將支架滑動(dòng)到合適的長(zhǎng)度，然后重新固定緊固件，就可以使太陽(yáng)能板固定到指定的位置。由于太陽(yáng)能板通常不是標(biāo)準(zhǔn)尺寸，支撐系統(tǒng)的靈活性能成為眾多生產(chǎn)并安裝太陽(yáng)能板公司理想的選擇。
冷彎型鋼按用途分類，各行業(yè)對(duì)冷彎型鋼有不同的要求，冷彎型鋼的生產(chǎn)廠可滿足各行業(yè)不同的要求，生產(chǎn)各種專用的冷彎型鋼。主要可列出下列各項(xiàng)。
（1）汽車制造用冷彎型鋼；小型客車，多數(shù)用異形開口型鋼，如車窗，雨水槽，座椅機(jī)滑輪。大客車多數(shù)用閉口的方矩形鋼，貨運(yùn)汽車多數(shù)用開口冷彎型鋼；專用車輛如消防車，工程車多數(shù)用方矩形和異形冷彎型鋼等。
（2）鐵路車輛: 客車和貨運(yùn)車輛多數(shù)用專用異形冷彎型鋼，比如，冷彎中梁取代熱軋中梁。長(zhǎng)期以來(lái)，敞車，篷車和罐車底盤所采用的中梁均為熱軋乙字鋼拼焊結(jié)構(gòu)，它采用兩根高310的熱軋乙字鋼拼焊而成，由于中梁采用熱軋型鋼拼焊結(jié)構(gòu)，它存在重量大，焊接質(zhì)量要求高（需無(wú)損檢測(cè)）工序繁多，綜合成本高的缺點(diǎn)。所以，鐵道部門希望能夠開發(fā)出一種整體成型，重量輕，強(qiáng)度高，剛度好的高效冷彎型鋼代替熱軋乙字鋼拼焊而成，。武鋼開發(fā)的冷彎中梁采用熱軋卷板為原料，通過(guò)連續(xù)式成型所得到整體式中梁。又比如：齊車集團(tuán)在1985年開發(fā)了端墻橫帶和帽型鋼側(cè)柱用冷彎型鋼，在1993年開發(fā)了尖角矩形管上側(cè)梁用冷彎型鋼，材質(zhì)為冷彎型鋼09CuPTiRE-A,屈服強(qiáng)度為295MPa。冷彎型鋼在我國(guó)鐵路貨車上的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多。
（3）電梯：升降電梯用空心導(dǎo)軌，自動(dòng)電梯用結(jié)構(gòu)架和其它異形構(gòu)件用冷彎型鋼
（4）貨架：小型超市貨架和大型倉(cāng)儲(chǔ)式超市貨架用冷彎型鋼。
（5）輸電鐵塔：著重研究用冷彎型鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的熱軋角鋼，提高鐵塔的綜合性能，降低成本。在高壓長(zhǎng)距離輸電鐵塔中，高強(qiáng)耐腐結(jié)構(gòu)鋼管已在各地試用。通訊鐵塔采用冷彎型鋼制造的三角形鐵塔結(jié)構(gòu)也正在抓緊研制中。
（6）工程機(jī)械：起重機(jī)升降臂，支撐臂，塔式吊車構(gòu)架用冷彎型鋼
（7）電氣設(shè)備制造工業(yè)：電氣箱柜，電纜橋架用冷彎型鋼
（8）農(nóng)業(yè)機(jī)械：拖拉機(jī)，犁，耙及收割機(jī)用冷彎型鋼，農(nóng)用車梁用冷彎型鋼。
（9）建筑行業(yè)：鋼結(jié)構(gòu)（梁，柱）維護(hù)結(jié)構(gòu)，屋面，墻面，門窗，裝璜用冷彎型鋼。
（10）家具： 凳，椅，櫥，床等為專用冷彎型鋼。
凡是使用鋼材的地方均可用到冷彎型鋼......
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