產(chǎn)品詳情
CCD藍(lán)牙傳輸最新技術(shù)電腦大車(chē)四輪定位儀定義
四輪定位儀是用于檢測(cè)汽車(chē)車(chē)輪定位參數(shù)，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)
比，指導(dǎo)使用者對(duì)車(chē)輪定位參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使其符合原設(shè)計(jì)要求，
以達(dá)到理想的汽車(chē)行駛性能，即操縱輕便、行駛穩(wěn)定可靠、減少輪胎
偏磨損的精密測(cè)量?jī)x器。
1.2 功能與特點(diǎn)
1. 四種工作模式，工作在Uni 模式時(shí)，無(wú)需電腦測(cè)量傳感器
可獨(dú)立測(cè)量前束和外傾（此型號(hào)可選）。
2. 測(cè)量參數(shù)全面：可以測(cè)量前束、外傾、主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)
傾、退縮角、推力角、輪距偏差（角）、軸距偏差（角）、
前退縮角、后退縮角、左橫向偏位和右橫向偏位、2 轉(zhuǎn)向
前展差、最大轉(zhuǎn)角等定位參數(shù)。
3. 車(chē)型數(shù)據(jù)齊全：帶有20，000 多種汽車(chē)的車(chē)輪定位數(shù)據(jù)及
調(diào)整方法，用戶(hù)還可自己擴(kuò)展補(bǔ)充新的汽車(chē)定位數(shù)據(jù)資
料。
4. 采用進(jìn)口CCD 器件，8 束紅外全封閉測(cè)量，無(wú)線通訊方式。
以推力線為基準(zhǔn)測(cè)量，實(shí)現(xiàn)真正四輪定位檢測(cè)。
5. 智能識(shí)別超底底盤(pán)車(chē)輛，針對(duì)車(chē)型自動(dòng)開(kāi)啟測(cè)高、配重等
相應(yīng)功能。
6. 標(biāo)定數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于傳感器硬件中，電腦崩潰后只需簡(jiǎn)單重
置。
7. 傳感器具有單個(gè)互換性，更換單一傳感器其他三個(gè)不需重
新標(biāo)定。
8. 傳感器遙控操作功能，通過(guò)任何一個(gè)傳感器的四個(gè)按鍵即
可搖控操作軟件。
9. 主銷(xiāo)動(dòng)態(tài)調(diào)整與實(shí)時(shí)顯示功能(Living Caster)。
10. 奧迪A6/帕薩特B5 前束恒定值調(diào)整程序（VAG）。
11. 跑臺(tái)校正功能，避免舉升機(jī)不平帶來(lái)的誤差。
12. 傳感器日志，實(shí)時(shí)記錄傳感器工況。
13. 標(biāo)定失準(zhǔn)自檢功能。
14. 數(shù)據(jù)放大顯示功能。
15. 前輪定位檢測(cè)功能，只需要掛兩個(gè)傳感器就可進(jìn)行定位檢
測(cè)。
16. 演示版能運(yùn)行所有測(cè)試流程，方便學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
17. 定位參數(shù)單位可用度分、百分度、毫米、英寸表示。
1.3 技術(shù)指標(biāo)
測(cè)量范圍和精度
|
參數(shù) |
測(cè)量精度 |
測(cè)量范圍 |
|
總前束（Total toe） |
±4′（±0.02º） |
±10º |
|
單一前束（Individual toe） |
±2′（±0.01º） |
±5º |
|
外傾角（Camber） |
±2′（±0.03º） |
±15º |
|
主銷(xiāo)后傾角（Castor） |
±6′（±0.1º） |
±20º |
|
主銷(xiāo)內(nèi)傾角（SAI / KPI） |
±6′（±0.1º） |
±20º |
|
退縮角（Setback） |
±2′（±0.03º） |
±6º |
|
推力角（Thrust angle） |
±2′（±0.03º） |
±6º |
注意：只有嚴(yán)格按照本說(shuō)明書(shū)規(guī)定和測(cè)量程序界面提示操作，才能保
證所指示的精度。
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