8月23日，東風(fēng)猛士科技聯(lián)合央視軍事頻道共同推出的 兩路上高原 融媒體特別節(jié)目，在拉薩成功會(huì)師。此次會(huì)師，東風(fēng)猛士917與攝制組歷時(shí)18天，行程超過4300公里。其中，川藏公路之行，從成都川藏公路博物館出發(fā)，經(jīng)瀘定大橋、理塘兵站部、巴塘縣地烏鎮(zhèn)桃園新村、波密通麥特大橋、林芝兵站部最終抵達(dá)終點(diǎn)的拉薩川藏公路紀(jì)念碑；而青藏公路之行則從格爾木出發(fā)，經(jīng)可可西里五道梁保護(hù)站、沱沱河泵站、唐古拉山兵站與唐古拉山道班，最終與川藏線匯合抵達(dá)拉薩。

作為 兩路上高原 特別節(jié)目的同行者，東風(fēng)猛士917以零故障、零事故、零隱患，高質(zhì)量完成了各種任務(wù)，更以車輪為筆，以山川為墨，跨越無(wú)數(shù)天險(xiǎn)，沿著筑路英雄們的腳步，在高原上致敬 一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié) 的 兩路 精神。

東風(fēng)猛士科技總經(jīng)理曹東杰在會(huì)師儀式上表示， 兩路 精神這座雪域高原上的精神豐碑，與東風(fēng)猛士科技 無(wú)畏 征服 的猛士精神高度契合，將激勵(lì)我們無(wú)懼挑戰(zhàn)，不斷創(chuàng)新，向更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)，用最好的技術(shù)和產(chǎn)品，為用戶提供超越期待的價(jià)值，持續(xù)挑戰(zhàn)中國(guó)豪華電動(dòng)越野的新高度，在汽車強(qiáng)國(guó)的建設(shè)中貢獻(xiàn)猛士力量。這是對(duì) 兩路 精神最好的傳承，也是對(duì)無(wú)畏 征服的猛士精神的最好實(shí)踐。

這一路，東風(fēng)猛士917車隊(duì)和 兩路上高原 節(jié)目組一起，攀登過全軍海拔最高的兵站，穿越過怒江的72道拐，領(lǐng)略過康定溜溜城的藏區(qū)風(fēng)情，在長(zhǎng)江源第一哨所一起眺望過祖國(guó)的大好河山，到訪過318全線海拔最高的城市理塘，也共同守衛(wèi)過可可西里的生命禁區(qū)。東風(fēng)猛士917以其卓越的越野性能和智能化的科技配置，成為了攝制組不可或缺的可靠伙伴。

當(dāng)車隊(duì)行進(jìn)至海拔接近5000米的東達(dá)山時(shí)，遭遇了嚴(yán)重堵車的特殊情況。為了繼續(xù)前行，車隊(duì)不得不選擇下方充滿艱險(xiǎn)的非鋪裝路面。這條狹窄的道路布滿了深坑和碎石，對(duì)車輛的性能提出了極高的要求。然而，東風(fēng)猛士917并未被這些困難所阻擋，憑借其卓越的越野能力，如履平地般穿梭于崎嶇不平之間，出色完成了保障車的使命。而在怒江72道拐，東風(fēng)猛士917在后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù)加持下，展現(xiàn)出靈活的操控性能，輕松跨過崎嶇的山路十八彎。