產(chǎn)品詳情
碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力,并且通過局部的挖除,壓漿等處治方式已不能恢復其使用功能,或已不能達到結(jié)構(gòu)強度要求的情況下,為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問題,而對舊水泥混凝土板塊采用的一種處理方法。
該法一般是利用特殊的施工機械（如多錘頭破碎機、共振破碎機）,在對局部破壞嚴重的基層進行處治后,將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑（底部不超過37.5cm,中間不超過22.5cm,表面不超過7.5cm）,碾壓后作為新路面結(jié)構(gòu),基層或底基層,然后再加鋪新的路面結(jié)構(gòu)。
1、路面破碎要求
碎石化要把75%的混凝土路面破碎成表面尺寸不超過7.5cm,中間不超過22.5cm,底部不超過37.5cm的粒徑。
2、清除原有填縫料
在鋪筑瀝青表面前所有松散的填縫料,漲縫材料或其他類似物應進行清除。
3、凹處回填
不應修整破碎后混凝土路面或試圖平整路面以提高線形,這樣將破壞混凝土路面碎石化以后的效果。在壓實前發(fā)現(xiàn)的5cm的凹地應用密級配碎石料回填并壓實到要求。破碎時從混凝土路面的高處向低處破碎,以避免攤鋪瀝青混凝土后影響排水。
4、與相鄰車道的連接
破碎一個車道的過程中實際破碎寬度應超過一個車道,與相鄰車道搭接一部分,寬度至少是15cm。
