產(chǎn)品詳情
KTR ROTEX65梅花聯(lián)軸器變速箱專用為了便于裝配將兩個半聯(lián)軸節(jié)放在保鮮箱或者油槽中完成傳熱,使內(nèi)孔分寸漲大很困難裝上。裝配后保障軸頭不可以凸出半聯(lián)軸節(jié)端面,以齊平為好。檢測兩半聯(lián)軸節(jié)之間的間隔:沿半聯(lián)軸節(jié)的法蘭盤兩內(nèi)側(cè)測出34點的讀數(shù)取均勻值,及加大段與兩個膜片組實測分寸之和,兩者誤差掌握在0-0.4mm范疇之內(nèi)。找正是用百分表檢測兩半聯(lián)軸節(jié)法蘭盤端面和外圓撲騰,當法蘭盤外圓小于250mm時撲騰值應(yīng)不大于0.05mm;當法蘭盤外圓大于250mm時,撲騰值應(yīng)不大于0.084裝配螺帽,把螺帽從法蘭盤小孔外側(cè)穿入,從另一件法蘭盤大孔外側(cè)穿出套上緩沖套、彈性密封圈、扭上螺絲母,用拉手將螺絲母把緊。
KTR ROTEX65梅花聯(lián)軸器變速箱專用合理的萬向節(jié)傳動設(shè)計能可靠的傳遞動力,運動傳遞中產(chǎn)生的振動,盡可能保證兩軸等速轉(zhuǎn)動和傳遞相同的轉(zhuǎn)矩。因此,有必要對萬向聯(lián)軸器動態(tài)特性進行理論建模和仿真分析研究。萬向聯(lián)軸器由兩個單萬向聯(lián)軸節(jié)和中間軸構(gòu)成,可以用來實現(xiàn)相交,平行或空間交錯的兩軸間的聯(lián)接,以實現(xiàn)主動軸和從動軸之間的運動和動力的傳遞。泊頭市萬盛聯(lián)軸器有限公司是從事機械傳動和機械密封研究、生產(chǎn)的企業(yè)。主要產(chǎn)品有液力偶合器,脹緊聯(lián)結(jié)套,國標制動器,橡膠輪胎式聯(lián)軸器,膜片聯(lián)軸器,鼓形齒式聯(lián)軸器,梅花形、星形彈性聯(lián)軸器,彈性套柱銷聯(lián)軸器,液力偶合器,彈性柱銷齒式聯(lián)軸器等。我廠已有開發(fā)研制各類聯(lián)軸器的多年*歷史,經(jīng)驗豐富,具有批量生產(chǎn)的優(yōu)勢,能滿足用戶的各種需求。公司實現(xiàn)了cad計算機輔助設(shè)計和信息化管理,集研究制造為一體,有豐富的制造經(jīng)驗,檢測手段完善、品種規(guī)格齊全、質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
因為齒頂定位通常頂隙量較小,浮動外齒軸套可偏心量小,產(chǎn)生的離心力也小,穩(wěn)定運行所需傳遞力矩就小。為使齒形聯(lián)軸器穩(wěn)定運行,所需力矩當高速旋轉(zhuǎn),要準確地確定由齒頂間隙引起的偏心量還必須考慮圈和外齒軸套高速旋轉(zhuǎn)對引起徑向膨脹景之差。膜片聯(lián)軸器在正常工況下傳遞的力矩比R定運行所需力知大得多,傳遞力矩后能實現(xiàn)自定心達到穩(wěn)定運行。
忽略部分倒角及圓角,閉合扁頭和襯板之間的間隙,消除叉頭的剛體位移。對聯(lián)軸器輥端叉頭強度有影響的部分包括叉頭、襯板、輥端扁頭單獨建立模型,各自相對獨立,然后在各零件接觸面上建立接觸對,以模擬各零件間的相互作用即力的傳遞。一般齒式聯(lián)軸器的齒頂高系數(shù) ,徑向間隙系數(shù)二, 全齒高模數(shù), 內(nèi)外齒分度圓弧齒厚大致相等。它的主要優(yōu)點是內(nèi)外齒加工工藝性較好, 可用標準齒輪滾刀和插齒刀進行加工。料液含固量,提高進料濃度減少初含水率,不僅在設(shè)備同樣水份蒸發(fā)量條件下可提高生產(chǎn)能力多得干粉,而且可以使產(chǎn)品松密度增大,提高干粉比重。熱風系統(tǒng):熱風的能源,一般藥廠都有蒸汽條件以及藥品的進風溫度不高,可采用蒸汽+電經(jīng)濟適宜,其它如電,燃油或燃氣間接加熱熱風爐也可以,具體依客戶具備的可能來定。熱風系統(tǒng)的高溫度限應(yīng)考慮留有余地,一則為品種更換進風溫度調(diào)整有可能,另一則也可以利用高溫熱風進行設(shè)備的消毒,起到類似干熱的效果,兼顧到過濾器的耐熱溫度值以及合理經(jīng)濟的前提,建議按2C來設(shè)計熱風系統(tǒng)。