預(yù)制復(fù)雜異形構(gòu)件雖然預(yù)制生產(chǎn)成本不低，但往往是由于現(xiàn)場施工難度大、難以保 證，在有一定數(shù)量的前提下，可以轉(zhuǎn)移到工廠預(yù)制，不但可以保證、現(xiàn)場施工速度， 在大批量生產(chǎn)時(shí)還有一定的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

甘肅路沿石小預(yù)制構(gòu)件布料機(jī)

小型預(yù)制構(gòu)件一般是用于高速高鐵、馬路牙子，水利工程，路橋工程建設(shè)等，我給你舉一些例子比如:U型排水溝蓋板、邊溝蓋板，路緣石，護(hù)坡六棱磚，骨架擋水塊，路測石，手孔井蓋板，土路肩預(yù)制塊，拱形骨架邊護(hù)坡，路塹檢修踏步磚等等這些都屬于小型構(gòu)件，

一般意義上，小于1.5*1*0.4米的預(yù)制構(gòu)件我們都可以叫小預(yù)制構(gòu)件。

符合生產(chǎn)它們的機(jī)器有預(yù)制構(gòu)件布料機(jī)

預(yù)制樓板的使用可以施工現(xiàn)場支護(hù)模板的工作量，節(jié)省人工和周轉(zhuǎn)材料，具有良好的經(jīng)濟(jì)性，是預(yù) 制混凝土建筑造價(jià)、加快工期、保證的重要措施，其中預(yù)應(yīng)力樓板能有效發(fā)揮度材料作用 ，可減小截面、節(jié)省鋼材，是節(jié)能減碳的重要舉措。預(yù)制樓板的生產(chǎn)效率高，安裝速度快，能創(chuàng)造顯著 的經(jīng)濟(jì)效益。

產(chǎn)品主要優(yōu)點(diǎn)如下：
1、覆膜橋梁板表面光滑，能夠制作的混凝土表面。酚醛覆膜膠合板特別適合現(xiàn)澆清水混凝土 工程的施工，使用后砼表面。
2、表面密致、、容易脫出混凝土表面。
3、耐磨損且表面抗裂，不起層。
4、覆膜面板抗堿性強(qiáng)，對普通酸性化合物抵抗力強(qiáng)。
5、覆膜表面顏色不會(huì)使混凝土變色，混凝土中的堿質(zhì)也不會(huì)改變覆面的顏色。
6、膠合板四周用特別樹脂（封邊漆）密封，防止水份滲入，模板周轉(zhuǎn)使用率。
7、耐水、耐氣候性強(qiáng)，100 °C沸水4小時(shí)不開膠。
8、支模塊、折模簡便，同鋼模相比工時(shí)30%。
9、周轉(zhuǎn)率高。如果得當(dāng)，按操作程序使用模板，可重復(fù)使用10次以上。
10、覆膜橋梁板，是各類建筑模板當(dāng)中的佼佼者，屬材料。
11、覆膜橋梁板適合于全砼和砼框架高層建筑、清水立交橋、高架橋、電視塔、水電站等要求比 較高的創(chuàng)優(yōu)工程項(xiàng)目。

本預(yù)制場主要承擔(dān)管段內(nèi)路基段小型構(gòu)件集中預(yù)制工作，包括電纜槽、排水溝、集水井以及邊坡防護(hù)預(yù)制構(gòu)件。

首先，由攪拌站布料，自動(dòng)斜拉，平軌出料，振動(dòng)成型，后叉車轉(zhuǎn)曬，整條生產(chǎn)線由控制面板和搖桿配合，一人就可以操作，省時(shí)省力，3人產(chǎn)能高達(dá)60-90方，是人工生產(chǎn)效率的6倍！

小型構(gòu)件預(yù)制場采用架子隊(duì)，由路基架子隊(duì)組織現(xiàn)場施工，項(xiàng)目部相關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控，確保現(xiàn)場施工安全、有效，可控。

根據(jù)客戶需求量身定制提供實(shí)際生產(chǎn)需求
工程師量身設(shè)計(jì)工作、省時(shí)省力
標(biāo)段預(yù)制場自動(dòng)化神器生產(chǎn)效率
工作8-9小時(shí)能制作60-80方混凝土預(yù)制構(gòu)件

　　市場價(jià)格(太倉)樟子松板枋材SF1-4級(干板)，1-12月，分別為1月2000元/m3、2月2000元/m3、3月2050元/m3、4月2050元/m3、5月2030元/m3、6月2000元/m3、7月2020元/m3、8月2020元/m3、9月2050元/m3、10月2070元/m3、。

工作流程：
1、斜拉上料負(fù)責(zé)從罐裝車中接混凝土，講混凝土斜拉至接料；
2、接料內(nèi)含有自動(dòng)稱重和雙螺旋下料；
3、振動(dòng)稱型內(nèi)含高振動(dòng)器，快速振動(dòng)成型；
4、智能操控箱控制整套設(shè)備所有運(yùn)轉(zhuǎn)，屏操作，簡單，快捷。
5、輸送：輸送、積累成型預(yù)制塊，轉(zhuǎn)運(yùn)曬場時(shí)一次轉(zhuǎn)運(yùn)多塊，效率。
6、清洗踏步：休息期間方便工作人員清洗接料內(nèi)殘余混凝土。