作為湖南首條電力盾構(gòu)，萬家麗路220KV電力承擔(dān)著為城際鐵路交通、地鐵3號及5號線供電的使命。建成后的電力將為路面高壓電纜建造一個寬敞的地下之“家”，萬家麗路沿線空中“網(wǎng)”將全部消失。目前，項目已進場圍擋組織實施，合同工期為2年。

錐度縮管機由油箱、床身、滑塊、主油缸、模具芯桿（選用）、限位油缸、壓緊油缸、模具及軸向定位油缸、軸向定位角鐵等主要零件組成。通過在主油缸回路上設(shè)置管式節(jié)流閥，從而可以調(diào)節(jié)主油缸的工作速度；壓緊油缸回路上設(shè)置疊加式液控單向閥，從而保證了模具中不松動；移位油缸、限位油缸、軸向定位油缸回路上均設(shè)置了疊加式雙向節(jié)流閥，可上述油缸的雙向運動速度。其中移位油缸和限位油缸配合使用轉(zhuǎn)換工位，從而使工位轉(zhuǎn)換方便和，確保管件加工。錐度縮管機被廣泛運用于管件接插、汽車油管、風(fēng)管、水管、空調(diào)管等連接部位的加工成型，是的管端成型加工設(shè)備，加工形狀包括：凸、凹節(jié)，長扁，正方，拓斜，V形，開口肘，平口肘等。

“十三五”期間行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想是：貫徹的和三中、四中、五中全會精神，努力實現(xiàn)工程機械行業(yè)中高速增長和邁向中高端水平的“雙目標(biāo)”。加快實施工程機械行業(yè)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品走出去戰(zhàn)略，推進產(chǎn)能合作。實施“制造強國”戰(zhàn)略，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、為先、結(jié)構(gòu)、綠色發(fā)展、人才為本，努力強化基礎(chǔ)，推動智能轉(zhuǎn)型，堅持發(fā)展，加快工程機械從制造大國轉(zhuǎn)向制造強國。結(jié)合工程機械行業(yè)特點，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，推動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與工程機械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加速結(jié)構(gòu)和推進智能化制造相結(jié)合，實現(xiàn)“十三五”規(guī)劃戰(zhàn)略目標(biāo)。

50小導(dǎo)管削頭機銷售

在注漿中，經(jīng)常發(fā)生漿液從其它孔的現(xiàn)象，即串漿。發(fā)生串漿時，在有多臺注漿機的條件下，應(yīng)同時注漿，在單泵條件下應(yīng)將注漿孔及時堵塞，輪到該管注漿時，再拔下堵塞物，用鐵絲或細鋼筋將管內(nèi)雜物并用高壓風(fēng)或高壓水沖洗(拔塞后漿的注漿管不必進行此工序)，然后再注漿。

產(chǎn)品優(yōu)勢：
1.操作簡單、易懂.
2.加熱縮尖一步到位無需加熱。
3.比非一體加熱省電20%
4.堅固耐用，采用鑄鋼模具.
5.機器采用一線開關(guān)線材，安全可靠. 6.噪音低 設(shè)備噪音低于5%更環(huán)保更節(jié)能.
7.對于壁厚較厚的壁管一次縮至成型.

性能優(yōu)勢：

　　超前小導(dǎo)管尖頭機是通過冷鍛，將管件鍛細和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下，以加工出較為強度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機因其獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計，比一般縮尖機更先進與，壓模采用進口配件，壓持力強、不易磨損；工作時無跳動和前后左右搖擺的現(xiàn)象，且速度均勻。

　　技術(shù)特點：

　　1、小導(dǎo)管尖頭機采用皮帶傳動，尺寸精度高；傳動部分靈活可靠。

　　2、機器配件采用進口元件，全合成機油，工作輕便、噪音小。

　　3、整機省電節(jié)能、機身打磨光滑，操作簡潔明了，操作更便捷！

　　4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣；油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。

　　5、機器設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、通用性強、機身穩(wěn)固、運行平穩(wěn)，操作中安全系數(shù)更高。

注漿鋼管屬于定做產(chǎn)品,可以根據(jù)用戶需求進行定做，但是目前市場上常見的直徑規(guī)格主要有25mm、32mm、42mm、50mm等幾種。
注漿管市面上大多數(shù)都是6米的現(xiàn)貨，有的工地要求不一樣所以很少有現(xiàn)貨。其實打眼的樣式不一樣，他們的名字也不一樣。有十字對穿孔，有梅花孔這種管的眼是管子整體全部都有大概有一百多個，可謂是千百孔，這管的一頭都有堵頭，有尖的有圓的，都要看客戶要求，另一頭距離管段處焊接加固筋防止管段，這種管我們都叫他鋼花管，鋼花管一般用在高速維修注漿用，起到保護山體防止山體滑坡。鋼花管上打孔，這樣更利于水泥砂漿液滲透進巖層的巖土體中，利于錨固，為了不讓孔被石子堵住，有時設(shè)計要求鋼筋護孔，注漿完畢，一定要封閉管口，這樣才不至于讓注漿液。

拱架格柵鋼架八字結(jié)加工工藝技術(shù)打破常規(guī)共同研發(fā)，對其進行反復(fù)，終完成了利用油壓千斤頂壓制模具使八字結(jié)成形的加工工藝，解決了八字結(jié)批量生產(chǎn)的難題。這種利用模具加工八字結(jié)的工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結(jié)平面頂彎三道工序一氣呵成，簡單方便，加工速度快，明顯了加工效率；加工成形的八字結(jié)形狀，保證了格柵鋼架的加工；改良后的八字結(jié)加工工藝大大了人工和機械費用，了加工成本。

超前小導(dǎo)管注漿施工要點
1.管棚和小導(dǎo)管施工前要保證找頂徹底。
2. 管棚作業(yè)臺（支）架固定牢固，人員必須佩戴好安全帽，系好安全帶，穿好防滑鞋。
3.工作面比較暗，照明要良好。
4. 管棚作業(yè)換鉆桿及超前小導(dǎo)管作業(yè)鋼管時，應(yīng)防止鉆桿、鋼管掉落傷人；機具零件、螺栓等松動、磨損要及時更換。
5. 遇頂鉆、突水、突泥等地質(zhì)災(zāi)害時要及時撤離，及時匯報，等待處理完畢再施工。
6.臺架范圍內(nèi)任何人不得進入，臺架上應(yīng)有防護欄，防止鋼管、工具掉下傷人。

鋼架一般在次混凝土且錨桿打完后按設(shè)計 位置安設(shè)對局部欠挖部分應(yīng)予鑿除以保證鋼架施工位置、結(jié)構(gòu)、 尺寸正確。

     每日的：

　　1、操作者有責(zé)任機器清潔與工作。

　　2、為了機器操作度與機油使用壽命，確保接好冷卻器。

　　3、保持模具內(nèi)的清潔，經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。

　　4、注意機油免于污染，油質(zhì)變化，油溫變化與油面高度。（油面計2/3以上）

　　常見問題：

　　1、上電后機器內(nèi)有蜂鳴聲，請觀察面板上那一個指示燈亮：

　　a)過壓燈亮：供電電壓過高(三相超過--450V)，等候電壓或購置調(diào)壓器調(diào)壓。

　　b)欠壓燈亮：供電電壓過低(三相低于～330V)，等候電壓升高或購置調(diào)壓器調(diào)壓。

　　c)缺相燈亮：三相缺相，請檢修線路。

　　d)缺水燈亮：這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應(yīng)水路。

　　2、在加熱中自動停止加熱并有蜂鳴聲，請觀察面板上那一個指示燈亮：

　　a)欠壓燈亮：這是供電線路線太細或距離電力變壓器太遠造成線壓降，應(yīng)加大供電線路線徑內(nèi)阻或?qū)C器移至離電力變壓器較近處。

　　b)缺水燈亮：機器不能加熱。這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應(yīng)水路。

　　c)過溫?zé)袅粒核疁靥?，?yīng)加大水池或水路水溫。

　　d)過流燈亮：(i)可能工件感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過流或多圈感應(yīng)器之間瞬時短路，這兩種情況排除后機器恢復(fù)正常。(i i)空載查看計指示是否在15—25KHZ，如果低于15KHZ則感應(yīng)器過大、圈數(shù)太多，高于25KHZ則感應(yīng)器過小、圈數(shù)太少，這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素，機器內(nèi)可能有元件損壞，應(yīng)送檢修。

　　e)缺相燈亮：機器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機型可能發(fā)生的現(xiàn)象，主要是三相中缺少一相或某一相不良好，應(yīng)檢查供電線路。

　　4、按加熱開關(guān)無蜂鳴聲，但不加熱。請按下列步驟檢查：將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至?。?不要帶負(fù)載)

　　a)能加熱，加熱速度慢：機器離電力變壓器太遠；供電線太細；供電線接頭氧化等造成線壓降太大，不能承受大電流，應(yīng)該改造供電線路或更換機器安裝。不屬機器故障。

　　b)不能加熱：請檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路？感應(yīng)器與主機連接處是否氧化？腳踏開關(guān)插頭未對準(zhǔn)插座定位槽等。此外，請打開機罩，檢查繼電器觸頭是否氧化，不良？判斷，測量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開關(guān)，電壓很多，是繼電器觸頭開路。檢修繼電器。如電壓不變，控制電路有故障，應(yīng)送檢修。

　　引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)合作與企業(yè)重組《規(guī)劃》提出，在汽車及交通運輸設(shè)備制造業(yè)方面，要引導(dǎo)武漢、長沙、南昌、襄陽、九江、株洲、湘潭、景德鎮(zhèn)等地開展汽車產(chǎn)業(yè)合作與企業(yè)重組，建立汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同研發(fā)汽車關(guān)鍵技術(shù)和節(jié)能、環(huán)保、安全新產(chǎn)品，構(gòu)建配套協(xié)作、體系完整的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈，打造重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地。