小導(dǎo)管加工時，鋼管與襯砌中線平行以8～14°仰角打入拱部圍巖。鋼管環(huán)向間距40cm。每打完一排鋼管后，超前小導(dǎo)管需要壓注水泥漿，等達(dá)到75%的強度后，開挖拱部及進(jìn)行初噴、架設(shè)鋼架，初期支護(hù)完成后，隔2.40m再打下一排鋼管，超前小導(dǎo)管保持1.0m以上的搭接長度。為了超挖，應(yīng)控制超前小導(dǎo)管打入角度，同時除排超前小導(dǎo)管外其余超前小導(dǎo)管必須從型鋼鋼架腹部穿過，并與型鋼拱架焊接，即要求型鋼拱架在制作工程中在型鋼腹板位置要求穿孔。

小導(dǎo)管尖頭機如果不配備高頻加熱設(shè)備，即為冷縮，雖然對于42和50的小導(dǎo)管也是可以成型的，但速度和加熱縮尖比起來，效率天壤之別。冷縮一根小導(dǎo)管15公分，大約需要10分鐘；而高頻熱尖一根小導(dǎo)管約1-2s，時間上的效率顯而易見，所以不要為了省材料費，而耽擱施工的工期。

鋼管端頭呈尖椎狀，椎頭長15～20cm尾部1m不設(shè)注漿孔，鋼壁每隔10cm～20cm交錯鉆眼，孔徑為Φ６～８mm。

小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備介紹：

全自動超前小導(dǎo)管縮尖機是由豫龍橋隧公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動送料機構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機，縮尖主機中4片壓型模具在高速時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。

該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計，安全、可靠，特別是縮尖主機采用全新靜音技術(shù)設(shè)計，現(xiàn)場噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。

湖北76小導(dǎo)管縮徑機供應(yīng)

小導(dǎo)管尖頭機是我公司研發(fā)生產(chǎn)的新一代管工產(chǎn)品，主要針對于橋隧行業(yè)的鋼管尖頭縮管要求設(shè)計，具有無污染，效率快、體積小、重量輕、開?？?、易操作、好維修等優(yōu)點，是橋隧行業(yè)的鋼管尖頭縮管的機型！小導(dǎo)管尖頭設(shè)備外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單，三相、單相電壓可選扣壓到位時油缸自動回位，可采用手動和自動操作，運行平穩(wěn)可靠.故障率低，模具與模座為軸向，燕尾式模具，裝卸方便。

主要特點：用于加工超前小導(dǎo)管錐形尖頭的自動化加工，有噪音小、易操作、產(chǎn)量高、性能等特點。工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕。設(shè)有閉路循環(huán)，確保機器長時間正常運行， 機器模具更換簡單沒在相應(yīng)模具配合下可加工不同形狀金屬管，不同需求。

設(shè)備圖片

今年是“十三五”規(guī)劃實施的關(guān)鍵之年，將開工建設(shè)穿山集裝箱碼頭、臨金高速、杭州繞城西復(fù)線、杭紹臺鐵路、杭溫高鐵等重點項目，實現(xiàn)“十三五”規(guī)劃建成的重大項目開工。

京沈客專5標(biāo)管段內(nèi)共有6座，全長12.565公里，其中有約6.4公里為圍巖等級較差的軟弱圍巖，占到了總長的51%。由于軟弱圍巖巖石破碎嚴(yán)重，加上遼寧朝陽地區(qū)泥巖遍布，開挖后易風(fēng)化、變形。因此，有效解決軟弱圍巖施工，對該標(biāo)段施工安全和進(jìn)度有著決定性影響。針對這一情況，中鐵四局建設(shè)者通過縮短單次開挖進(jìn)尺，嚴(yán)格將單次開挖進(jìn)尺控制在60公分，同時縮短開挖與支護(hù)和初噴間隙，加密沉降觀測頻次，在控制好施工安全的同時，加快施工進(jìn)度。

小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備信息：

1、將本機置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機體；

2、接通電源進(jìn)線，其中縮尖主機選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；

3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環(huán)效果（不即為無誤）；

4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；

5、縮尖主機前下網(wǎng)篩位置注入20L機油（用于、冷卻主鍵零部件）；

6、空載試運行：啟動電源、開啟氣泵、啟動主機、啟動加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機構(gòu)腳踏開關(guān)，檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。

超前小導(dǎo)管

超前小導(dǎo)管縮尖機是我廠根據(jù)市場需求，研制出的新一代注漿小導(dǎo)管成型設(shè)備，適用于地鐵等工程的施工。該設(shè)備外型美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，更換模具簡單快捷，加工速度快，成型美觀，不僅了工程的施工進(jìn)度，而且改變了原有的施工工藝。我廠研發(fā)的超前小導(dǎo)管縮尖機先進(jìn)性，性處于國內(nèi)水平，深受廣大用戶信賴，并給予一致好評。

綠色化和服務(wù)化是裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新趨勢。隨著新能源技術(shù)不斷進(jìn)步，清潔能源應(yīng)用日漸成熟，制造業(yè)進(jìn)一步向低能耗、低污染方向發(fā)展，范圍內(nèi)“綠色供應(yīng)鏈”“低碳”和“零排放”等新的產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)理念不斷興起，推動裝備制造業(yè)的綠色發(fā)展。同時，裝備制造業(yè)也正在向服務(wù)化轉(zhuǎn)型，從以“硬件”生產(chǎn)為中心向以“”服務(wù)為中心的綜合工程能力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，其核心要求是投入和產(chǎn)出的服務(wù)化。企業(yè)將客戶導(dǎo)向和需求導(dǎo)向貫穿整個生產(chǎn)，面向客戶的協(xié)同成為企業(yè)運作的重要，實體價值和服務(wù)價值都成為企業(yè)的重要價值來源。

　　據(jù)介紹，為拓寬民用球扁鋼的銷售渠道，去年以來，股份市場中心銷售人員出擊，以“擴直供、做直銷、穩(wěn)渠道”為指導(dǎo)原則，科學(xué)制定民用球扁鋼方案，建，聯(lián)手環(huán)渤海、長三角、珠三角等區(qū)域市場，為擴大產(chǎn)品市場份額奠定基礎(chǔ)。