產(chǎn)品詳情
卡丁車(chē)起源于20世紀(jì)50年代末的美國(guó)?？ǘ≤?chē)分無(wú)級(jí)變速和帶檔兩卡丁車(chē)種，日本的雅馬哈公司還專(zhuān)門(mén)為兒童設(shè)計(jì)了一款K30卡丁車(chē)，7歲的兒童都可以駕駛它，卡丁車(chē)又分普及型和競(jìng)賽型兩種，普及型又稱(chēng)“休閑型”，這種車(chē)的速度并不很快，時(shí)速80公里/小時(shí)，不需要有駕駛執(zhí)照。
而競(jìng)賽型卡丁車(chē)的時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，由于其底盤(pán)極低（離地僅4厘米），所以車(chē)手感覺(jué)到的相對(duì)速度會(huì)比實(shí)際速度高2—3倍，也就是說(shuō)感覺(jué)時(shí)速為300公里/小時(shí)，特別是在彎道上會(huì)產(chǎn)生3—4倍于重力的橫向加速度，令車(chē)手體驗(yàn)到一般賽車(chē)達(dá)不到的樂(lè)趣。正是卡丁車(chē)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性高而又競(jìng)速特性，因此在歐洲及日本等國(guó)家極為普及和流行，大部分世界著名的F1車(chē)手如：巴西車(chē)王塞納，法國(guó)名將普羅斯特，德國(guó)車(chē)手舒馬赫，芬蘭飛人哈基寧，日本名將岡木虎之介都是由駕駛卡丁車(chē)開(kāi)始，步入車(chē)壇。所以卡丁車(chē)又被喻為“F1的搖籃”。
