萊貝停車設(shè)備主營黔東南錦屏機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫過驗(yàn)收、PCS車庫。立體車庫無論在建設(shè)難度，耗費(fèi)人力、物力、財(cái)力上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)停車場(chǎng)，未來停車場(chǎng)會(huì)逐漸被立體車庫取代。立體車庫提供簡單的停車方式和駕駛員受傳統(tǒng)停車場(chǎng)和多年來生活方式的影響，已經(jīng)習(xí)慣于使用傳統(tǒng)的停車場(chǎng)停車，而立體車庫這種簡單的停車方式對(duì)人們來說是停車界的“一股清流”。X先生表示，對(duì)于我們這些停車領(lǐng)域從業(yè)者來說，停車形式上的變化不是的變化，人們停車方式和習(xí)慣的變化才是我們想要的改變。希望城市的每一個(gè)角落都建設(shè)有立體車庫為人們提供便捷簡單的停車方式，也希望每一座立體車庫都來自四川萊貝停車設(shè)備有限公司。萊貝公司以的品質(zhì)，高質(zhì)量的服務(wù)，的科能力印刻在每一位用戶的心中，美好出行是我們的更終愿望。立體車庫為的設(shè)施建造一座停車場(chǎng)要數(shù)月之久，而建設(shè)一座立體車庫只需五天，如此的建設(shè)速度依托于的基礎(chǔ)，以更小的代價(jià)為人們提供更便捷停車服務(wù)?；氖酵＼嚾≤嚪绞椒奖懔嗣恳晃缓婉{駛員，懸停在更高車位取車也不過僅僅要150秒左右，如此快速并且化的設(shè)施，慢慢成為人們生活中的一部分只是時(shí)間問題。在未來，生活是主流方向，停車方式也依然要隨著生活而改變，立體車庫將成為未來停車新理念。更后X張先生告訴我們，推動(dòng)停車行業(yè)由平面向立體轉(zhuǎn)變、由傳統(tǒng)向互聯(lián)轉(zhuǎn)變勢(shì)在必行，每一位停車領(lǐng)域從業(yè)者攜手，共同美好的易停時(shí)代，讓簡單泊車成為一種生活方式。

兩層式結(jié)構(gòu)適合于大規(guī)模地下停車場(chǎng)合的設(shè)計(jì)，可將停車位利用率70%以上。相比較于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)模式，自動(dòng)化立體車庫不僅占地少、空間利用率高、化程度高，在車庫運(yùn)營期間還節(jié)約了大量的人力資源，了節(jié)能減排，也有效減少了車庫的尾氣排放，的進(jìn)出口設(shè)計(jì)還可為周邊的環(huán)境起到美化作用，建成后車庫出口還可配套修建咖啡廳等，在城市中還可以形成的景觀效應(yīng)，城市形象。立體車庫內(nèi)部運(yùn)行時(shí)，車庫不僅避免了相互之間的擦、刮、碰等意外情況發(fā)生，還在程度上保了用戶在復(fù)雜的地下車庫的人身。在停車問題困擾的大城市建設(shè)立體停車設(shè)備，無疑在了其停車難現(xiàn)狀的同時(shí)，還取得了節(jié)能減排、低碳、優(yōu)化城市公共環(huán)境的多贏。立體車庫、深井式立體車庫、立體車庫小區(qū)立體車庫與地下車庫相比可有效地保人身和車輛的，人在立體車庫內(nèi)或車準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓?，F(xiàn)代停車場(chǎng)無論是商業(yè)廣場(chǎng)、還是小區(qū)等，天津機(jī)械停車地下車庫的交通設(shè)施都齊全，不斷的研發(fā)更的設(shè)施每天都要進(jìn)出停車場(chǎng)，這已經(jīng)成為生活的一部分，車庫更是愛車的一個(gè)家，這個(gè)‘家’的安度和整體觀感自然關(guān)系到每位。立體車庫的興建，不僅能減少土地的占用面積目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能交通狀況適應(yīng)城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要。此外，立體車庫也可配合市政建設(shè)帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。

我們都知道一個(gè)物體的自身價(jià)值決定價(jià)格，立體車庫也一個(gè)樣，其自身的質(zhì)量決定了它具有的價(jià)格，其他市場(chǎng)等宏觀的因素也程度上左右了它的價(jià)格，因此選擇立體車庫停車設(shè)備應(yīng)根實(shí)際需要進(jìn)行分析。立體車庫的品壞主要體現(xiàn)在升降機(jī)、搬運(yùn)器、減速電機(jī)、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu)、載車板等設(shè)備上。有的設(shè)備(如搬運(yùn)器)國產(chǎn)和進(jìn)口的價(jià)格相差幾倍、甚至十幾倍。同時(shí)，加工工藝、企業(yè)品等也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生較大影響。名汽車和國內(nèi)一般品汽車有大致相同的零部件、基本相似的功能，但價(jià)格卻有著懸殊的差別，停車場(chǎng)設(shè)備的定價(jià)也是同樣的道理。考察價(jià)格是否合理，應(yīng)該是在確定質(zhì)量(性能)的條件下看報(bào)價(jià)；在確定價(jià)格的基礎(chǔ)上比質(zhì)量(性能)。若商單純追求、制造商為了獲得更多訂單，就會(huì)出現(xiàn)或降低產(chǎn)品配置標(biāo)準(zhǔn)，或原材料以次充好的現(xiàn)象。以品質(zhì)為代價(jià)的做法，必將產(chǎn)生難以的惡果。一般來說，取得國外術(shù)或設(shè)備在國內(nèi)經(jīng)銷權(quán)的廠家；主要原材料或設(shè)備(如H型鋼、搬運(yùn)器)合作生產(chǎn)的廠家，相對(duì)制造，價(jià)格可略。要求制造商或銷售商提供準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，是在完成立體車庫工程設(shè)計(jì)的前提下，闡明具體的配置標(biāo)準(zhǔn)和提供詳細(xì)的設(shè)備清單。綜合報(bào)價(jià)應(yīng)包括設(shè)計(jì)、制造、關(guān)(進(jìn)口設(shè)備)、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、、維保等費(fèi)用，包含廠家管理費(fèi)、綜合和相應(yīng)。若合同不嚴(yán)密，方必然還將為自己的疏忽買單?？傊?，選擇立體車庫產(chǎn)品是一項(xiàng)性很強(qiáng)的工作，方只要保持理性思維，注意選擇立體車庫產(chǎn)品術(shù)類型堅(jiān)持適用原則，認(rèn)真進(jìn)行考察，通過公開、議標(biāo)等形式，各種因素的誤導(dǎo)，就能夠得到一座的機(jī)械式立體車庫。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于黔東南錦屏機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫過驗(yàn)收、PCS車庫。立體停車庫施工注意要點(diǎn)1、多層立體車庫的選址與泊車場(chǎng)的底子相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程有符合多層建筑的描寫需要。2、與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)備嚴(yán)峻堅(jiān)持防火距離。3、的立體車庫的計(jì)劃可分為泊車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔佐區(qū)。4、多層成都立體停車庫的坡道宜安頓在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采用安頓在建筑物的中部、兩端或許兩端，但這時(shí)有注意作為泊車用的主體建筑的柱網(wǎng)和計(jì)劃的處置。5、泊車設(shè)備應(yīng)遵循的角度標(biāo)準(zhǔn)，在描寫時(shí)應(yīng)聯(lián)絡(luò)停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放方法。主要有：黔東南錦屏機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫過驗(yàn)收、PCS車庫、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。