LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)高縣機(jī)械車位改造,定做立體停車庫(kù)改造。立體車庫(kù)如果“立”不起來(lái)，不僅是資源的浪費(fèi)，自然很難“停車難”的現(xiàn)狀。但為何多開發(fā)商立體車庫(kù)?更何況，從成本率上看，開發(fā)商們往往“有利可圖”。有關(guān)人士舉例，現(xiàn)在開發(fā)商建設(shè)一個(gè)地下停車位，包括行車道及車位本身大小，大約要40平米，工程造價(jià)約在7萬(wàn)元，而建設(shè)兩層立體車位，每個(gè)需要1.8萬(wàn)元左右。在實(shí)際售價(jià)差別不大的情況下，房地產(chǎn)開發(fā)商自然選擇立體停車場(chǎng)。立體停車場(chǎng)遲早會(huì)被接受。對(duì)于未來(lái)立體車庫(kù)的發(fā)展，立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家滿懷信心。在城市加快發(fā)展，資源緊缺的情況下，要解決停車難題，應(yīng)該多向地下和空間要車位。有關(guān)人士認(rèn)為，立體車庫(kù)節(jié)省空間及土地資源，未來(lái)必然成為趨勢(shì)。盡管在小區(qū)規(guī)劃對(duì)停車位有嚴(yán)格規(guī)定，但停車難題仍然棘手?，F(xiàn)在一輛車至少需要三個(gè)停車位，在小區(qū)內(nèi)需要停車，上班單位需要停車，外出購(gòu)物還需要停車。因而開發(fā)商應(yīng)放長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光。立體車庫(kù)要發(fā)展，也需要政策方面支持，應(yīng)該多鼓勵(lì)建設(shè)立體車庫(kù)，并給予相應(yīng)審批、管理等方面的政策支持，同時(shí)在建設(shè)時(shí)給予合理的價(jià)格補(bǔ)貼。從而在車位售價(jià)上，物價(jià)部門進(jìn)行約束及。市民停車觀念也急需轉(zhuǎn)變?！胺駝t，車庫(kù)建好了，市民照樣把車隨意停在路上，就是多重資源的浪費(fèi)”。

更近幾年，大連地區(qū)的汽車銷售情況好，現(xiàn)在一輛車已經(jīng)不是什么新鮮事了，交通日益發(fā)達(dá)的同時(shí)伴隨而來(lái)也有一些問(wèn)題，停車難已經(jīng)是日漸顯露的一個(gè)重要問(wèn)題了，大連地區(qū)本來(lái)就是丘陵地區(qū)，城市面積小而且人口稠密，現(xiàn)在想要找到一個(gè)停車位每每需要付出的代價(jià)。立體車庫(kù)是把你這停車環(huán)境惡化發(fā)展而來(lái)的，在繁華地段設(shè)立立體車庫(kù)是解決停車難問(wèn)題的重要途徑。立體車庫(kù)占地面積小，在土地資源日益緊張的今天，占地面積是立體車庫(kù)的重要。設(shè)立體力車庫(kù)小，如果能在繁華地段設(shè)立立體車庫(kù)，成本收回的很快，每個(gè)月只需要投入簡(jiǎn)單的維護(hù)即可。同時(shí)也會(huì)得到老百姓的稱贊，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

立體車庫(kù)廠家工作介紹，立體車庫(kù)與地下車庫(kù)相比可有效地人身和車輛的，人在車庫(kù)內(nèi)或車準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。平面移動(dòng)式立體車庫(kù)的特點(diǎn)如下：每層的車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，了車輛的出入庫(kù)速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)?？蓴?shù)千臺(tái)。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用方便；采用以車輛駕駛員為的設(shè)計(jì)方法，了性。采取多重措施，性能；通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)高縣機(jī)械車位、機(jī)械車位改造，除了立體車庫(kù)安裝工程所要求的質(zhì)量、等共性問(wèn)題，還要根每一個(gè)立體車庫(kù)項(xiàng)目的實(shí)際情況和及公司的不同要求，有針對(duì)性的制定出相應(yīng)的對(duì)策，強(qiáng)化不同項(xiàng)目施工方案的差，避免因準(zhǔn)備而給項(xiàng)目以后的安裝質(zhì)量埋下。施工方案具體應(yīng)包括以下內(nèi)容：指導(dǎo)書，施工管理制度，施工流程，現(xiàn)場(chǎng)管理、施工人的分工及崗位職責(zé)，甲方及土建配合工作，施工進(jìn)度計(jì)劃；施工工具準(zhǔn)備工作。4）加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)的到貨檢驗(yàn)當(dāng)貨物到達(dá)工地時(shí)，不要亂堆亂放，要根類別進(jìn)行分類堆放，然后根發(fā)貨清單進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)檢驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)缺件或因?yàn)殚L(zhǎng)途運(yùn)輸而造成損壞的部件，應(yīng)該及時(shí)通知工廠更換或部件，項(xiàng)目的安裝進(jìn)度和安裝質(zhì)量。4、加強(qiáng)對(duì)安裝過(guò)程質(zhì)量的檢驗(yàn)立體車庫(kù)的整個(gè)安裝是由很多安裝工序組成的，在安裝過(guò)程中，如果安裝不能認(rèn)真對(duì)待每一道工序，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題不及時(shí)解決，那么就可能導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目不符合要求，甚至可能致使整個(gè)項(xiàng)目、工程都需要“推倒重來(lái)”，這不僅意味著工作低下和錯(cuò)失，還直接導(dǎo)致時(shí)間和資源的浪費(fèi)。嚴(yán)格說(shuō)，立體車庫(kù)的安裝質(zhì)量是需要在安裝過(guò)程中進(jìn)行把控的，而不是靠更后的檢驗(yàn)，因此，加強(qiáng)對(duì)整個(gè)安裝過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)。為了立體車庫(kù)項(xiàng)目的安裝質(zhì)量，減少安裝過(guò)程中的失誤，實(shí)該實(shí)行自檢與專職檢驗(yàn)相結(jié)合的檢驗(yàn)方法，堅(jiān)持質(zhì)量檢驗(yàn)制度化。安裝過(guò)程中，安裝應(yīng)該在每道工序結(jié)束后進(jìn)行自檢，并填寫好自檢。質(zhì)量控制點(diǎn)則由現(xiàn)場(chǎng)安裝負(fù)責(zé)人進(jìn)行次檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并簽字確認(rèn)后才能進(jìn)行下一道工序。主要有：高縣機(jī)械車位、機(jī)械車位改造、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。