產(chǎn)品詳情
氣墊船，是指一種利用表面效應原理，依靠高于大氣壓的空氣在船體與支撐面(水面或地面)間形成氣墊，使船體全部或部分脫離支撐面航行的高速船舶。按產(chǎn)生氣墊的方式,可分為全墊升氣墊船和側壁式氣墊船兩種。氣墊船多用輕合金材料制成，船上裝有鼓風機和輕型柴油機或燃氣輪機等產(chǎn)生氣墊和驅(qū)動船舶前進的動力裝置，并有空氣螺旋槳或水螺旋槳、噴水推進器等推進器。由鼓風機產(chǎn)生的高壓空氣，通過管道送入船底空腔的氣室內(nèi)形成氣墊托起船體，并由發(fā)動機驅(qū)動推進器使船貼近支撐面航行。氣墊船的航行阻力很小，可使航速高達60?80km/h。多用作高速客船、交通艇、貨船和渡船，尤其適合在內(nèi)河急流、險灘和沼澤地使用。
世界各地的服務機構都認為：氣墊船能夠迅速飛過水、薄冰或碎冰塊、洪水和積雪，執(zhí)行快速安全的搜索和行動，是在諸如沼澤地或海灘等特殊環(huán)境下唯一高速、有效的工作平臺。因為氣墊船可安全地飛行或者登陸懸浮在墊升裙2/3以下的地形，使上述人員能夠前往乘坐常規(guī)的船只或車輛無法到達的地區(qū)執(zhí)行任務。
使用場景：
1. 采用升級的引擎和更大的尺寸使它能夠安全地承載更多重量，很高的可操作性和手感。更容易輕松駕駛。
2. 采用獨特的雙發(fā)發(fā)動機完成上升和推進，具有巨大優(yōu)勢。容易操作，操作更可靠更節(jié)能，更少的維修要求。高速行駛或停留在水面上時具有更好的浮力，更小幾率的進水。應急搶險時能夠到達船和其他車輛不能去的任何地方。
3.全地形全地域行駛：可飛馳或登陸在陸地、水面、城市內(nèi)澇街道、救災現(xiàn)場、灘涂、砂泥、冰雪、沙、巖石、雜草、原木、沼澤、雜物和急流之上。無論是叢林荒野，還是嚴寒酷暑環(huán)境，都可以運行和使用。
4.采用航空設計理念，性能更優(yōu)秀
采用6葉片低噪音的飛機用螺旋槳推進扇，安裝一個中心軸上。該葉扇是由玻璃纖維制成，葉扇外表施以耐磨材料涂層。內(nèi)部的中心軸由安全護網(wǎng)罩隔離，螺旋槳推進扇驅(qū)動形式是齒型帶驅(qū)動，增加了可靠性。
規(guī)格參數(shù)
1.船身材質(zhì)：強化玻璃鋼（玻璃纖維）和內(nèi)層芯板和凱夫拉纖維加強
2.氣墊：材質(zhì)尼龍包裹的氯丁橡膠材料制成，可更換分段群圍組成
3.氣墊數(shù)量≥65個
4.船體凈重≤390kg
5.墊升后高度≥60cm
世界各地的服務機構都認為：氣墊船能夠迅速飛過水、薄冰或碎冰塊、洪水和積雪，執(zhí)行快速安全的搜索和行動，是在諸如沼澤地或海灘等特殊環(huán)境下唯一高速、有效的工作平臺。因為氣墊船可安全地飛行或者登陸懸浮在墊升裙2/3以下的地形，使上述人員能夠前往乘坐常規(guī)的船只或車輛無法到達的地區(qū)執(zhí)行任務。
使用場景：
1. 采用升級的引擎和更大的尺寸使它能夠安全地承載更多重量，很高的可操作性和手感。更容易輕松駕駛。
2. 采用獨特的雙發(fā)發(fā)動機完成上升和推進，具有巨大優(yōu)勢。容易操作，操作更可靠更節(jié)能，更少的維修要求。高速行駛或停留在水面上時具有更好的浮力，更小幾率的進水。應急搶險時能夠到達船和其他車輛不能去的任何地方。
3.全地形全地域行駛：可飛馳或登陸在陸地、水面、城市內(nèi)澇街道、救災現(xiàn)場、灘涂、砂泥、冰雪、沙、巖石、雜草、原木、沼澤、雜物和急流之上。無論是叢林荒野，還是嚴寒酷暑環(huán)境，都可以運行和使用。
4.采用航空設計理念，性能更優(yōu)秀
采用6葉片低噪音的飛機用螺旋槳推進扇，安裝一個中心軸上。該葉扇是由玻璃纖維制成，葉扇外表施以耐磨材料涂層。內(nèi)部的中心軸由安全護網(wǎng)罩隔離，螺旋槳推進扇驅(qū)動形式是齒型帶驅(qū)動，增加了可靠性。
規(guī)格參數(shù)
1.船身材質(zhì)：強化玻璃鋼（玻璃纖維）和內(nèi)層芯板和凱夫拉纖維加強
2.氣墊：材質(zhì)尼龍包裹的氯丁橡膠材料制成，可更換分段群圍組成
3.氣墊數(shù)量≥65個
4.船體凈重≤390kg
5.墊升后高度≥60cm
