產(chǎn)品詳情
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WDZRVVP22鐵路鎧裝電源線(xiàn),生產(chǎn)WDZRVVZ22、通信電源用阻燃軟電纜WDZZR-RV|ZR-RVV|ZR-RVV22鎧裝|通信電源電纜|阻燃電源軟電纜,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):YD/T 1173-2001 適用范圍:銷(xiāo)售RVVP22鎧裝電源線(xiàn),生產(chǎn)RVVZ22、本產(chǎn)品主要適用于電信局(站)及其他高層建筑等電源的輸、配電系統(tǒng)中??杉芸?、管道、室內(nèi)、電纜溝及地下直埋敷設(shè),產(chǎn)品型號(hào)、名稱(chēng)、額定電壓、規(guī)格、標(biāo)稱(chēng)截面及使用范圍;1)ZR-RVV 銅芯阻燃聚氯乙烯絕緣阻燃軟電纜,450V/750V,1芯,1.5~95㎜2,可用于室內(nèi)敷設(shè),
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WDZZR-RVV 銅芯阻燃聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯套阻燃軟電纜,600/1000V,(1、2、3、4、5、3+1、3+2、4+1芯),4~500㎜2,可用于架空、管道、室內(nèi)及電纜溝敷設(shè)。銷(xiāo)售RVVP22鎧裝電源線(xiàn),生產(chǎn)RVVZ22、3)ZR-RVV22 銅芯阻燃聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝阻燃軟電纜,(1、2、3、4、5、3+1、3+2、4+1芯),4~500㎜2,可用于架空、管道、室內(nèi)、電纜溝及地下直埋敷設(shè)。變頻器由主回路、電源回路、IPM驅(qū)動(dòng)及保護(hù)回路、冷卻風(fēng)扇等幾部分組成。其結(jié)構(gòu)多為單元化或模塊化形式。由于使用方法不正確或設(shè)置環(huán)境不合理,將容易造成變頻器誤動(dòng)作及發(fā)生故障,或者無(wú)法滿(mǎn)足預(yù)期的運(yùn)行效果。為防患于未然,事先對(duì)故障原因進(jìn)行認(rèn)真分析尤為重要。主回路常見(jiàn)故障分析主回路主要由三相或單相整流橋、平滑電容器、濾波電容器、IPM逆變橋、限流電阻、接觸器等元件組成。其中許多常見(jiàn)故障是由電解電容引起。電解電容的壽命主要由加在其兩端的直流電壓和內(nèi)部溫度所決定,在回路設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)選定了電容器的型號(hào),所以?xún)?nèi)部的溫度對(duì)電解電容器的壽命起決定作用。
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WDZPTYA WDZPTYA23 WDZPTYA22 WDZPTY23 WDZPTY22 PYV PTY03 PTY02 PTYAH23 PTYAH PZYA PZYA23 PZYA22 PZY23 PZY22 PYV PZY03 PZY02 0.8mm2(1/1.0) 4-61芯鐵路隧道緊急電話(huà)電纜,高鐵隧道通訊電纜,鐵路高鐵隧道緊急通信電纜,WDZ-HYA53;ZR-HYA23;ZR-HYAT23阻燃通信電纜:ZRC-HYA|ZRC-HYAT|ZRC-HYA23|ZRC-HYAT53|ZRC-HYAT23|ZRC-HYAT53低煙無(wú)鹵阻燃通信電纜,電梯是機(jī)械、電氣緊密結(jié)合的大型機(jī)電產(chǎn)品。主要由機(jī)房、井道、轎廂、門(mén)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。井道中安裝有導(dǎo)軌,轎廂和對(duì)重由曳[ye]引鋼絲繩連接,曳引鋼絲繩掛在曳引輪上,曳引輪由曳引電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。轎廂和對(duì)重都裝有各自的導(dǎo)靴,導(dǎo)靴卡在導(dǎo)軌上。曳引輪運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)轎廂和對(duì)重沿各自導(dǎo)軌做上下相對(duì)運(yùn)動(dòng),轎廂上升,對(duì)重下降。這樣可通過(guò)控制曳引電動(dòng)機(jī)來(lái)控制轎廂的啟動(dòng)、加速、運(yùn)行、減速、平層停車(chē),實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)行的控制。電梯控制方式有:轎內(nèi)手柄開(kāi)關(guān)控制、轎內(nèi)按鈕開(kāi)關(guān)控制、轎外按鈕開(kāi)關(guān)控制、信號(hào)控制、集選控制和群控等幾種。硬壓板:硬壓板是指保護(hù)柜內(nèi)連接片之類(lèi)的硬件設(shè)備,總的來(lái)說(shuō)就是看得見(jiàn)、摸的著,實(shí)實(shí)在在的物體。硬壓板:是保護(hù)裝置聯(lián)系外部二次回路接線(xiàn)的橋梁和紐帶。硬壓板分類(lèi):功能壓板、出口壓板。功能壓板作用:實(shí)現(xiàn)保護(hù)裝置的功能(如:差動(dòng)保護(hù)、距離保護(hù)、零序保護(hù)、復(fù)壓過(guò)流保護(hù)等的投、退。)功能壓板一般為直流24V的弱電壓板。保護(hù)裝置里面的24V電源模塊不接地,所以功能壓板的上下端口對(duì)地?zé)o電壓(如:一節(jié)干電池,你分別測(cè)量干電池兩極對(duì)地是無(wú)電壓的,只有測(cè)量干電池兩極之間才會(huì)有電壓;當(dāng)然,或許你會(huì)困惑為什么直流系統(tǒng)能測(cè)量到兩極的對(duì)地電壓,原因在于我們的直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)裝置是接地的,提供了地參考點(diǎn),所以能測(cè)量到兩極的對(duì)地電壓。KM1和KM2的線(xiàn)圈分別串彼此的輔助常閉點(diǎn)。一般實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候,SB2和SB3兩個(gè)按鈕也要機(jī)械互鎖。雙重互鎖更加的安全。一鍵啟停這個(gè)電路沒(méi)有太大的實(shí)用性,但是非常適合學(xué)習(xí)。2個(gè)中間繼電器和一個(gè)交流接觸器,我們看一下電路,2個(gè)繼電器互鎖,KA1的線(xiàn)圈串KM的輔助常閉點(diǎn),KA2的線(xiàn)圈串KM的輔助常開(kāi)點(diǎn)。所以按下SB按鈕開(kāi)關(guān)KA1自鎖,同時(shí)KA1的常開(kāi)點(diǎn)閉合KM自鎖,實(shí)現(xiàn)了啟動(dòng)操作。然后再按下SB按鈕開(kāi)關(guān),KA2又會(huì)自鎖,KA2的常閉點(diǎn)會(huì)斷開(kāi),而KA2的常閉點(diǎn)是串的KM的線(xiàn)圈,所以同時(shí)KM線(xiàn)圈失電,實(shí)現(xiàn)停止操作。功率因數(shù)對(duì)電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),可以理解為定子電流中的有功電流分量與定子總電流之比。功率因數(shù)越高,說(shuō)明有功電流分量占總電流比重愈大,電動(dòng)機(jī)做的有用功越多,電動(dòng)機(jī)的利用率也越高,功率因數(shù)高,電源的利用率就高,同時(shí)能提高電力變壓器和輸電線(xiàn)路的供電能力(帶負(fù)載能力)。實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)是不斷變化的,電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行中,定子繞組的電流基本上是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的無(wú)功勵(lì)磁電流分量,有功電流分量很小,此時(shí)功率因數(shù)很低,當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶上負(fù)載運(yùn)行時(shí),定子繞組中的有功電流分量增加,功率因數(shù)隨之提高;當(dāng)電動(dòng)機(jī)額定負(fù)載下運(yùn)行時(shí),功率因數(shù)達(dá)到值,一般為(0.75~0.9),把它叫做自然功率因數(shù)。