一、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）產(chǎn)品介紹:

冷彎?rùn)C(jī)和冷彎成型機(jī)兩者雖只相差兩個(gè)字，可是意思卻是不同的，彎拱機(jī)是支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備，而冷彎成型機(jī)是已經(jīng)可以直接應(yīng)用到流水線生產(chǎn)的機(jī)器，功能一樣，但是加工程度不一樣。
冷彎成型機(jī)有著各道次平均受力的原則，可以軋輥使用壽命。在生產(chǎn)中應(yīng)該設(shè)計(jì)受力均衡，加工準(zhǔn)，安裝方便。而彎拱機(jī) 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，了支護(hù)鋼拱架的，極大地了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。兩者相比，都具有良好的工作性能。 一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的定價(jià)涉及到的因素有：
1、機(jī)器的復(fù)雜程度，即你需要定做的產(chǎn)品型材的復(fù)雜程度，如果你要生產(chǎn)的型材越復(fù)雜，那么需要定制的冷彎?rùn)C(jī)也就越復(fù)雜，需要的軋輥組數(shù)越多，需要生產(chǎn)的周期也越長(zhǎng)，要調(diào)試的時(shí)間也會(huì)更長(zhǎng)，售后問(wèn)題也會(huì)比較多而且麻煩。
2、定制的型材的大小，如果一個(gè)弄材很小，那么需要定制的冷彎?rùn)C(jī)器也就相對(duì)較小，軋輥用料少，整 臺(tái)機(jī)器也會(huì)相對(duì)較小，用到的鋼材以及各方面的配置也會(huì)更小。機(jī)器價(jià)格也相對(duì)較低，反之，機(jī)器的價(jià)格會(huì)隨便著你要定制的型材的大小而相應(yīng)地成本。
3、集成的自動(dòng)化程度。這個(gè)也會(huì)機(jī)器的生產(chǎn)周期與調(diào)試時(shí)間，整套自動(dòng)線要的組件也會(huì)，這些也會(huì)整 器的價(jià)格。
4、你對(duì)工件精度要求以及對(duì)表面的要求。這些方面要求越高，要求生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)精度越高，生產(chǎn)起來(lái)也就越復(fù)雜。比如你要求生產(chǎn)出來(lái)的型材表面要求很高，軋輥加工的時(shí)候又是不一樣的程序，表面還要拋光或者鍍鉻，這樣就會(huì)了軋輥的生產(chǎn)成本。
5、售后服務(wù)的成本，這些成本一般會(huì)根據(jù)機(jī)器的復(fù)雜程度去考慮，廠家會(huì)把這些成本預(yù)估計(jì)算進(jìn)來(lái)。如果機(jī)器難度越大，廠家預(yù)算的售后成本會(huì)越高。

型鋼彎曲機(jī)廠家批發(fā)

型鋼彎曲機(jī)廠家批發(fā)WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設(shè)備展示

二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :

該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。

廠家在設(shè)計(jì)冷彎?rùn)C(jī)的時(shí)候，一定要合理分配變形量，尤其是在后幾道的時(shí)候，變形量不能過(guò)大。冷彎?rùn)C(jī)在工作的中如果真的出現(xiàn)產(chǎn)品縱向彎曲現(xiàn)象的話，特別影響工作效率，如果嚴(yán)重的話還會(huì)出現(xiàn)人員受傷的情況。對(duì)于工程老板購(gòu)買(mǎi)機(jī)子的時(shí)候一定要注意查看產(chǎn)品的參數(shù)詳情，也要對(duì)具體情況進(jìn)行詳細(xì)，避免工地帶來(lái)一些不必要的麻煩。作為生產(chǎn)廠家更是要注意了，如果機(jī)器有問(wèn)題在長(zhǎng)期維修，一方面損失了客戶(hù)，另一方面售后的成本也大大了。所以我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候只是需要稍微注意一點(diǎn)細(xì)節(jié)問(wèn)題就可以了，一定要合理分配變形量。

　 相比前兩年，我國(guó)機(jī)械工業(yè)近幾年正在陰霾，逐漸走上高端、智能化發(fā)展的快軌，這也為整個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了動(dòng)力支持。信息技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，帶領(lǐng)我國(guó)制造業(yè)正在不斷向智能化邁進(jìn)，而智能制造的出現(xiàn)為未來(lái)裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)全盤(pán)生產(chǎn)自動(dòng)化創(chuàng)造了條件。

三、技術(shù)參數(shù)：

250型鋼冷彎?rùn)C(jī)

300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

 四、工作原理：

           把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度為每次10mm-15mm，開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。型鋼彎曲機(jī)廠家批發(fā)

數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

五、型鋼彎曲機(jī)廠家批發(fā)特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。

鋼拱架

鋼拱架連接板生產(chǎn)線

河南豫龍橋隧

加工設(shè)備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào)，發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī)，包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外，針對(duì)同一型鋼，考慮到成本問(wèn)題，做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎?rùn)C(jī)種類(lèi)頗多，但是，我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本，以給予用戶(hù)物美價(jià)廉的設(shè)備。

工字鋼彎曲機(jī)在進(jìn)場(chǎng)后不宜過(guò)早的開(kāi)箱，必須要提前開(kāi)箱檢驗(yàn)，在檢驗(yàn)后應(yīng)該及時(shí)再封箱，并且妥善保管，彎曲機(jī)就位后至試運(yùn)轉(zhuǎn)前這段時(shí)間應(yīng)該對(duì)的部分采取包纏塑料膜或者臨時(shí)性遮護(hù)措施進(jìn)行保護(hù)。在整個(gè)施工階段，對(duì)彎曲機(jī)或者重要的安裝區(qū)域應(yīng)該設(shè)置專(zhuān)門(mén)的成品保護(hù)人員負(fù)責(zé)兩層安裝成品的保護(hù)。

由于已具備廣闊的市場(chǎng)需求量，且近幾年國(guó)內(nèi)相應(yīng)設(shè)備已逐步成熟，加上建筑公司現(xiàn)有熟練勞動(dòng)力，因而只有經(jīng)營(yíng)很陌生，在國(guó)內(nèi)又沒(méi)有太多的借鑒。依然以地區(qū)為例，總?cè)丝诓挪贿^(guò)1300萬(wàn)，就擁有40多家現(xiàn)代化鋼筋加工廠，且大部分年產(chǎn)量在10萬(wàn)噸以上，如此競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，只能是靠經(jīng)營(yíng)來(lái)產(chǎn)生效益。這一點(diǎn)，作為項(xiàng)目籌建者應(yīng)重點(diǎn)調(diào)研。

　　在AM市場(chǎng)，因?yàn)榈貐^(qū)差異、花費(fèi)偏好差異，需求出現(xiàn)多種類(lèi)、小批量的形狀，給了更多中小企業(yè)參與。在歐美興旺的售后市場(chǎng)中，開(kāi)展家的輪轂軸承企業(yè)仰仗清晰的成本優(yōu)勢(shì)，占據(jù)較大年夜份額。近幾年來(lái)，已有少數(shù)自立品牌的輪轂軸承單位花費(fèi)企業(yè)末尾打破并切入OEM配套市場(chǎng)，如萬(wàn)向錢(qián)潮已成為大眾、長(zhǎng)安、奇瑞、比亞迪等整車(chē)廠的輪轂軸承單位供應(yīng)商。