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        (新老混凝土粘結(jié)劑)-百色水性環(huán)氧樹脂膠(施工工藝技術(shù)性能)

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        北京弘盛瑞達(dá)建材有限公司

        實名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
        • 聯(lián)系人:張經(jīng)理
        • 手機(jī):18610848378
        • 電話:400-8916178
        • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
        • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-私營獨資企業(yè)
        • 所在地區(qū):北京 昌平區(qū)
        • 家家通積分:154分
        詳細(xì)參數(shù)
        品牌其他型號HS-302
        外觀溶液固化條件室溫固化
        顏色白色產(chǎn)地華北 其他
        貯存期6個月

        產(chǎn)品詳情

         (新老混凝土粘結(jié)劑)-百色水性環(huán)氧樹脂膠(施工工藝技術(shù)性能)

        (新老混凝土粘結(jié)劑)-百色水性環(huán)氧樹脂膠(施工工藝技術(shù)性能)
        吊裝自成型GFRP彈性網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)以GFRP空心圓管為基本桿件,并利用吊裝提升過程中自重作用下的彈性變形形成設(shè)計空間曲面。參考相關(guān)設(shè)計規(guī)范及文獻(xiàn),對吊裝自成型GFRP彈性網(wǎng)殼的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計方法開展研究。建立網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的桿系有限元模型,開展多種工況下的受力分析,并根據(jù)計算結(jié)果對結(jié)構(gòu)的施工階段、正常使用極限狀態(tài)、承載能力極限狀態(tài)以及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行驗算。結(jié)果表明,該結(jié)構(gòu)的位移、應(yīng)力、極限承載力、穩(wěn)定系數(shù)等性能指標(biāo)均滿足設(shè)計要求。

               
           公路水泥混凝土路面具有強度高、耐水損害、性能穩(wěn)定、日常養(yǎng)護(hù)費用低、使用壽命長、節(jié)省行車燃料消耗等諸多優(yōu)點,具有廣闊的發(fā)展應(yīng)用前景。但對于公路水泥混凝土路面路基沉降段,過去的修法是:先將沉降段混凝土路面全部挖除,在基層上填平沉降部分,然后重鋪新水泥混凝土路面。很明顯,這樣做需要工期長,嚴(yán)重影響公路的正常運營,還浪費資源,鑿除的廢水泥混凝土塊需要另找地方堆放,占用寶貴的地面空間,造成環(huán)境二次污染。因此,這樣修復(fù)路面明顯用料多、用工多,維修成本高。



        與傳統(tǒng)加固方法相比,FRP加固技術(shù)具有輕質(zhì)高強、操作簡便、耐久性好等特點,在木結(jié)構(gòu)加固中具有重要的應(yīng)用前景。詳細(xì)敘述了FRP加固木結(jié)構(gòu)受壓、受彎和受剪性能的研究方法和得到的結(jié)論,介紹了FRP加固木結(jié)構(gòu)技術(shù)在建筑和橋梁中的應(yīng)用概況。在總結(jié)已有研究中缺乏FRP對木柱約束效應(yīng)、考慮木結(jié)構(gòu)實際應(yīng)力應(yīng)變模型的加固木梁受彎性能及FRP加固木梁受剪性能三個方面研究的基礎(chǔ)上,提出針對這三個方面進(jìn)一步研究不同加固方式和加固參數(shù)對FRP加固木結(jié)構(gòu)受力性能影響的建議,為制定FRP加固木結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)。
        (新老混凝土粘結(jié)劑)-百色水性環(huán)氧樹脂膠(施工工藝技術(shù)性能)
        水性環(huán)氧樹脂膠

        〓誠信服務(wù).信譽〓

        (新老混凝土粘結(jié)劑)-百色水性環(huán)氧樹脂膠(施工工藝技術(shù)性能)主要用途: 

        1、新老混凝土連接:本品是新、老混凝土界面連接的理想結(jié)合劑,常用于施工縫、梁柱加固、舊基礎(chǔ)改造等工程中。
        2、混凝土起砂基層修復(fù)處理:本品可用于修補混凝土表面起砂、麻面、露筋等。
        3、混凝土表面保護(hù)與防潮處理:本品可用于混凝土和鋼筋的表面保護(hù),防止劣化和腐蝕。或用于油性涂料的隔潮層,與聚氨酯土層結(jié)合牢固。
        4、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工:本品可用于有耐酸堿腐蝕要求特殊場合的抹灰工程和磚板鋪貼工程,并可在潮濕基層施工。

        技術(shù)參數(shù)

        試驗結(jié)果

        檢測項目

        檢驗結(jié)果

        技術(shù)指標(biāo)

        剪切粘結(jié)強度Mpa

        7d

        1.3

        ≥1.0

        14d

        1.8

        ≥1.5

        拉伸粘結(jié)強度Mpa

        未處理

        7d

        0.7

        ≥0.4

        14d

        1.0

        ≥0.6

        浸水處理

        0.7

        ≥0.5

        熱處理

        0.8

        ≥0.5

        凍融循環(huán)處理

        0.7

        ≥0.5


        (新老混凝土粘結(jié)劑)-百色水性環(huán)氧樹脂膠(施工工藝技術(shù)性能)
        (新老混凝土粘結(jié)劑)-百色水性環(huán)氧樹脂膠(施工工藝技術(shù)性能)
        采用合適比例的聚羧酸系減水劑復(fù)合改性脂肪族系、三聚氰胺系和萘系減水劑,制備了3種復(fù)合減水劑,研究了它們對水泥凈漿性能及混凝土性能的影響;通過Zeta電位測定和X射線光電子能譜(XPS)分析研究了復(fù)合減水劑的分散作用機(jī)理.結(jié)果表明:脂肪族系-聚羧酸系復(fù)合減水劑是靜電斥力起了主導(dǎo)作用,三聚氰胺系-聚羧酸系復(fù)合減水劑和萘系-聚羧酸系復(fù)合減水劑是聚羧酸系減水劑的空間位阻效應(yīng)起了主導(dǎo)作用.
        (新老混凝土粘結(jié)劑)-百色水性環(huán)氧樹脂膠(施工工藝技術(shù)性能)施工說明

        基層處理


        剔除疏松部分,掃凈或用水沖去表面浮灰,允許混凝土基層潮濕或有模板上的少量脫模劑存在,但不得有明水或大量油污堆積。

        膠液配制   甲:乙=1:3(體積比)配成膠液待用。

        注意事項: 
        1、甲乙取料容器分開使用,每次配料不宜過多,膠液隨配隨用。2-3小時內(nèi)用完。
         2、儲存期間甲、乙組份不得混合。 
        3、如發(fā)現(xiàn)有水析出,經(jīng)攪勻后使用不影響性能。

        施工工藝

        一、新老混凝土連接施工:
        1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹脂混合膠液:水:水泥:黃砂=1 : 1 : 3 : 4的比例進(jìn)行混合攪拌。
        2、基層拉毛:用刷子或掃帚等工具將攪拌好的混合膠液砂漿甩刷在基層上,拉成粗糙面,硬化后即可進(jìn)行抹灰施工。
        3、參考用量:約0.3公斤/平方米。

        二、混凝土起砂基層處理: 
        1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹脂混合膠液:水泥:黃砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。
         
        2、清除地面已經(jīng)脫落或疏松的灰砂,將環(huán)氧樹脂混合膠液用水稀釋1-2倍后,涂刷在起砂基層上,使膠液限度地滲透進(jìn)入基層。
        3、將配置好的混合砂漿在起砂部位刮涂1-2遍后,灑水泥壓光。 
        4、按照正常的抹灰施工進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
        5、參考用量:每道工序用量約0.5公斤/平方米,修復(fù)層厚度不同用量會有變化。

        三、混凝土表面保護(hù)與防潮處理:
        1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹脂混合膠液:水泥:細(xì)砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。 
        2、將配置的混合砂漿均勻地涂刷在基層上,道用較稀一點的混合砂漿,第二、三道要用稠一點的混合砂漿。每道工序間隔須在4小時以上。
          
         3、一般地混凝土保護(hù)須涂刷二道,防水防潮處理須涂刷二至三道。
         
        4、參考用量:每道工序用量約0.2公斤/平方米,厚度不同用量會有變化。

         四、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工:  
        1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹脂混合膠液:水:水泥:黃砂=1 : 1 : 2-4 : 4-6 的比例進(jìn)行混合攪拌。
         
        2、使用配置好的混合砂漿按照正常抹灰或者鋪貼陶瓷磚的施工方法和要求進(jìn)行施工即可。
         
        3、參考用量:以3-4mm結(jié)合層厚度計算,環(huán)氧樹脂混合膠液用量約0.5公斤/平方米。

        (新老混凝土粘結(jié)劑)-百色水性環(huán)氧樹脂膠(施工工藝技術(shù)性能)
        采用不同強度等級的混凝土試件,通過快速凍融試驗方法,對經(jīng)過凍融損傷的混凝土單軸受拉性能和劈拉性能進(jìn)行了試驗研究,分析了凍融次數(shù)、混凝土強度等級對混凝土受拉性能的影響,建立了凍融后混凝土受拉峰值應(yīng)力與劈拉強度的關(guān)系.結(jié)果表明,隨著凍融循環(huán)次數(shù)的增加,混凝土的受拉力學(xué)性能和變形性能均呈明顯的下降趨勢;隨著混凝土強度等級提高,各性能指標(biāo)隨凍融循環(huán)次數(shù)的增加,下降趨于緩慢.
        標(biāo)題】包裝存運

        1. 包裝規(guī)格:15+45kg/組。
        2. 存放在5℃以上陰涼干燥通風(fēng)處,避免曝曬、雨淋,保質(zhì)期6個月。
        3. 無毒、無味、不燃、不爆,按一般貨物運輸。

             鄭重聲明公司主要產(chǎn)品::高強無收縮灌漿料,二次灌漿料,瓷磚粘結(jié)劑,玻化磚粘結(jié)劑,大理石粘結(jié)劑,馬賽克粘結(jié)劑,植筋膠,粘鋼膠,灌漿樹脂,防水砂漿,修補砂漿,環(huán)氧修補砂漿,抗裂砂漿,加固砂漿,灌漿器等
        (新老混凝土粘結(jié)劑)-百色水性環(huán)氧樹脂膠(施工工藝技術(shù)性能)
        根據(jù)單向玄武巖纖維復(fù)合材料中纖維排列方式,考慮幾何對稱性,并引入應(yīng)變協(xié)調(diào)假設(shè),提出了一種矩形代表性單元。根據(jù)代表性單元內(nèi)纖維和基體的分布推導(dǎo)出單向玄武巖纖維復(fù)合材料的橫向彈性模量。與實驗、其他理論的結(jié)果比較表明,該代表性單元方法可以較好地預(yù)測單向玄武巖纖維復(fù)合材料的橫向彈性模量。
        (新老混凝土粘結(jié)劑)-百色水性環(huán)氧樹脂膠(施工工藝技術(shù)性能)

          為了降低水泥混凝土路面路基沉降段的維修成本,有許多人試圖用水泥混凝土薄層罩面修復(fù),但結(jié)果是不久罩面薄層就會破碎、脫落,原因是新罩上去的薄層新水泥混凝土與原來的舊水泥混凝土路面粘結(jié)不牢,很容易脫開、掉落。因此,新舊水泥混凝土板的粘結(jié)問題是困擾超薄水泥混凝土罩面用于舊水泥混凝土路面修復(fù)直到現(xiàn)在都未能成功解決的關(guān)鍵技術(shù)難題。

         


                 水性環(huán)氧樹脂膠具體施工工藝及技術(shù)指標(biāo)詳詢弘盛瑞達(dá)技術(shù)部門!


        (新老混凝土粘結(jié)劑)-百色水性環(huán)氧樹脂膠(施工工藝技術(shù)性能)
        采用混凝土的Kelvin阻尼模型和復(fù)阻尼模型,對鋼筋混凝土阻尼參數(shù)進(jìn)行了分析,推導(dǎo)得到了彈性階段彎曲振動時鋼筋混凝土阻尼性能的理論折減系數(shù).研究了彎曲振動時鋼筋混凝土損耗因子與配筋率、激勵頻率間的關(guān)系.結(jié)果表明:鋼筋混凝土損耗因子隨配筋率的增加和激勵頻率的提高而下降,且初始下降較快,而后漸趨平緩.將試驗數(shù)據(jù)與理論折減系數(shù)進(jìn)行對比分析,發(fā)現(xiàn)在配筋率較高時,理論折減系數(shù)與實測阻尼變化趨勢接近,而在配筋率較低時,由于未考慮素混凝土的阻尼性能與激勵頻率的關(guān)系,兩者間存在一定的偏差.
        (新老混凝土粘結(jié)劑)-百色水性環(huán)氧樹脂膠(施工工藝技術(shù)性能)
        骨料級配特征對透水混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計方法及其基本性能有較大影響.采用A,B,C3種粒徑的骨料進(jìn)行混料設(shè)計試驗,通過對大量的試驗數(shù)據(jù)擬合與方差分析,建立了透水混凝土有效孔隙率、單位體積骨料顆粒數(shù)量、骨料比表面積、不同齡期抗壓強度與骨料級配的關(guān)系式.研究結(jié)果對透水混凝土配合比設(shè)計方法優(yōu)化和基本性能的預(yù)測具有重要的指導(dǎo)意義.
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