（新老混凝土粘結劑）-阿魯科爾沁旗水性環(huán)氧樹脂膠（技術指標使用方法）

騰訊云作為該實驗室重點共建單位之一，將承擔大數據技術創(chuàng)新平臺關鍵技術攻關，起草國家大數據技術規(guī)范，開展大數據應用示范等一系列工作。這是承擔我國大數據系統(tǒng)軟件技術研發(fā)與工程化的創(chuàng)新平臺。數碼大方獲批承建智能化協(xié)同制造實驗室日前，國家發(fā)改委正式公布了19個大數據和“互聯網+”領域國家工程實驗室，大數據領域11個，“互聯網+”領域8個，承擔單位包括百度、北京數碼大方科技股份有限公司(以下簡稱“數碼大方”)等企業(yè)，清華大學、北京大學等高校，以及科學院計算機研究所等單位。

        新舊混凝土結合的質量要求，不僅要結合強度高，而且要避免新舊混凝土收縮時結合面處脫裂。由于舊混凝土的收縮已完成，而新混凝土的收縮剛剛開始。因新舊混凝土的收縮必定在結合面造成剪切或拉伸形成裂縫。這樣不僅使新舊混凝土不能共同工作，而且對鋼筋混凝土的抗?jié)B性、耐久性等都有危害。以下幾個方面簡述新舊混凝土的結合措施。
1增大咬合力的措施
（1）對舊混凝土界面進行嚴格清理，原有面層除非確有利用和保留價值，一般均應去除。鑿去松動石子，鑿成凸凹面。舊混凝土的風化、變質、蜂窩、麻面和酥松部分必須除去。經過表面的機械處理后，必須用壓力水將碎屑、粉末沖洗干凈。這些粉屑的存在將使一切加固補強工作前功盡棄。
（2）無面層的混凝土和鋼筋混凝土的裸露構件，其表面如采用鑿毛或鋸毛措施者。應用熱鹼水（≤50℃）刷洗干凈。然后立即用清水沖洗至凈，以防油污阻隔新舊混凝土的結合。
（3）采用錨筋法，以增加新舊混凝土的結合。錨筋法是在舊混凝土上有意識地預埋錨固筋，使之與新混凝土連接。也可在舊混凝土上鉆孔，用結構膠錨筋。我單位的鋼筋混凝土排架柱由于被從高處滾落的巨大礦石砸傷，使柱地面以上1.8m高范圍內受到不同程度的損傷。我們用鋼筋混凝土四周套的方法對此柱進行了加固。加固補強中，在舊混凝土基礎上鉆孔，用環(huán)氧耗漿錨固鋼筋，后澆筑比原混凝土高一個等級的混凝土柱使用至今效果不錯。
3月19日晚，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自3月20日零時起，國內汽、柴油價格分別提高600元/噸。而這次調價，距近一次“上漲”相隔也不過一個多月，且其調整幅度之大，更是創(chuàng)下近三年來的新高。目前，零售市場上的93號汽油和0號柴油價格，而針對本次油價的大幅上調，人們的“激動”其實已化為實際行動：一些提前聽到傳聞的車主，不約而同地來到加油站，部分加油站前更是出現了許久未見的交通堵塞的“熱鬧”景象。然而，這絕非廣大車主希望看到的場面，也不是準備購車的消費者樂于聽到的好消息，更不是各大汽車生產企業(yè)希望見到的一種結果。
（新老混凝土粘結劑）-阿魯科爾沁旗水性環(huán)氧樹脂膠（技術指標使用方法）水性環(huán)氧樹脂膠

〓誠信服務.信譽〓

（新老混凝土粘結劑）-阿魯科爾沁旗水性環(huán)氧樹脂膠（技術指標使用方法）主要用途： 

1、新老混凝土連接：本品是新、老混凝土界面連接的理想結合劑，常用于施工縫、梁柱加固、舊基礎改造等工程中。2、混凝土起砂基層修復處理：本品可用于修補混凝土表面起砂、麻面、露筋等。3、混凝土表面保護與防潮處理：本品可用于混凝土和鋼筋的表面保護，防止劣化和腐蝕?；蛴糜谟托酝苛系母舫睂?，與聚氨酯土層結合牢固。4、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工：本品可用于有耐酸堿腐蝕要求特殊場合的抹灰工程和磚板鋪貼工程，并可在潮濕基層施工。

技術參數

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當前，國內企業(yè)如濰柴、云內動力、東安動力等都在進行相關產品和技術的研發(fā)。3D打印3D打印作為一種快速成型技術，在汽車零部件領域的應用也不鮮見，但大規(guī)模采用尚不多見。我國科技部已將3D打印列入《國家高技術研究發(fā)展技術（863計劃）》中，并成立了世界3D打印產業(yè)聯盟。傳統(tǒng)汽車由上萬個零部件組成，而世界首部3D打印汽車Urbee2大約有50個零部件，極大簡化了汽車生產工藝?；诜N種原因，3D打印技術必將對汽車零部件行業(yè)產生深遠并持久的影響。
（新老混凝土粘結劑）-阿魯科爾沁旗水性環(huán)氧樹脂膠（技術指標使用方法）施工說明

基層處理

剔除疏松部分，掃凈或用水沖去表面浮灰，允許混凝土基層潮濕或有模板上的少量脫模劑存在，但不得有明水或大量油污堆積。

膠液配制   甲：乙=1：3（體積比）配成膠液待用。

注意事項： 1、甲乙取料容器分開使用，每次配料不宜過多，膠液隨配隨用。2-3小時內用完。 2、儲存期間甲、乙組份不得混合。 3、如發(fā)現有水析出，經攪勻后使用不影響性能。

施工工藝

一、新老混凝土連接施工：1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 3 : 4的比例進行混合攪拌。2、基層拉毛：用刷子或掃帚等工具將攪拌好的混合膠液砂漿甩刷在基層上，拉成粗糙面，硬化后即可進行抹灰施工。3、參考用量：約0.3公斤/平方米。

二、混凝土起砂基層處理： 1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水泥：黃砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進行混合攪拌。 2、清除地面已經脫落或疏松的灰砂，將環(huán)氧樹脂混合膠液用水稀釋1-2倍后，涂刷在起砂基層上，使膠液限度地滲透進入基層。3、將配置好的混合砂漿在起砂部位刮涂1-2遍后，灑水泥壓光。 4、按照正常的抹灰施工進行養(yǎng)護。5、參考用量：每道工序用量約0.5公斤/平方米，修復層厚度不同用量會有變化。

三、混凝土表面保護與防潮處理：1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水泥：細砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進行混合攪拌。  2、將配置的混合砂漿均勻地涂刷在基層上，道用較稀一點的混合砂漿，第二、三道要用稠一點的混合砂漿。每道工序間隔須在4小時以上。   3、一般地混凝土保護須涂刷二道，防水防潮處理須涂刷二至三道。  4、參考用量：每道工序用量約0.2公斤/平方米，厚度不同用量會有變化。

 四、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工：   1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 2-4 : 4-6 的比例進行混合攪拌。  2、使用配置好的混合砂漿按照正常抹灰或者鋪貼陶瓷磚的施工方法和要求進行施工即可。  3、參考用量：以3-4mm結合層厚度計算，環(huán)氧樹脂混合膠液用量約0.5公斤/平方米。

呂本強先后投入3000多萬元科研資金，遭遇技術難題200多個。這些難題歸根結底是兩大問題：一是市面上沒有他們需要的高電壓、強電流的電池系統(tǒng)；二是解決電池問題后，如何用控制系統(tǒng)釋放電能？當時，純電動裝載機在全世界都無先例、無經驗可借鑒。但已在機械制造行業(yè)摸爬滾打了20年的呂本強堅信，“人無我有”才是企業(yè)的核心競爭力。呂本強率研發(fā)團隊設計了用緩釋系統(tǒng)釋放電能等一系列特殊工藝來解決電池問題，并委托電池企業(yè)生產出超大功率電池。
【標題】包裝存運

     1. 包裝規(guī)格：15+45kg/組。 2. 存放在5℃以上陰涼干燥通風處，避免曝曬、雨淋，保質期6個月。3. 無毒、無味、不燃、不爆，按一般貨物運輸。

     鄭重聲明公司主要產品：：高強無收縮灌漿料，二次灌漿料，瓷磚粘結劑，玻化磚粘結劑，大理石粘結劑，馬賽克粘結劑，植筋膠，粘鋼膠，灌漿樹脂，防水砂漿，修補砂漿，環(huán)氧修補砂漿，抗裂砂漿，加固砂漿，灌漿器等

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全縣現有鋁專業(yè)技術人才200多名，其中1人享受國務院特殊津貼;擁有7個省級新產品、3個省高新技術產品、2個省產品，30多個產品通過國家質量標準協(xié)會及其他權威機構認證。濉溪縣積極支持企業(yè)通過合作，研發(fā)高科技產品，提升競爭力。銀豐鋁業(yè)與北京科技大學合作開發(fā)鋁銅復合材料，主要應用于特高壓輸電線材;華中天力鋁業(yè)積極研發(fā)新型復鋁帶材料，作為熱交換器的新材料;滬源鋁業(yè)與上海恩遠鋁業(yè)合作研發(fā)高純高壓電子鋁箔材料;浩豐實業(yè)與德國企業(yè)合作研發(fā)共晶鋁硅汽車活塞新材料等。
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高端技術產品也是未來的發(fā)展方向之一。常柴作為農機行業(yè)小柴龍頭企業(yè)，2016年進一步拓展市場，開始進軍工程機械行業(yè)，推出了大功率的4H11多缸柴油機和配套中拖、收割機的4G33TC多缸柴油機、3M78輕型發(fā)動機，這些產品都是走高端化路線的新品。東安動力去年獨立自主開發(fā)的首臺DAM12TGDI增壓直噴發(fā)動機一次性點火成功，該款發(fā)動機填補了國內自主品牌小排量增壓直噴機型的空白，并獲得“2016年動力先鋒”榮譽稱號。
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