東風(fēng)多利卡清障車——上藍(lán)牌清障車 

底盤配置：3300mm軸距，標(biāo)配102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，7.00R16輪胎，單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，無(wú)空調(diào)，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，汽剎，詳細(xì)配置以購(gòu)車合同為準(zhǔn)。

東風(fēng)多利卡平板清障車——CSC5080型清障車 

底盤配置：3800mm軸距，選配朝柴和玉柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，750R16輪胎，單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，24伏電池，無(wú)空調(diào)，有動(dòng)力轉(zhuǎn)向，氣剎，離合助力，詳細(xì)配置

慶鈴五十鈴一拖二平板清障車

底盤配置：3360mm軸距，100級(jí)別五十鈴底盤，標(biāo)配98馬力五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，五檔變速箱，冷暖空調(diào)，標(biāo)配方向助力，2.5噸前橋，4.8噸后橋，700-16輪胎，油剎帶真空助力泵，駕駛室不帶翻轉(zhuǎn)，轎車化內(nèi)飾，詳細(xì)配置以購(gòu)車合同為準(zhǔn)。 

平板一拖二清障車主要結(jié)構(gòu)和工作原理

｛一｝取力裝置

平板一拖二清障車取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動(dòng)力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過(guò)安裝在汽車駕駛室內(nèi)的手柄的動(dòng)作，通過(guò)軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。

注意：汽車行駛時(shí)，取力器中的取力齒應(yīng)脫開(kāi)，油泵不工作。

｛二｝液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

平板一拖二清障車取力器接合后，油泵工作，高壓油進(jìn)入多路換向閥。通過(guò)操控?fù)Q向閥上不同的手柄，即可進(jìn)行各種動(dòng)作。

｛三｝牽引系統(tǒng)                           

平板一拖二清障車 高壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)絞盤。當(dāng)液壓馬達(dá)工作時(shí)，其控制閥手柄在“放”的位置，可以自動(dòng)放鋼絲繩，將控制閥手柄扳到“收”的位置，此時(shí)牽引車輛或收起鋼絲繩。

注意：平板一拖二清障車車輛正常行駛時(shí)，應(yīng)將鋼絲繩鉤拉緊掛在平板端部環(huán)孔上。

｛四｝托舉裝置

平板一拖二清障車使用輪胎托架，輪胎托架分為前托架和后托架。前托架套在擺臂兩端，并用彈簧銷固定，后托架插在前托架的方孔內(nèi)，并用銷子固定好，同時(shí)用緊固拉鎖將輪胎鎖牢。

平板清障車是在專用載貨底盤基礎(chǔ)上配裝托舉、拖曳、起重等裝置，具有托舉、牽引、起吊、背載運(yùn)輸?shù)裙δ?，操作方便快捷、造型美觀、安全可靠。廣泛用于公路、公安交警、機(jī)場(chǎng)、碼頭、汽車修理行業(yè)及高速公路公司等部門，可及時(shí)、快速清理事故、故障、違章等車輛。



平板面采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑 顆粒狀物質(zhì)，磨擦系數(shù)增大，較一般平板約增大2～3倍的磨擦附著力。采用新的沖壓式結(jié)構(gòu)裝載平臺(tái)面的設(shè)計(jì)及制作工藝，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力，還增加了平臺(tái)裝載面的防滑功能，即美觀又實(shí)用。

凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分，全國(guó)服務(wù)站均可聯(lián)保，專用部分三包服務(wù)一年，售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理，終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費(fèi)技術(shù)服務(wù)。

我公司清障車的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn) 特點(diǎn)1：多路閥、平衡閥采用意大利進(jìn)口件 特點(diǎn)2：液壓油缸、液壓接頭德國(guó)力士樂(lè)技術(shù)，全進(jìn)口密封件。 特點(diǎn)3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。或者加厚花紋板 特點(diǎn)4：液壓臺(tái)架檢驗(yàn) 金屬件自動(dòng)焊接 涂漆清洗磷化處理 整車按(清障車標(biāo)準(zhǔn)）全檢出廠臨汾市東風(fēng)帶吊道路救援車參數(shù)配置