東風多利卡清障車——上藍牌清障車 

底盤配置：3300mm軸距，標配102馬力發(fā)動機，7.00R16輪胎，單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，無空調(diào)，帶動力轉(zhuǎn)向，汽剎，詳細配置以購車合同為準。

東風多利卡平板清障車——CSC5080型清障車 

底盤配置：3800mm軸距，選配朝柴和玉柴156馬力發(fā)動機，5檔變速箱，750R16輪胎，單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，24伏電池，無空調(diào)，有動力轉(zhuǎn)向，氣剎，離合助力，詳細配置

慶鈴五十鈴一拖二平板清障車

底盤配置：3360mm軸距，100級別五十鈴底盤，標配98馬力五十鈴發(fā)動機，五檔變速箱，冷暖空調(diào)，標配方向助力，2.5噸前橋，4.8噸后橋，700-16輪胎，油剎帶真空助力泵，駕駛室不帶翻轉(zhuǎn)，轎車化內(nèi)飾，詳細配置以購車合同為準。 

平板一拖二清障車主要結(jié)構(gòu)和工作原理

｛一｝取力裝置

平板一拖二清障車取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內(nèi)的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。

注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應脫開，油泵不工作。

｛二｝液壓傳動機構(gòu)

平板一拖二清障車取力器接合后，油泵工作，高壓油進入多路換向閥。通過操控換向閥上不同的手柄，即可進行各種動作。

｛三｝牽引系統(tǒng)                           

平板一拖二清障車 高壓油驅(qū)動液壓馬達帶動絞盤。當液壓馬達工作時，其控制閥手柄在“放”的位置，可以自動放鋼絲繩，將控制閥手柄扳到“收”的位置，此時牽引車輛或收起鋼絲繩。

注意：平板一拖二清障車車輛正常行駛時，應將鋼絲繩鉤拉緊掛在平板端部環(huán)孔上。

｛四｝托舉裝置

平板一拖二清障車使用輪胎托架，輪胎托架分為前托架和后托架。前托架套在擺臂兩端，并用彈簧銷固定，后托架插在前托架的方孔內(nèi)，并用銷子固定好，同時用緊固拉鎖將輪胎鎖牢。

我公司清障車整車生產(chǎn)程序經(jīng)過落料、折彎、焊接、部裝、臺架試驗、總裝、調(diào)試、總檢等各個工序均按標準嚴格檢驗，其中上裝臺架試驗乃為我公司獨有的工序，完全保證質(zhì)量要求，令客戶可放心使用！按《清障車標準》中的要求，新產(chǎn)品在定型試驗時可靠性試驗的次數(shù)定為200次，而以我公司的標準，試驗次數(shù)要求為300次，遠遠高于《清障車標準》要求，從而更加保證整車的性能要求！



所有板材均采用水下等離子數(shù)控切割機、數(shù)控線切割機、仿形氣割、軌道氣割、數(shù)控剪切機下料，制作精度高； 清障液壓系統(tǒng)的一些主要元件采用品牌，對清障的過程提供了有效且可靠的保證。（我司可提供相關(guān)的證明文件） 液壓元件及液壓系統(tǒng)在采購和制成品入倉之前均進行檢驗，液壓系統(tǒng)采用進、回油雙重過濾，充分保證液壓元件和整車液壓系統(tǒng)達到有關(guān)標定的性能要求。 所選用的平衡閥為板式結(jié)構(gòu)，它直接安裝在油缸上，確保整個系統(tǒng)的穩(wěn)定。 焊接前采用專用坡口機預倒坡口工藝，增加焊縫的焊透性，提高了焊接件的整體強度。

凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分，全國服務站均可聯(lián)保，專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術(shù)服務。

平板面采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑 顆粒狀物質(zhì)，磨擦系數(shù)增大，較一般平板約增大2～3倍的磨擦附著力。采用新的沖壓式結(jié)構(gòu)裝載平臺面的設(shè)計及制作工藝，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力，還增加了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。銀川市藍牌4米2救援托車介紹