產(chǎn)品詳情
定西冷藏車廠家報(bào)價(jià)禁忌七：風(fēng)扇皮帶太緊后果：軸承負(fù)荷大有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，殊不知這樣的做法是不對(duì)的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。禁忌八：進(jìn)口輪胎后果：不適用有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”，但國(guó)外推的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶來(lái)說(shuō)有一個(gè)致命的缺陷就是不適用。
定西冷藏車廠家報(bào)價(jià)建議車主在這方面增加一些投入，給車輛更換全合成機(jī)油，這種油品有良好的抗氧化性，抗磨性，耐高溫性能，潤(rùn)滑和散熱性更佳。誤區(qū)2：到目的地馬上熄火案例：李的性子一直風(fēng)風(fēng)火火，是個(gè)典型的職業(yè)女性，這也是她購(gòu)買t車型的原因。由于工作需要李經(jīng)常開(kāi)車出差，而每次一到目的地，由于太過(guò)疲倦，她馬上就熄火下車活動(dòng)筋骨，不給車輛喘氣的空間。解析：在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，車主在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)之前，一定要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，讓機(jī)件能有效冷卻并得到潤(rùn)滑。案例：王先生準(zhǔn)備近期換掉舊車，現(xiàn)在已相中一款渦輪增壓車型，但聽(tīng)朋友介紹，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的故障多，日常維護(hù)成本高，如何選擇?這讓他感到左右為難。專家解析：對(duì)渦輪增壓，許多人并不陌生，但仍然有許多人存在誤區(qū)，尤其是年紀(jì)較大的消費(fèi)者。主要原因有二：其一，許多消費(fèi)者認(rèn)為帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用程度不如傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，且維修費(fèi)用相對(duì)要高一些。其二，認(rèn)為渦輪增壓車型的使用較麻煩，后期維護(hù)費(fèi)用也高，買車易養(yǎng)車難。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為1-15mm為宜。發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫用怠速升溫時(shí)，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤(rùn)滑油壓入各潤(rùn)滑表面，油壓也低，使發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì)加速機(jī)件的磨損。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫(在現(xiàn)代轎車上專設(shè)有快怠速裝置，機(jī)溫升高后，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到怠速狀態(tài))，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件。
定西冷藏車廠家報(bào)價(jià)建議車主在這方面增加一些投入，給車輛更換全合成機(jī)油，這種油品有良好的抗氧化性，抗磨性，耐高溫性能，潤(rùn)滑和散熱性更佳。誤區(qū)2：到目的地馬上熄火案例：李的性子一直風(fēng)風(fēng)火火，是個(gè)典型的職業(yè)女性，這也是她購(gòu)買t車型的原因。由于工作需要李經(jīng)常開(kāi)車出差，而每次一到目的地，由于太過(guò)疲倦，她馬上就熄火下車活動(dòng)筋骨，不給車輛喘氣的空間。解析：在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，車主在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)之前，一定要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，讓機(jī)件能有效冷卻并得到潤(rùn)滑。案例：王先生準(zhǔn)備近期換掉舊車，現(xiàn)在已相中一款渦輪增壓車型，但聽(tīng)朋友介紹，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的故障多，日常維護(hù)成本高，如何選擇?這讓他感到左右為難。專家解析：對(duì)渦輪增壓，許多人并不陌生，但仍然有許多人存在誤區(qū)，尤其是年紀(jì)較大的消費(fèi)者。主要原因有二：其一，許多消費(fèi)者認(rèn)為帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用程度不如傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，且維修費(fèi)用相對(duì)要高一些。其二，認(rèn)為渦輪增壓車型的使用較麻煩，后期維護(hù)費(fèi)用也高，買車易養(yǎng)車難。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為1-15mm為宜。發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫用怠速升溫時(shí)，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤(rùn)滑油壓入各潤(rùn)滑表面，油壓也低，使發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì)加速機(jī)件的磨損。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫(在現(xiàn)代轎車上專設(shè)有快怠速裝置，機(jī)溫升高后，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到怠速狀態(tài))，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件。
