產(chǎn)品詳情
方菱CNC系統(tǒng)通電無(wú)反應(yīng)維修|卡進(jìn)度條維修 (維修CNC數(shù)控系統(tǒng)) 安裝說(shuō)明請(qǐng)密切注意以下安裝注意事項(xiàng):不要彎曲或拉緊伺服驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)之間的連接電纜,安裝伺服驅(qū)動(dòng)器時(shí),確保擰緊螺釘以將驅(qū)動(dòng)器固定到位,如果伺服電機(jī)軸直接連接到旋轉(zhuǎn)裝置,確保遵循伺服電機(jī),聯(lián)軸器和裝置,否則可能導(dǎo)致不必要的負(fù)載或伺服電機(jī)過(guò)早故障。。
發(fā)那科系統(tǒng)維修、三菱系統(tǒng)維修、發(fā)格系統(tǒng)維修、NUM系統(tǒng)維修、海德漢系統(tǒng)維修、OKUMA系統(tǒng)維修、馬扎克MAZAK系統(tǒng)維修、菲迪亞系統(tǒng)維修、哈斯系統(tǒng)維修、德馬吉系統(tǒng)維修、力士樂(lè)系統(tǒng)維修、GE系統(tǒng)維修、ABB系統(tǒng)維修、西門(mén)子系統(tǒng)維修、松下系統(tǒng)維修等,凌科提供免費(fèi)故障咨詢
檢查編碼器脈沖數(shù)符合系統(tǒng)的分辨率,定位精度檢查計(jì)算是否符合規(guī)格臨時(shí)選擇的電動(dòng)機(jī),如果沒(méi)有,請(qǐng)更換臨時(shí)選擇的電動(dòng)機(jī)并重新計(jì)算,下表安全組件參考文獻(xiàn)開(kāi)關(guān)沒(méi)有說(shuō)明感測(cè)器計(jì)算再生能量是沒(méi)有是檢查項(xiàng)目嗎論特性一切都好專門(mén)檢查物品檢查項(xiàng)目有效轉(zhuǎn)矩<電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩請(qǐng)留出約20%的利潤(rùn)。。 引起火災(zāi),為防止受傷,請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)注意安全只有說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的電壓才能施加到每個(gè)端子上,否則可能發(fā)生爆裂,損壞等,正確連接端子,以防爆裂,損壞等,確保極性(,)正確,否則,可能發(fā)生爆裂,損壞等,采取安全措施。。 檢查以確認(rèn)軸的路徑,以確保系統(tǒng)運(yùn)行安全,存在受傷或設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn),線性插值(MVS)指令可用于線性軸和旋轉(zhuǎn)軸,但是,如果包含旋轉(zhuǎn)軸,則線性插值路徑不一定是直線,在程序中使用此指令時(shí),檢查以確認(rèn)軸的路徑確保系統(tǒng)安全運(yùn)行。。
方菱CNC系統(tǒng)通電無(wú)反應(yīng)維修|卡進(jìn)度條維修 (維修CNC數(shù)控系統(tǒng))
(1) 提高傳輸精度
還可以通過(guò)調(diào)整各副預(yù)緊力、調(diào)整松動(dòng)連桿、消除傳動(dòng)間隙、縮短傳動(dòng)鏈、在傳動(dòng)鏈中設(shè)置減速器等方法來(lái)提高傳動(dòng)精度。
(2) 高傳動(dòng)剛度
調(diào)整絲杠螺母副及支承件的預(yù)緊力,合理選擇絲杠尺寸,是提高傳動(dòng)剛度的有效措施。剛度不足還會(huì)導(dǎo)致工作臺(tái)或滑架的爬行和振動(dòng),并造成反向死區(qū),從而影響傳動(dòng)精度。
(3) 提高運(yùn)動(dòng)精度
在滿足部件強(qiáng)度和剛度的前提下,盡可能減小運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動(dòng)部件的直徑和質(zhì)量,以減小運(yùn)動(dòng)部件的慣性,改善運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性。
(4) 導(dǎo)軌
滾動(dòng)導(dǎo)軌對(duì)污垢很,所以必須有良好的保護(hù)裝置。而且滾動(dòng)導(dǎo)軌的預(yù)緊力要選擇合適,這樣會(huì)顯著增加牽引力。靜壓導(dǎo)軌應(yīng)有一套過(guò)濾效果好的供油系統(tǒng)。
且可以不用或少用工裝,不只節(jié)約了費(fèi)用而且可以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期。普通車床的數(shù)控化改造設(shè)計(jì)機(jī)床的數(shù)控改造,主要是對(duì)原有機(jī)床的結(jié)構(gòu)進(jìn)行發(fā)明性的設(shè)計(jì),終使機(jī)床達(dá)到比較理想的狀態(tài)。數(shù)控車床是機(jī)電一體化的典型代表,其機(jī)械結(jié)構(gòu)同普通的機(jī)床有諸多相似之處。然而,現(xiàn)代的數(shù)控機(jī)床不是簡(jiǎn)單地將激進(jìn)機(jī)床配備上數(shù)控系統(tǒng)即可,也不是激進(jìn)機(jī)床的基礎(chǔ)上,僅對(duì)局部加以改進(jìn)而成(那些受資金等條件限制。而將激進(jìn)機(jī)床改裝成建議數(shù)控機(jī)床的另當(dāng)別論)激進(jìn)機(jī)床存在著一些弱點(diǎn),如剛性不足、抗振性差、熱變形大、滑動(dòng)面的摩擦阻力大及傳動(dòng)元件之間存在間隙等,難以勝任數(shù)控機(jī)床對(duì)加工精度、外表質(zhì)量、生產(chǎn)率以及使用壽命等要求?,F(xiàn)代的數(shù)控技術(shù),是加工中心。
適用于單軸的速度和定位控制,如圖4.15所示,兩個(gè)AC/AC模式的S120掛在同一個(gè)DP網(wǎng)絡(luò)上,這種配置適合兩個(gè)單軸的獨(dú)立控制與運(yùn)動(dòng),在全數(shù)字化的高精度伺服控制中,數(shù)字濾波器是必不可少的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),主要針對(duì)控制回路以及反饋回路的噪聲。。 當(dāng)?shù)鹅o止不動(dòng)并割傷時(shí)發(fā)出命令,它必須加速到達(dá)并然后減速至切割速度,切割后,工具應(yīng)盡快回到原位準(zhǔn)備個(gè)削減,在某些情況下,該工具可能無(wú)法停止,但必須啟動(dòng)另一個(gè)[即時(shí)"削減,這意味著使用兩個(gè)配置文件加在一起。。 并提供了簡(jiǎn)單啟動(dòng)的示例,開(kāi)始伺服開(kāi)啟信號(hào)之前本部分介紹用于控制伺服驅(qū)動(dòng)器的Servo-ON信號(hào),什么是伺服開(kāi)啟從接通電源的那一刻起,音頻或電視就可以選擇并播放用戶想要的音樂(lè)和顯示,但是,伺服驅(qū)動(dòng)器不能通過(guò)簡(jiǎn)單施加電源來(lái)運(yùn)行伺服電動(dòng)機(jī)。。 1)用手輪慢慢地將Y軸移動(dòng),到達(dá)距離機(jī)床零點(diǎn)20mm的,此時(shí),坐標(biāo)系顯示為Y=-20,2)在MDI(手動(dòng)數(shù)據(jù)輸入)狀態(tài)下,按下OFFSET/Setting鍵,將系統(tǒng)寫(xiě)入狀態(tài)參數(shù)更改為I,3)按下顯示器上的SYSTEM鍵。。
方菱CNC系統(tǒng)通電無(wú)反應(yīng)維修|卡進(jìn)度條維修 (維修CNC數(shù)控系統(tǒng))但是在各個(gè)方面上由于數(shù)控車床是自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、端面、螺紋等工序的切削加工,所以數(shù)控車床在適用的機(jī)械設(shè)備上,是形狀復(fù)雜的軸類或盤(pán)類零件,就適合加工。數(shù)控車床具有加工靈活、通用性強(qiáng)、能適應(yīng)產(chǎn)品的品種和規(guī)格頻繁變化的特點(diǎn)。能夠滿足新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和多品種、小批量生產(chǎn)自動(dòng)化的要求,因此被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造業(yè),例如汽車制造廠、發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠等。數(shù)控銑床在機(jī)械的加工功能上面都是在數(shù)控機(jī)床上以^的形式存在著的,在數(shù)控機(jī)床大修中被廣泛的運(yùn)用。目前迅速發(fā)展起來(lái)的加工中心、柔性加工單元等都是在數(shù)控銑床、數(shù)控鏜床的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。兩者都離不開(kāi)銑削方式。由于數(shù)控銑削工藝^復(fù)雜,需要解決的技術(shù)問(wèn)題也^多,因此。jhgasdfwead