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    同步帶同步帶輪室是機動車發(fā)動機等設備中常用的罩殼類零件，用于對發(fā)動機同步帶、同步帶輪等裝置進行密封保護，以免外界雜物進入其中而造成鏈輪或傳動鏈卡住，因而其密封性要求非常高，因而在其加工完成后還需要對其氣密性進行檢測?，F(xiàn)有的針對同步帶同步帶輪室的氣密性檢測技術中一般通過檢測其接合面的精度，這種檢測結果一般具有一定偏差，產品氣密性優(yōu)劣的可靠度難以保證。針對現(xiàn)有技術中所存在的不足，MITSUBOSHI三星GATES UNITTA蓋茨提供了一種同步帶、同步帶輪室氣密檢測裝置為實現(xiàn)上述目的，optibeltSuperX-POWER XPA1607歐皮特OPT三角皮帶三星GATES UNITTA蓋茨同步帶、同步帶輪室氣密檢測裝置，包括機架、固定工裝、頂部推動結構、頂部封堵結構、側面封堵結構和進氣結構，其中:所述機架包括工作臺、支柱和頂板，所述頂板通過支柱設置在工作臺上方；所述固定工裝安裝在工作臺上，所述固定工裝上表面設有若干用于固定工件的限位柱和若干用于密封工件接合面的密封圈；所述MITSUBOSHI三星GATES UNITTA蓋茨同步帶、同步帶輪室氣密檢測裝置頂部推動結構包括頂部推動缸、導柱和推動板，所述頂部推動缸固定在頂板上，所述導柱活動式設置在頂板上，所述推動板固定在導柱下端；所述頂部封堵結構包括頂盤、壓桿和壓塊，所述頂盤連接在推動板下方，所述壓塊通過壓桿固定在頂盤下方，所述壓塊的下表面設有若干用于密封工件開孔的第二密封圈；所述MITSUBOSHI三星GATES UNITTA蓋茨同步帶、同步帶輪室氣密檢測裝置側面封堵結構包括安裝座、側部推動缸和封堵頭，其中所述側部推動缸通過安裝座設置在工作臺上，所述封堵頭設置在側部推動缸的伸縮桿前端；所述進氣結構包括氣室、進氣管，所述氣室設置在工作臺上，所述進氣管的入口與氣室相連，所述氣室內部設有氣壓傳感器。工作臺上還設有用于調節(jié)固定工裝水平位置的調節(jié)裝置。進一步地，所述頂盤上設置有若干用于安裝壓桿的螺孔。
         新型的MITSUBOSHI三星GATES UNITTA蓋茨同步帶、同步帶輪室氣密檢測裝置檢測原理為:通過頂部封堵結構和側面封堵結構對工件(鏈輪室)上表面和側面的開孔進行封堵，通過固定工裝上的密封圈對工件的接合面進行封堵，使得工件內腔形成密閉空間，然后對工件內腔灌注一定氣體，同時通過氣壓傳感器對工件內腔的氣行監(jiān)測，即可根據(jù)所得氣壓變化情況分析出工件的密封性能結果。相比于現(xiàn)有技術，本實用新型MITSUBOSHI三星GATES UNITTA蓋茨同步帶、同步帶輪室氣密檢測裝置結構簡單、操作方便，同時檢測結果真實可靠，保證了同步帶、同步帶輪室的氣密性能;本實用新型通過頂盤上的螺孔，可供壓桿可拆卸的安裝在頂盤上，方便根據(jù)工件的形狀不同更換不同的壓塊和壓桿。
         圖1為本實用新型的結構視圖。圖2為本實用新型所述固定工裝的結構視圖。圖3為本實用新型的局部結構視圖。圖4為本實用新型的局部結構又一視圖。圖5為本實用新型的局部結構再一視圖。圖6為本實用新型所述頂部封堵結構的結構視圖。下面結合附圖及實施例對本實用新型MITSUBOSHI三星GATES UNITTA蓋茨同步帶、同步帶輪室氣密檢測裝置中的技術方案進一步說明。如圖1?圖6所示，MITSUBOSHI三星GATES UNITTA蓋茨同步帶、同步帶輪室氣密檢測裝置包括機架1、固定工裝2、頂部推動結構3、頂部封堵結構4、側面封堵結構5、進氣結構6和調節(jié)裝置7，其中:如圖1、圖5所示，所述機架I包括工作臺11、支柱12和頂板13，所述頂板13通過支柱12設置在工作臺11上方；如圖2所示，所述固定工裝2安裝在工作臺11上，所述固定工裝2上表面設有若干用于固定工件8的限位柱21和若干用于密封工件8接合面的密封圈22;
       如圖1、圖5所示所述頂部推動結構3包括頂部推動缸31、導柱32和推動板33，所述頂部推動缸31固定在頂板13上，所述導柱32活動式設置在頂板13上，所述推動板33固定在導柱32下端，在使用時，頂部推動缸31的伸縮桿穿過頂板13并帶動推動板33上升或下降，導柱32用于對推動板33的位移進行導向；如圖6所示所述MITSUBOSHI三星GATES UNITTA蓋茨同步帶、同步帶輪室氣密檢測裝置頂部封堵結構4包括頂盤41、壓桿42和壓塊43，所述頂盤41連接在推動板33下方，所述壓塊43通過壓桿42固定在頂盤41下方，所述頂盤41上設置有若干用于安裝壓桿42的螺孔45，可針對不同形狀的工件8隨意更換壓桿42和壓塊43，使得產品適用范圍更廣;所述壓塊42的下表面設有若干用于密封工件8開孔的第二密封圈44;所述側面封堵結構5包括安裝座51、側部推動缸52和封堵頭53，其中所述側部推動缸52通過安裝座51設置在工作臺11上，所述封堵頭53設置在側部推動缸52的伸縮桿前端；所述MITSUBOSHI三星GATES UNITTA蓋茨同步帶、同步帶輪室氣密檢測裝置進氣結構6包括氣室61、進氣管62，所述氣室61設置在工作臺11上，所述進氣管62的入口與氣室61相連，所述氣室61內部設有氣壓傳感器(未在圖中示出)；
         所述MITSUBOSHI三星GATES UNITTA蓋茨同步帶、同步帶輪室氣密檢測裝置調節(jié)裝置7用于調節(jié)固定工裝2的水平位置并安裝在工作臺11上。新型的MITSUBOSHI三星GATES UNITTA蓋茨同步帶、同步帶輪室氣密檢測裝置工作為:首先將工件8的接合面朝下放置在固定工裝2上，然后啟動頂部推動結構3和側面封堵結構5，使得頂部推動缸31向下推動推動板33，推動板33再將頂部封堵結構4向下壓，使得壓塊43下表面工件8的上表面，進而通過第二密封圈對工件上表面的開孔進行密封，同時側部推動缸52推動封堵頭53對工件側面的開孔進行密封，固定工裝2上的密封圈22對工件8下部的接合面進行密封，即可使得工件8內腔形成密閉空間，再啟動進氣結構6使得進氣管62與工件8側面的開孔連通，并通過氣室62對工件8內腔充入高壓氣體，然后通過設置在氣室61內的氣壓傳感器觀察氣壓變化，從而分析出工件的氣密性結果。

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