國內(nèi)新型號 | 22319-E1-K | 國內(nèi)舊型號 | 22319-E1-K |
內(nèi)徑(mm) | 12(mm) | 外徑(mm) | 12(mm) |
寬度(mm) | 12(mm) | cr(kN) | 1(KN) |
cor(kN) | 2(KN) | 脂潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | 1(r/min) |
油潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | 2(r/min) | 重量(kg) | 12(kg) |
保持架及材料 | 1 | 滾動體列數(shù) | 2 |
用途 | 12 |
東陽FAG軸承經(jīng)銷商 德國FAG軸承是世界第三大軸承產(chǎn)業(yè),是產(chǎn)業(yè)的巨頭,跟企業(yè)的主軸軸承密切相關(guān),在機(jī)床主軸產(chǎn)品中遙遙領(lǐng)先,是當(dāng)今的尖端產(chǎn)品。
FAG軸承品牌同樣是起源于一個天才的靈感。早在1883年,在德國的施魏因福特(Schweinfurt)小城,弗里德里希? 弗舍爾(Friedrich Fischer)設(shè)計了一種專用鋼球磨床,第一次使得利用研磨工藝生產(chǎn)出完全球體的鋼球成為可能。該發(fā)明被認(rèn)為是滾動軸承工業(yè)的奠基石。這也是FAG軸承長久以來一直被公認(rèn)為滾動軸承技術(shù)先驅(qū)的原因。今天,F(xiàn)AG軸承已成為在機(jī)械制造業(yè)、汽車工業(yè)和航空航天技術(shù)中的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一。在世界主要工業(yè)國家,都有FAG軸承的公司、分支機(jī)構(gòu)和銷售代理。
自2001年起,F(xiàn)AG軸承并在集團(tuán)的航空航天、汽車和工業(yè)領(lǐng)域起到了積極和重要的作用。與INA軸承產(chǎn)品相結(jié)合,F(xiàn)AG軸承在滾動軸承業(yè)擁有同行業(yè)最齊全的產(chǎn)品大綱。涵蓋了生產(chǎn)機(jī)械、動力傳輸與鐵路、重工業(yè)以及消費(fèi)品行業(yè)中所有的應(yīng)用范疇。
德國FAG軸承主要涉及的軸承雷幸福:深溝球軸承,角接觸球軸承,圓柱滾子軸承,圓錐滾子軸承,,外球面軸承,滾針軸承,直線軸承,調(diào)心球軸承,調(diào)心滾子軸承,推力球軸承,推力滾子軸承,關(guān)節(jié)軸承等。為全世界提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及周到的服務(wù),在世界軸承行業(yè)中頗負(fù)盛名。
M,M1——黃銅實(shí)體保持架。
MA——黃銅實(shí)體保持架,外圈引導(dǎo)。
MAS——黃銅實(shí)體保持架,外圈引導(dǎo),帶潤滑槽。
MB——黃銅實(shí)體保持架,內(nèi)圈引導(dǎo)(推力調(diào)心滾子FAG軸承為軸圈引導(dǎo))。
MBS——黃銅實(shí)體保持架,內(nèi)圈引導(dǎo),帶潤滑槽。
MP——黃銅實(shí)體直兜孔保持架。
MPA——黃銅實(shí)體直兜也保持架,外圈引導(dǎo)。
MPB——黃銅實(shí)體直兜孔保持架,內(nèi)圈引導(dǎo)。
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