1. TAPA TSR 認(rèn)證/重新認(rèn)證

TSR 分類(lèi)級(jí)別

TSR 規(guī)定了三種分類(lèi)級(jí)別（針對(duì)車(chē)輛登記中報(bào)告的車(chē)輛）：

● 1 級(jí) = ZUI高安全保護(hù)

● 2 級(jí) = 中級(jí)安全保護(hù)

● 3 級(jí) = ZUI低安全保護(hù)

LSP/申請(qǐng)人可以先獲得 3 級(jí)認(rèn)證，之后隨著進(jìn)一步改善，升級(jí)至 2 或者 1 級(jí)。此外，買(mǎi)方和 LSP/申

請(qǐng)人協(xié)商認(rèn)為，高風(fēng)險(xiǎn)GUO 家的貨物運(yùn)輸可被歸類(lèi)為 1 級(jí)，而其他GUO 家的則歸類(lèi)為 2 或者 3 級(jí)。無(wú)論何種情況，應(yīng)由買(mǎi)方依據(jù)具體貨物和風(fēng)險(xiǎn)直接與 LSP/申請(qǐng)人協(xié)商分類(lèi)級(jí)別。

TSR 認(rèn)證方案

貨運(yùn)服務(wù)可能涉及  LSP/申請(qǐng)人自有資產(chǎn)、外包或二者兼而有之的復(fù)雜業(yè)務(wù)安排。為了解決這一復(fù)雜性，TAPA 開(kāi)發(fā)出三種支持認(rèn)證的方案。

表 1

*參見(jiàn)“ 術(shù)語(yǔ)表定義：官方授權(quán)的審核員（AA）”

不管業(yè)務(wù)關(guān)系如何，在執(zhí)行 TSR 認(rèn)證時(shí)，必須使用一方或多方在其 TSR 認(rèn)證方案中明確規(guī)定的貨車(chē)。有些公司可能會(huì)選擇認(rèn)證其整個(gè)車(chē)隊(duì)，而有些公司可能僅需認(rèn)證整個(gè)車(chē)隊(duì)中具有特定用途的部分貨車(chē)。

下面更詳細(xì)地描述了這些方案。方案 1：IAB 認(rèn)證（1、2 和 3 級(jí)）

IAB 將向 TAPA 通報(bào)審核范圍和結(jié)果。如果審核成功完成，IAB 將簽發(fā)一份ZHENG 書(shū)，表明 LSP/申請(qǐng)人現(xiàn)在已通過(guò) TAPA TSR 認(rèn)證。

ZHENG 書(shū)上規(guī)定了認(rèn)證級(jí)別（1、2 和 3 級(jí)）。

方案 2：自我認(rèn)證（僅適用于 3 級(jí)）

3 級(jí)自我認(rèn)證必須由官方授權(quán)審核員（AA）進(jìn)行。AA 可以是內(nèi)部員工/合伙人，并由 TAPA 培訓(xùn)和授權(quán)進(jìn)而成為 TSR AA。無(wú)論哪種類(lèi)型的審核員執(zhí)行自我認(rèn)證，必須將完成的審核表提交至 TAPA 以獲得 TSR 3 級(jí)認(rèn)證。

方案 3：TAPA TTSP 認(rèn)可（1、2 或 3 級(jí)）

1 級(jí)和 2 級(jí)的 TTSP 認(rèn)可可通過(guò)經(jīng)批準(zhǔn)的獨(dú)立審核機(jī)構(gòu)（IAB）完成。對(duì)于 3 級(jí)認(rèn)可，LSP/申請(qǐng)人可通過(guò) IAB 或自我認(rèn)證流程完成。

TTSP 認(rèn)可要求遵守/符合政策與流程：E 章節(jié)（工作人員誠(chéng)信）和整個(gè)“ 實(shí)踐” 要求章節(jié)。

TTSP 可能會(huì)是小型 LSP/申請(qǐng)人的首選方案，他們希望將其部分卡車(chē)提供給需要進(jìn)行 TSR 認(rèn)證的大型 LSP/申請(qǐng)人。

“ 注：TSR ZHENG 書(shū)持有人有責(zé)任確保任何被納入其認(rèn)證方案的 TTSP 均持有由獲認(rèn)可的 IAB 或 TAPA

簽發(fā)的有效 TTSP 認(rèn)可函（即他們僅使用合規(guī)的 TTSP）?！?

基本信息

LSP/申請(qǐng)人應(yīng)確保通過(guò)當(dāng)前版本 TSR 培訓(xùn)并合格的合適審核員參與完成審核和認(rèn)證過(guò)程。參看表 1

中的方案。

在安排/開(kāi)始認(rèn)證審核之前，LSP/申請(qǐng)人必須通知 AA 其在認(rèn)證過(guò)程中尋求的分類(lèi)級(jí)別。審核分為以下兩部分：

● “ 政策與流程” 要求側(cè)重于 LSP/申請(qǐng)人制定的書(shū)面政策與流程，包括執(zhí)行此等政策與流程所需的部分資源。

● “ 實(shí)踐” 要求側(cè)重于即將投入使用的貨車(chē)的物理特性和所需的設(shè)備。審核工具為當(dāng)前版本的 TSR 審核表。

包含發(fā)現(xiàn)問(wèn)題/結(jié)論的非正式總結(jié)應(yīng)在審核總結(jié)會(huì)上分享給  LSP/。AA  應(yīng)在審核完成后十（10）個(gè)工作日內(nèi)向 LSP/申請(qǐng)人通報(bào)審核結(jié)果。發(fā)布審核結(jié)果的任何延誤必須及時(shí)通知 LSP/申請(qǐng)人，并在 IAB 和 LSP/申請(qǐng)人之間進(jìn)行協(xié)商。

TAPA 認(rèn)證的費(fèi)用由 LSP/申請(qǐng)人承擔(dān)，除非與買(mǎi)方另有協(xié)商。

TSR 認(rèn)證和 TTSP 認(rèn)可方案的相互作用

圖 1 中的圖解給出了一些有關(guān) TAPA TSR 認(rèn)證和 TAPA TTSP 認(rèn)可方案如何協(xié)同作用的示例。圖 1： TSR 認(rèn)證和 TTSP 認(rèn)證方案的相互作用

貨車(chē)審核

根據(jù) TSR 的“ 實(shí)踐” 要求部分，AA 必須對(duì)貨車(chē)執(zhí)行物理檢查。TAPA 認(rèn)識(shí)到，對(duì) LSP/申請(qǐng)人而言， 讓道路上的卡車(chē)駛離車(chē)道接受檢查可能費(fèi)錢(qián)又費(fèi)時(shí)。

LSP/申請(qǐng)人必須提前三十（30）天向 AA 提供待認(rèn)證貨車(chē)的車(chē)輛登記。AA 從該列表中選擇待檢查的貨車(chē)樣本，其數(shù)量是實(shí)際待檢查車(chē)輛數(shù)量的三倍。LSP/申請(qǐng)人隨后可從該樣本列表中選取實(shí)際待檢查 的貨車(chē)。

為了ZUI大限度地減少費(fèi)用，同時(shí)保持審核流程的有效性，必須滿足下列要求：

● LSP/申請(qǐng)人必須確保在其 TSR 方案中計(jì)入并保留至少三（3）輛貨車(chē)，以符合 TSR 認(rèn)證條件或維持 TAPA TSR 服務(wù)伙伴（TTSP）身份。（在某些情況下，擁有不足 3 輛貨車(chē)的小型 LSP/申請(qǐng)人可能會(huì)將其貨車(chē)計(jì)入滿足 TAPA 要求的其他 LSP/申請(qǐng)人的方案中。）

● LSP/申請(qǐng)人（經(jīng)認(rèn)證的或持有 TTSP 身份）需保留包含所有根據(jù) TSR 注冊(cè)的貨車(chē)的車(chē)輛登記。

● 車(chē)輛登記必須包括認(rèn)證/重新認(rèn)證后加入車(chē)隊(duì)的每一輛新貨車(chē)。

TSR LSP/申請(qǐng)人的大小類(lèi)別和檢驗(yàn)要求

該類(lèi)別用于指示 LSP/申請(qǐng)人方案中的卡車(chē)數(shù)量，但既可是不同 TSR 級(jí)別的組合，也可是完全相同的

TSR 級(jí)別。這樣做的目的是允許 LSP/申請(qǐng)人引入額外的卡車(chē)，并以靈活但可控的方式改變安全級(jí)別。表 2： 審核樣本大?。?/span> 卡車(chē)

1. 認(rèn)證后加入車(chē)輛登記的貨車(chē)必須包含在自我審核報(bào)告中。樣本組根據(jù)貨車(chē)增減量適當(dāng)調(diào)整。

2. 接受檢驗(yàn)的貨車(chē)樣本組必須包括認(rèn)證/重新認(rèn)證后加入車(chē)隊(duì)的新貨車(chē)。

3. 相互認(rèn)證的概念也適用。經(jīng) TAPA TSR 認(rèn)證的 LSP/申請(qǐng)人或貨運(yùn)公司可利用另一家經(jīng) TAPA TSR 認(rèn)證的公司或 TTSP 的服務(wù)，以前的審核結(jié)果和狀態(tài)將獲得互相認(rèn)證。不需要對(duì)現(xiàn)有 TAPA TSR 認(rèn)證或 TTSP 涵蓋的分包商的貨車(chē)或服務(wù)進(jìn)行重新審核。

4. 如果車(chē)輛登記中增加了額外的貨車(chē)，AA   可要求新的檢查。車(chē)輛登記中的卡車(chē)總數(shù)是在每年的自我審核時(shí)記錄在冊(cè)的。AA 決定安排一次新檢查應(yīng)基于以下條件：

● 與上一年的卡車(chē)總數(shù)相比，車(chē)輛登記中增加了 30 輛以上的卡車(chē)。

● AA 可檢查至多 7%的已添加進(jìn)車(chē)輛登記的卡車(chē)。

● AA 和 LSP/申請(qǐng)人事先同意實(shí)際待檢查的卡車(chē)數(shù)量。

● LSP/申請(qǐng)人做出合理的努力，協(xié)助 AA 檢查卡車(chē)。

5. 買(mǎi)家和 TAPA 均保留親自審核的權(quán)利，以確認(rèn)車(chē)輛登記中所有適用卡車(chē)均符合 TSR 的要求。

TSR 重新認(rèn)證

TAPA TSR ZHENG書(shū)有效期為 3 年，不得延期。

為了防止ZHENG書(shū)失效，必須在現(xiàn)有ZHENG 書(shū)失效之前進(jìn)行重新認(rèn)證審核。必須在最初給定的 60 天期限內(nèi)， 及現(xiàn)有ZHENG 書(shū)失效日前完成所有 SCAR（參看第 7 部分中的“ 改進(jìn)措施/SCAR” ）。

因此，為了保證有充分的計(jì)劃和準(zhǔn)備時(shí)間，建議 LSP/申請(qǐng)人在現(xiàn)有ZHENG  shu失效日前三（3）個(gè)月安排重新認(rèn)證。如果在上述的 3 個(gè)月期限內(nèi)重新獲得 TAPA TSR ZHENG書(shū)，那么新ZHENG 書(shū)的頒發(fā)日期就是現(xiàn)有ZHENG 書(shū)的到期日。如果在到期日前還沒(méi)有完成改進(jìn)措施，并且也沒(méi)有得到豁免，那么ZHENG書(shū)將作廢。

如果 LSP/申請(qǐng)人和買(mǎi)方，其中任何一方認(rèn)為分類(lèi)級(jí)別有所改變，都可以要求進(jìn)行重新認(rèn)證。